Подготовленную накладку плавно закруглить по контуру, аккуратно (без складок и пузырей воздуха) наложить на повреждённое место и плотно прижать по всей поверхности

Влага, жир, грязь, неровный и толстый слой резинового клея и недостаточная выдержка перед склеиванием снижают качество и надёжность склейки. Во избежание разгерметизации оболочки винты в её оконечностях отвинчивать не рекомендуется.

Ремонт повреждений оболочки из ПВХ ткани.

1) подготовьте заплату, размеры которой должны перекрывать размеры повреждения на 30-40 мм во всех направлениях, кромки заплаты плавно закруглите по контуру;

2) обработайте заплату, место повреждения и область вокруг него ветошью, смоченной в ацетоне, до полного снятия блестящего лакового покрытия ткани. Однако не следует нарушать целостность полимерного слоя ткани наждачной бумагой или другим способом;

3) если повреждение велико по размеру, предварительно сшейте прочной ниткой его кромки. Разметьте положение заплаты на ремонтируемом участке;

4) на обе склеиваемые поверхности нанесите по два слоя клея (Уран, УР-600, Десмоколл) с промежуточной сушкой 10-15 минут. Через 5-10 минут после нанесения второго слоя клея заплату прикладывают на размеченную область повреждения и прикатывают на жёсткой ровной поверхности при помощи подходящего округлого предмета;

5) если есть возможность, то желательно при этом подогревать место склейки до подплавления клея (60/70 градусов), можно применить для этого донышко металлической кружки, в которую налита горячая вода, но категорически запрещается использовать открытые источники огня;

Использовать байдарку после проведения ремонтных работ можно не раньше, чем через 24 часа. Клеевой шов обладает термостойкостью до 50/60 градусов.

УПАКОВКА БАЙДАРКИ

Байдарка упаковывается в два упаковочных мешка:

большой (рюкзак) и малый (карандаш).

Упаковка составных частей байдарки в большой упаковочный мешок.

Расстелите упаковочный мешок. Положите на него составные части байдарки в следующей последовательности:

- оболочку байдарки в сложенном состоянии (шириной 0,4 м и длиной 1 м);

- гермоупаковки, фартук, юбки, крышку люка, сиденья (лицевой стороной вниз);

- руль, румпель, педальную площадку;

- шпангоуты № 4, 1, 2, 3;

- фальшборт кормовой;

- шнур с привязанными к нему шарнирами, осью и водосбрасывающими кольцами весел;

- цевья весел.

Накройте содержимое мешка поперечными клапанами и произведите стяжку их шнуром. Зашнуруйте два других клапана мешка.

Упаковка в малый упаковочный мешок.

В малый упаковочный мешок укладываются блоки штевней, кильсоны, фальшборта, рукоятки

Вёсел, стрингеры и привальные брусья. После укладки перечисленных составных частей байдарки, затяните и завяжите горловину малого упаковочного мешка. В целях устранения возможного повреждения оболочки и упаковочных мешков при транспортировке переложите выступающие металлические детали ветошью.

Упаковка байдарки в одну большую упаковку-рюкзак.

Байдарку Таймень-2 с веслами и фартуком так же можно уложить в одну, специальную упаковку-рюкзак или большой мягкий рюкзак, объёмом 120 литров. Пакуют её по следующей схеме: вначале оболочка складывается вчетверо поперек себя, потом складывается вшестеро в длину и скрепляется в таком виде стропами, длиной 1,5 м, с пришитой на одном из концов трёхщелевой пряжкой. При упаковке частей каркаса сначала берутся два кильсона и кладутся друг на друга таким образом, чтобы между ними оставалось свободное пространство. Конструкция скрепляется такими же стропами, а потом внутреннее пространство заполняется стрингерами. Всё это аккуратно укладывается в рюкзак, а после упаковываются остальные элементы каркаса.

ХРАНЕНИЕ БАЙДАРКИ

Поиск по сайту: