 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Жалобы на шум в коробке передач в блоке с ведущим мостом
Заправочные объемы
| Наименование | л |
| Трансмиссионное масло для механической коробки передач: на 10 - 15 мм ниже нижней кромки заправочного отверстия | 2,3 |
Размеры сцепления
| Наименование | мм |
| Ход педали | 135 ± 5 |
| Толщина отбраковки изношенного ведомого диска сцепления* | |
| Диаметр ведомого диска сцепления: 1.25L/1.4L Duratec-16V (Sigma) | |
| Диаметр ведомого диска сцепления: 1.6L Duratec-16V (Sigma) | |
| Диаметр ведомого диска сцепления: 2.0L Duratec-HE (MI4) | |
| Диаметр ведомого диска сцепления: 1.4L/1.6L Duratorq-TDCi (DV) Diesel | |
| Диаметр ведомого диска сцепления: 1.3L Duratec-8V (Rocam) |
* При достижении толщины отбраковки установите новый диск сцепления.
Печать
| Общее оборудование |
| Ультрафиолетовый течеискатель |
Осмотр и проверка
1. Убедитесь в обоснованности жалобы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие очевидных признаков механических повреждений.
Таблица визуального осмотра
| Механические факторы |
|
3. Если очевидная причина отмеченной вами или описанной клиентом жалобы обнаружена, перед переходом к последующим действия устраните ее (если это возможно).
4. Если причина не очевидна, проверьте признак неисправности и ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Описанные ниже проверки следует выполнять перед началом ремонта или установки новой коробки передач в блоке с ведущим мостом.
Осмотр и проверку неисправностей, связанных с механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом, можно распределить на три главные зоны.
Проблемы при переключения передач
1. Проверьте работу сцепления: Расположите под педалью сцепления деревянный брусок толщиной приблизительно 25 мм и выжмите педаль до упора. Если первую или вторую передачу можно выбрать при работающем двигателе и включенном стояночном тормозе без каких-либо проблем, сцепление в порядке.
2. Если передача (и) не выбирается, ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Жалобы на шум в коробке передач в блоке с ведущим мостом
1. Проверьте опоры двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом на наличие недостаточного зазора между коробкой передач в блоке с ведущим мостом и кузовом.
2. Выполните дорожное испытание. За дополнительной информацией обратитесь к: Дорожное испытание/ испытание на роликовом стенде (100-00 Общая информация, Описание и принцип действия).
3. Если на различных передачах шум возникает при одной и той же частоте вращения коленчатого вала двигателя, проверьте, присутствует ли шум также и в нейтральном положении. Если да, шум вызывается не коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
4. ОБРАТИТЕСЬ к Таблице признаков неисправности.
Поиск по сайту: