 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Неисправности карданной передачи, причины и способы их устранения
| Неисправность | Причина неисправности | Способы устранения |
| Шум при неподвижном автомобиле | а)Крутящий момент на карданный вал не передается. | а) Проверить параметры двигателя, ослабить крепления системы выпуска ОГ |
| Вибрация при разгоне вперед-назад (пробои промежуточной опоры) | а)Карданные валы установлены несоосно относительно друг-друга. б)Биение центрирующего пальца, фланцев карданного вала со стороны коробки передач и редуктора главной передачи. в)Растрескивание резиновой подушки в промежуточной опоре. г)Карданный шарнир разбит или заклинивает. д)Неудовлетворительная подвеска двигателя –коробки передач. е)Трещины в эластичной муфте. | а) Отцентрировать карданные валы. б)Проверить центрирующей палец и фланец с помощью индикатора на отсутствие биения сменить фланец карданного шарнира со стороны редуктора главной передачи,при необходимости заменить фланец. в) Заменить промежуточную опору. г) Проверить на легкость хода и отсутствие люфта, при необходимости заменить карданный вал. д)проверить и выровнять подушки и опоры крепления при необходимости заменить их. е) Заменить эластичную муфту. |
| Вибрация на скорости 40-50 км/ч | а) Карданные валы установлены не соосно относительно друг -друга. б)Биение центрирующего пальца, фланцев карданного вала со стороны коробки передач и редуктора главной передачи. в) Растрескивание резиновой подушки в промежуточной опоре. г) Карданный шарнир разбит или заклинивает. д) Трещины в эластичной муфте. | а) Отцентрировать карданные валы. б)Проверить центрирующей палец и фланец с помощью индикатора на отсутствие биения сменить фланец карданного шарнира со стороны редуктора главной передачи,при необходимости заменить фланец. в)Заменить промежуточную опору. г)Проверить на легкость хода и отсутствие люфта,при необходимости заменить карданный вал. д) Заменить эластичную муфту. |
| Гудение на скорости 90-140 км/ч | а)Неудовлетворительная подвеска двигателя/коробки передач. б)Система выпуска ОГ установлена с натягом. в)Карданный вал провернулся. г)Неправильный угол изгиба карданного вала. д)Повышенный люфт карданных шарниров с крестовиной. е)Повышенное радиальное биение фланца ведущей шестерни главной передачи. | а)проверить и выровнять подушки и опоры крепления, при необходимости заменить их. б)Установить систему выпуска ОГ без натяга. в)Провернуть карданный вал на 90г. г)Отрегулировать угол изгиба карданного вала. д)заменить карданный вал. е)Заменить редуктор главной передачи. |
| Шум в промежуточной опоре во время движения. | а)Промежуточная опора установлена не под прямым углом к карданному валу слишком большой или слишком маленький предварительный натяг. б)Не исправен радиальный подшипник промежуточной опоры. | а)Установить промежуточную опору под прямым углом к карданному валу с предварительным натягом 2-4(мм) в направление двигателя. б)Заменить радиальный шарикоподшипник. |
2.2 Технологический процесс технического обслуживания
Е.О
При ежедневном обслуживании проверяют карданную передачу на отсутствие биения и стуков при движении.
Т.О-1
При ТО-1 проверяют: люфты, дающие стук в соединении, не допускаются. Натяг сальников шлицевого соединения регулируют навинчиванием обоймы сальника усилием руки так, чтобы торец обоймы был в пределах канавки шлицевой втулки. Затяжку сальника проверяют при ТО-1.
Т.О-2
При ТО-2 проверяют: карданные шарниры на отсутствие осевого и углового зазоров, а также зазоры в шлицевом соединении. Для проверки зазоров покачивают рукой карданные шарниры.
С.О
При С.О сезонное обслуживание проводить не обязательно так - как это можно совместить с Т.О-2.
2.3 Технологический процесс ремонта карданной передачи
| № | Выполняемая операция. | Оборудование, приспособление, инструмент. |
| 1) 2) 3) 4) 5) | Снятие Перед снятием карданного вала необходимо сделать метки взаимного углового положения скользящей вилки и вала коробки передач Отсоединить задний карданный вал от фланца ведущей шестерни главной передачи Отсоединить оттяжную пружину направляющей заднего троса стояночного тормоза Отсоединить поперечину промежуточной опоры от пола кузова Снять карданную передачу в направление передней части автомобиля | 1) (Руки) 2) (ключ на 15) 3) (Отвертка) 4) (Ключ на 14) 5) (Руки) |
| 1) 2) 3) 4) 5) | Разборка Перед разборкой шарнира делают краской метки на крестовине и вилках, по которым определяют при сборке их прежнее положение Отогнуть усики стопорных пластин Снять стопорные кольца Расположить в тисках карданный шарнир, оправку и кольцо Выпрессовать подшипник из вилки и снять его с крестовины | 1) (Руки) 2) (Отвертка) 3) (Отвертка) 4) (Тиски) 5) (Пресс) |
| 1) 2) 3) 4) | Ремонт Изношенные шейки крестовины восстанавливают - хромированием Если на шейках крестовины имеются вмятины от роликов, то следует заменить крестовину в сборе с подшипниками. Вилка с изношенными шлицами по наружному диаметру и по толщине может быть восстановлена - наплавкой Карданный вал заднего моста и промежуточный вал должен подвергаться динамической балансировке | 1) (Электролиз) 2) (Руки) 3) (Электродная проволока) 4) (Стенд) |
| 1) 2) 3) 4) 5) | Сборка Напрессовывают с помощью оправки на крестовину четыре сальника до упора в буртик Вводят шипы крестовины в ушки одной из вилок кардана, вставляют в отверстие ушков подшипники, надевая их на шипы крестовины С помощью направляющей оправки запрессовывают один подшипник в вилку кардана, а затем второй Надеть корпуса подшипников с иглами на шипы крестовины и запрессуйте в отверстия вилки Установить на прежние места согласно меткам стопорные кольца в проточках вилки | 1 (Оправка) 2 (Руки) 3 (Направляющая) 4) (Руки, пресс) 5) (Отвертка) |
| 1) 2) 3) 4) 5) | Установка Карданный вал следует устанавливать строго по меткам, поставленным перед разборкой Присоединить задний карданный вал к фланцу ведущей шестерни главной передачи Присоединить оттяжную пружину направляющей заднего троса стояночного тормоза Присоединить поперечину промежуточной опоры к полу кузова Поставить карданную передачу в направлении передней части автомобиля | 1) (Руки) 2) (Ключ на 15) 3) (Отвертка) 4) (Ключ на 14) 5) (Руки) |
Поиск по сайту: