АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Полная кинематическая схема трансмиссии

Читайте также:
  1. I Курс I I семестр (полная форма обучения)
  2. Алгоритм и блок-схема
  3. Блок-схема алгоритма цикла с параметром представлена на рисунке 5.1.
  4. В КПЗ за неоплаченные штрафы, схема развода
  5. Выбор типа и схема предочистки ВПУ
  6. Выполнение операций с микросхемами памяти
  7. Глава 2. Радиоактивность, радиация, схема классификации излучений.
  8. ДВУХПОЛУПЕРИОДНАЯ СХЕМА ВЫПРЯМЛЕНИЯ
  9. Двухполупериодный мостовой выпрямитель (схема Греца)
  10. Загальна схема ветеринарної медицини України
  11. Ивета Неполная зеркальность
  12. Картосхема 7

 

Трансмиссией автомобиля называется совокупность устройств и механизмов для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам и обеспечивающих его изменение по величине и направлению.

Коэффициентом полезного действия трансмиссии (ηтр) называется отношение мощности реализуемой на колёсном движителе (Nкол) автомобиля к мощности, получаемой на коленчатом вале двигателя (эффективной мощности двигателя Nе):

=

КПД трансмиссии определяется конструктивными параметрами автомобиля: числом и видом зубчатых зацеплений, скоростью движения шестерён, типом и количеством используемой в зацеплении смазки и рядом других.

В данной курсовой работе КПД трансмиссии определяется по формуле:

=

где - КПД сцепления;

- КПД коробки перемены передач;

- КПД карданной передачи;

- КПД главной передачи;

- КПД подшипников.

Подставив значения для рассматриваемого автомобиля, получаем:

ηтр= 0,99*0,98m*0,98*0,995l*0.98

где l - число конических зацеплений;

m - число карданных сочленений;

Для исследуемого автомобиля l = 2; m = 2.

Тогда:

ηтр= 0.99*0.982*0.98*0.9952*0.98≈0.92

полученное значение КПД трансмиссии будет использовано в расчётах в дальнейшем.

 

Полная кинематическая схема трансмиссии приведена на Рис.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)