АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Оценка эффективности проекта

Читайте также:
  1. Chef project skill secrets поможет Вам в запуске нового проекта.
  2. D.2 Оценка практического экзамена на 1-й и 2-й уровни – руководящие указания по взвешенным процентам
  3. II. Оценка располагаемых водных ресурсов объекта.
  4. II. Технико-экономическое обоснование предпринимательского проекта.
  5. V этап. Оценка результатов
  6. V этап. Оценка результатов
  7. V этап. Оценка результатов
  8. V этап. Оценка результатов
  9. Анализ состояния и эффективности использования основных фондов
  10. Анализ эффективности ингибирующих растворов
  11. Анализ эффективности использования основных средств.
  12. Анализ эффективности использования трудовых ресурсов

 

С целью проведения оценки целесообразности проекта проведем основные расчеты:

 

 

Таблица 3.6.1

Основные показатели проекта реализации

Строка 7-12.2012
Валовый объем продаж ~PE_Get(1,0,0){196 170 508,47}
Материалы и комплектующие ~PE_Get(1,4,0){138 000 000,00}
Сдельная зарплата ~PE_Get(1,5,0){24 343 200,00}
Суммарные прямые издержки ~PE_Get(1,6,0){162 343 200,00}
Валовая прибыль ~PE_Get(1,7,0){33 827 308,47}
Налог на имущество ~PE_Get(1,8,0){18 991,05}
Административные издержки ~PE_Get(1,9,0){18 186 864,41}
Производственные издержки ~PE_Get(1,10,0){610 169,49}
Маркетинговые издержки ~PE_Get(1,11,0){355 932,20}
Зарплата административного персонала ~PE_Get(1,12,0){2 079 000,00}
Зарплата производственного персонала ~PE_Get(1,13,0){604 800,00}
Суммарные постоянные издержки ~PE_Get(1,15,0){21 836 766,10}
Другие издержки ~PE_Get(1,20,0){360 000,00}
Прибыль до выплаты налога ~PE_Get(1,22,0){11 611 551,33}
Налогооблагаемая прибыль ~PE_Get(1,25,0){11 611 551,33}
Налог на прибыль ~PE_Get(1,26,0){2 786 772,32}
Чистая прибыль ~PE_Get(1,27,0){8 824 779,01}

 

Таблица 3.6.2

Финансовые показатели

Строка 7-12.2012
Коэффициент текущей ликвидности (CR), % ~PE_Get(1,0,0){1 916,15}
Коэффициент срочной ликвидности (QR), % ~PE_Get(1,1,0){1 916,15}
Чистый оборотный капитал (NWC), руб. ~PE_Get(1,2,0){24 756 354,26}
Чистый оборотный капитал (NWC), $ US ~PE_Get(1,3,0){884 155,51}
Коэфф. оборачиваем. рабочего капитала (NCT) ~PE_Get(1,7,0){15,85}
Коэфф. оборачиваем. основных средств (FAT) ~PE_Get(1,8,0){56,60}
Коэфф. оборачиваем. активов (TAT) ~PE_Get(1,9,0){11,87}
Суммарные обязательства к активам (TD/TA), % ~PE_Get(1,10,0){4,12}
Суммарные обязательства к собств. кап. (TD/EQ), % ~PE_Get(1,13,0){4,30}
Коэфф. рентабельности валовой прибыли (GPM), % ~PE_Get(1,15,0){17,24}
Коэфф. рентабельности операц. прибыли (OPM), % ~PE_Get(1,16,0){5,92}
Коэфф. рентабельности чистой прибыли (NPM), % ~PE_Get(1,17,0){4,50}
Рентабельность оборотных активов (RCA), % ~PE_Get(1,18,0){67,57}
Рентабельность внеоборотных активов (RFA), % ~PE_Get(1,19,0){254,63}
Рентабельность инвестиций (ROI), % ~PE_Get(1,20,0){53,40}
Рентабельность собственного капитала (ROE), % ~PE_Get(1,21,0){55,70}

 

Таблица 3.6.3

~PE_OpenFile('C:\Program Files\PIC\Project Expert 7 Professional\Projects\Samples\123.PEX')

~PE_Init(1,30,-1,l0e0c0m0q0)

Эффективность инвестиций

Показатель Рубли
Период окупаемости - PB, мес. ~PE_Get(1,1,0){> 6}
Дисконтированный период окупаемости - DPB, мес. ~PE_Get(1,2,0){> 6}
Средняя норма рентабельности - ARR, % ~PE_Get(1,3,0){74,01}
Чистый приведенный доход - NPV ~PE_Get(1,4,0){+1 748 368}
Индекс прибыльности - PI ~PE_Get(1,5,0){0,37}

 

Период расчета интегральных показателей - ~PE_Get(1,8,0){6} мес.

 

Таким образом, показатели эффективности реализации проекта на протяжении 6 месяцев показал положительный результат и норма рентабельности на уровне 74%.

Заключение

 

Экономические преобразования, произошедшие в последние годы в России, привели к кардинальным переменам на товарном рынке. На фоне бурного роста парка автомобилей в несколько раз возросло число автозаправочных станций, а также полностью изменилось их качество. Все большее количество наших автозаправочных станций стало соответствовать мировым стандартам. Пропускная способность сегодняшней сети автозаправочных станций (АЗС) в несколько раз выше уровня начала 90-х годов. Выросло количество высокопроизводительных топливораздаточных колонок (ТРК) и увеличилась скорость заправки автотранспорта. Кроме того, на современных АЗС можно получить целый набор услуг (смена масла, мелкий ремонт, мойка, магазин, кафе и пр.).

АЗС – являются конечным звеном системы нефтепродуктообеспечения. От их правильной эксплуатации зависит деятельность многих предприятий, организаций и учреждений различных форм собственности. Совершенствование эксплуатации АЗС позволит повысить эффективность работы автомобильного транспорта, их пожарную и экологическую безопасность.

Посредством АЗС система снабжения нефтепродуктами автомобильного транспорта становится широко разветвленной и оперативной, пункты снабжения максимально приближаются к потребителям и создают для них большие удобства, что позволяет более производительно использовать автотранспорт и технику, занятую в производственных процессах, а также существенно улучшить качество обслуживания владельцев частного транспорта.

АЗС представляют собой комплекс зданий с оборудованием, предназначенный для приема, хранения и выдачи нефтепродуктов транспортным средствам, продажи масел, консистентных смазок, запасных частей, принадлежностей к транспортным средствам и оказания услуг владельцам индивидуальных транспортных средств.

В связи со своим основным назначением АЗС обычно располагаются как можно удобнее для потребителей и как можно ближе к ним. Это либо автодороги с большими автомобильными потоками, либо места какого-либо другого скопления автомобилей, чтобы уменьшить, по возможности, расстояние, которое необходимо преодолевать автотранспорту до автозаправочной станции.

Специфической особенностью АЗС является размещение технологического оборудования на открытых площадках. При этом выделяющиеся горючие и токсичные пары рассеиваются естественными воздушными потоками, при этом концентрация этих веществ снижается до безопасного уровня. При открытом размещении технологических установок сокращаются сроки строительства АЗС, и достигается значительная экономия капитальных вложений (в среднем на 15-20 %).

В России сложился определенный опыт проектирования, строительства и эксплуатации АЗС, ограниченный традиционной компоновкой технологического оборудования. На этой основе развивалась производственная и ремонтная база этого оборудования, а также осуществлялась подготовка соответствующих специалистов.

В настоящее время, в связи с развитием новых хозяйственных отношений и бурным ростом парка автомобилей, возникла острая необходимость в расширении сети АЗС и минимизации размеров площадок, ими занимаемых, а также в строительстве автозаправочных комплексов, на которых в рамках единого предприятия на общей площадке объединены АЗС и здания (помещения) сервисного обслуживания автомобилей, водителей, и пассажиров.

В данном дипломном проекте на тему: «Проект модернизации автозаправочной станции ЗАО «Газпромнефть Северо-Запад» дано обоснование необходимости модернизации автозаправочной станции.

В первой главе описываются теоретические основы организации деятельности АЗС.

Во второй главе проведён анализ реконструкции АЗС, а именно анализ структуры реализации возможностей компании и состояние действующей АЗС и анализ потока клиентов.

В третьей главе проведен расчет проекта реконструкции АЗС, рассмотрены основные фазы проекта, проведена оценка эффективности проекта.

Годовой экономический эффект от внедрения от модернизации составил 8 824 779,01 руб.

Срок окупаемости составил 6 месяцев.

 

 

Список использованной литературы

 

1. Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности: — Москва, Сибирское университетское издательство, 2007 г.- 64 с.

2. Мазур И.И., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н.Г. Управление проектами: Учебное пособие / Под общ. ред. И.И. Мазура. — 2-е изд. — М.: Омега-Л, 2004. — с. 664.

3. Руководство к Своду знаний по управлению проектами (Руководство PMBOK). Американский национальный стандарт ANSI/PMI 99-001-2004. Project Management Institute, 2004. – 388 c.

4. Управление проектами: справ. пособие / под ред. И.И. Мазур, В.Д. Шапиро. – М.: Высш. школа, 2001. – 875 с.

5. Ивасенко А.Г. Управление проектами: Учеб. пособие. – Новосибирск: СГГА, 2007. – 224с.

6. Культин Н.Б. Управление инновационными проектами: Спб: Политехника, 2002. – 316с.

7. Немчин А.М. Управление проектами – Спб.: СПбГИЭА, 1993. – 198с.

8. Товб А.С. Управление проектами – М.: ЗАО «Олимп-бизнес», 2003. – 204с.

9. Разу М.Л. Управление программами и проектами. – М.:ИНФРА-М, 2000. – 190с.

10. Петрович М.В. Управление организацией. – Мн.: Акад. упр. при Президенте Респ. Беларусь, 2010.- 331 с.

11. Брасс А.А. Менеджмент: основные понятия, виды, функции: пособие для подготовки к экзаменам / А. А. Брасс. – Мн: Современная школа, 2006.–368 с.

12. Дафт Р.Л. Менеджмент. 6-е издание / Д. Л. Дафт. – СПб.: Питер, 2008.– 864 с.

13. Петрович М.В., Брасс А.А. Управление организацией: словарь-справочник. – Мн.: Акад. упр. при Президенте Респ. Беларусь, 2008.– 333 с.

14. Ансофф И. Стратегическое управление. - М.: «Экономика», 2005.

15. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. - М.: «Финансы и статистика», 2008.

16. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом - М.: «Финансы и статистика», 2009.

17. Бланк И.А. Основы финансового менеджмента. Т. 1, 2. - К.: «Ника-Центр», 2010.

18. Герчикова И.Н. Менеджмент. - М.: «Банки и биржи», «ЮНИТИ», 2006.

19. Денисов А.А., Колесников Д.Н. Теория больших систем управления: Уч. пособие для вузов. - Л.: «Энергоиздат», 2009.

20. Ефремов B.C. Стратегия бизнеса. Концепции и методы планирования. - М.: «Финпресс», 2009.

21. Идрисов А.Б., Картышев С.В., Постников А.В. Стратегическое планирование и анализ эффективности инвестиций. 2-е изд. - М.: «Филинъ», 2004.

22. Клейнер Т.Б. и др. Предприятие в нестабильной экономической среде: риски, стратегии, безопасность. - М.: «Экономика», 2007.

23. Ларионов В.И. Оценка и обеспечение безопасности объектов

хранения и транспортировки углеводородного сырья. – СПБ.: ООО «Недра», 2011. -190 с.

24. Кулагин А.В. Прогнозирование и сокращение потерь бензинов при обслуживании на АЗС. – Уфа, 2010.

25. Киров А.П. Автозаправочные станции: Практическое пособие - 1-е изд. – М.: Издательство «Учет», 2010. - 464 с.

26. Бондарь В.А., Зоря Е.И, Цагарели Д.В. Технологическое оборудование автозаправочных станций (комплексов). Автозаправочные станции.- Москва.: ООО «Паритет граф», 2011. -407 с.

27. Бесчастнов М.В. Промышленные взрывы. Оценка и предупреждение. – М.: Химия, 1991. - 430 с

28. Коршак А.А. Современные средства сокращения потерь бензинов от испарения. – Уфа, 2009.- 143 с.

29. Бондарь В.А., Зоря Е.И, Цагарели Д.В. Операции с нефтепродуктами. Автозаправочные станции.- М.: ООО «Паритет граф», 2009. - 338 с.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.)