Лекция № 5 Нижнее строение пути

Насыпи

Основными элементами насыпи являются:

- основание насыпи, которое характеризуется величиной уклоном;

- основная площадка, которая ограничивается двумя линиями «б» бровками;

- откосы насыпи это две плоскости ограниченные бровками и «п» подошвами, которые характеризуются своей крутизной отношением высоты откоса «в» к величине заложения откоса «з»;

- бермы это дополнительные земляные наложения для устойчивости насыпи.

Если грунт для насыпи берется с боковых сторон, то образовавшиеся с двух сторон углубления называют «р» резервами и используют для отвода воды.

Если грунт для насыпи привозной, то с обеих сторон сооружают «вк» водоотводные канавы.

Если уклон насыпи более 0,04, то «вк» сооружают только с нагоной стороны.

Выемки

Основными элементами выемки являются:

- те же самые основная площадка, откосы, бровки;

- «к» кюветы (лохань, таз);

- банкеты (слой, пласт) устраивают для отвода воды от основной площадки за ними сразу делают «зк» забанкетные канавы;

- кавальеры это земляные трапеции из грунта от выемки который не использовался в строительстве.

Если грунт устойчивый, то иногда ни делают даже насыпи, а сразу кладут балласт и такие места называют нулевыми.

Помимо насыпей и выемок устраивают полунасыпи и полувыемки.

Искусственные сооружения

Искусственные сооружения устраивают в случаях пересечения железной дороги с водными преградами, другими железными дорогами, автодорогами, горными ущельями, территорией города, пешеходными переходами и так далее.

Разберем последовательно все выше указанные сооружения.

Мосты.

Это самостоятельные инженерные сооружения для пересечения водных преград и оврагов и имеют три конструктивных исполнения.

Разновидностью мостов являются:

- путепроводы в местах пересечения с автомобильной дорогой;

- эстакады в городской местности или на подходе к ним;

- виадуки (дорога + веду) при пересечении ущелий, долин.

Тоннели (туннель) – проезд или проход закрытый землей. Бывают горные, городские, подводные.

Трубы – изготавливают из камня, железобетона, металла. По форме делают круглой, полукруглой или квадратной формы и устраивают в местах пересечения речек, оврагов.

Подпорные стены сооружают для устойчивости крутых косогоров из камня или кирпича.

Галереи (галлереи) – длинное узкое крытое пространство для соединения отдельных частей чего либо. На ж.д. в горах, где возможны обвалы.

Дюкеры ( лат. сл. проводить) – устраивают для пропуска потока воды через железную дорогу. Это два колодца, связанные между собой трубой, лежащей под железной дорогой.

Регуляционные сооружения – это преграды на пути водных потоков, препятствующие разрушению нижнего строения пути.

Преграды сооружают в виде дамб, которые бывают грушевидные, шпоровидные и короткие (траверса).

Поиск по сайту: