АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

После отрыва комплекта колен от опорной стойки

Читайте также:
  1. Cгибание и разгибание в коленном суставе
  2. ESC-последовательности
  3. Flх.1 Употребление с вредными последствиями
  4. I. Передача профессии из поколения в поколение
  5. А) преодоление культа личности Сталина и его последствий
  6. А. Механизмы творчества с точки зрения З. Фрейда и его последователей
  7. Абсолютно неупругий удар. Абсолютно упругий удар. Скорости шаров после абсолютно упругого центрального удара.
  8. Автоматическая ротация в коленном суставе
  9. Алгоритм 65 «Кровотечение в послеродовом периоде»
  10. Алгоритм вставки элемента в список после элемента с указанным ключом
  11. Анатомия КОЛЕННОГО СУСТАВА
  12. Антропогенное воздействие на атмосферу. Источники и последствия загрязнений.

 

Блокировка поворота комплекта колен из транспортного положения осуществляется следующим образом (см. рис. 9.б): рукояткой гидрораспределителя поворота размыкаются контакты пристроенных к нему микропереключателей SQ6.1 или SQ6.2, которые разрывают верхний каскад коммутационной схемы (цепь 88, 81, 82), обесточивая электромагнит YАЗ, так как контакты микропереключателя SQ-Д и конечного выключателя SQ12.1 разрывают нижний каскад коммутационной схемы.

Блокировка выдвигания (см. рис. 9.б) осуществляется по такому же принципу, что и блокировка поворота, с той разницей, что верхний каскад схемы разрывается размыканием контактов микропереключателя SQ7.1 от воздействия штока гидрораспределителя выдвигания (разрывается цепь 44 88).

Поворот и выдвигание становятся возможными только при угле подъема 10 градусов и выше вследствие переключения контакта микропереключателя SQ-Д (см. рис. 11) на провод 45 (см. рис. 10) и поступления питания на электромагнит YАЗ одновременно по обоим каскадам коммутаци-


онной схемы, т.е. разрыв цепи верхнего каскада микропереключателями рычагов управления выдвиганием и поворотом не прервёт электропитание YАЗ. Это же позволяет совместить подъём стрелы с её выдвиганием или поворотом башни.

 

Конечный выключатель SQ14: контакт замкнут (угол возвышения стрелы свыше 0º);

Микропереключатель SQ-Д: контакт 47 замкнут на провод 45 (угол возвышения стрелы свыше 10º);

Конечный выключатель SQ12.1: контакт разомкнут (башня находится в секторе кабины);

Микропереключатель SQ5.1: контакт разомкнут рычагом гидрораспределителя подъема;

Конечный выключатель SQ-Е: контакт 62 замкнут на проводе 47 (угол возвышения стрелы менее 75º);

В конечном выключателе SQ10 замкнута нижняя пара контактов (длина стрелы меньше максимальной).

 

Рис. 10 Путь электрического тока по мосту коммутационной


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)