Меры безопасности при запуске и опробывании двигателя

В процессе запуска двигателей контролировать:

– непрерывно величину и нарастание Т_Т^* и n_к;

– величину n_к (35 %) при погасании табло БОС «ЗАПУСК»;

– время запуска по секундомеру в момент выхода на режим МГ (n_к.пр=67,5^±0,5 %):

– при раздельном запуске - не более 50 с;

– при последовательном запуске - по графику в зависимости от температуры окружающего воздуха.

ПРЕКРАТИТЬ ЗАПУСК немедленно (установить РУД в положение СТОП) при любом из следующих условий:

– отсутствие раскрутки РВД;

– раскрутка РВД незапускаемого двигателя;

– "зависание" РВД в течение более трех секунд;

– отсутствует роста Т_т^* и n_к через 10 с после начала запуска;

– уровень Т_т^*выше допустимого;

– посторонний шум от силовой установки;

– появление сообщения «ТС. ОПАСН. РЕЖИМ» на ЭКРАН'е;

– при появлении других аварийных сообщений.

ВЫКЛЮЧАТЬ немедленно ГТДЭ (нажать кнопку «Стоп») во время запуска в режиме энергоузла при непогасании лампы «ОТКАЗ ТРАНСФОРМАТОРА» через 15с после нажатия на кнопку «Запуск».

ЗАПРЕЩЕНО:

– изменять положение РУД во время запуска (кроме случаев аварийного прекращения запуска);

– производить повторный запуск до полной остановки РВД и ранее, чем через 10 с после выключения ВСУ;

– производить повторный запуск без предварительной холодной прокрутки при обнаружении догорания топлива после останова двигателя или ВСУ;

– производить подряд запуски ВСУ с перерывом менее 1 мин;

– производить подряд более четырех запусков ВСУ без перерыва (перерыв не менее 30 мин);

– производить третий запуск ВСУ подряд при неудавшихся двух предыдущих.

Контроль работы АПД-88 без демонтажа с ЛА осуществляется наземным пультом ПНП-88 по наличию и времени прохождения команд АПД. Приставка к пульту ППНП-88 обеспечивает имитацию электроцепей ЛА в лабораторных условиях проверки АПД.

1.1.4 Подготовка кабины.

Запуск на земле может производиться от бортовых аккумуляторных батарей или от аэродромных источников питания, которые обеспечивают питание бортовой сети и электростартера ВСУ.

Для раздельного запуска необходимо:

• включить АЗК в кабинном энергоузле за креслом летчика:

- «Изделие прав. [лев.]»;

- «Запуск в возд. прав. [лев.]»;

- «Агр. запуска»;

- «Режимы изд. прав. [лев.]»;

- «Контроль изд. прав. [лев.]»;

- «Датчики изд. прав. [лев.]»;

- «Шины 1-2»;

• включить выключатели в кабине на правом пульте:

- «Аккум. борт. аэродром.»;

- «Генер. = тока»;

- «Двигат. системы»;

- «Топливн. насос»;

- «СПП» и «ПТО»;

• переключатель «ЗАПУСК» установить в требуемое положение («ЛЕВ.» или «ПРАВ.»);

• установить РУД запускаемого двигателя в положение МГ;

• нажать кнопку «Запуск».

Далее процесс запуска обеспечивает АПД.

Поиск по сайту: