|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Расчет приспособленияКонструкторская часть Анализ существующих конструкций приспособления Для выполнения контрольной операции кронштейна педалей сцепления и тормоза, мною была разработано приспособление контроля неперпендикулярности оси отверстий. Спроектированное приспособление представляет собой оригинальную конструкцию и опирается на существующие аналоги, но имеет при этом новые усовершенствования:
1) Ось приспособления может устанавливаться в центра, что уменьшает время на контроль неперпендикулярности отверстий; 2) Усовершенствована конструкция приспособления, которая уменьшает время на контрольную операцию.
Назначение и устройство приспособления
Приспособление предназначено для контроля неперпендикулярности оси отверстий к плоскости кронштейна педалей сцепления и тормоза автомобиля ГАЗ-51. Приспособление состоит из оси (1) к которой, при помощи винтов (5) и гаек (6), крепиться штанга с зажимом (3), на штангу устанавливается кронштейн (2), который может перемещаться по штанге. В кронштейне имеется отверстие в которое устанавливается индикатор часового типа (4).
Принцип действия приспособления Кронштейн педалей сцепления и тормоза устанавливается, верхней плоскостью вниз на плиту проверочную. В отверстия кронштейна педалей сцепления и тормоза устанавливается ось приспособления. Подводят штангу с закрепленным на ней индикатором к плоскости кронштейна педалей и замеряют величину неперпендикулярности. Расчет приспособления
Рассчитываем силу затяжки винтов крепления оси и штанги с зажимом. 1. Определяем напряжение затяжки :
(33)
где - предел текучести [3, с.157]
2. Определяем площадь сечения болта (F1):
(34)
где d1 – диаметр резьбы d1=6мм [3, с. 235] 3. Находим растягивающие усилие Р:
(35) кг 4. Определяем силу затяжки F:
(36) где А – плечо приложения усилия рабочим t – шаг резьбы А=200мм t=1.5мм (37) Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |