Сравнение по производительности одиночного автомобиля и автопоезда на его базе

Производительность одиночного автомобиля (1): .

Производительность автопоезда (2): .

Мощность ДВС может условно иметь 3 степени: недостаточную (200...300 л.с.); достаточную (400...600 л.с.); среднюю.

В случае недостаточной мощности и (или) неблагоприятных дорожных условиях: .

При средней мощности и (или) средних дорожных условиях: .

При достаточной мощности и (или) благоприятных дорожных условиях: .

П-РР могут происходить по 2-ум схемам:

- последовательная загрузка: . Не использует преимуществ.

- одновременная загрузка: . Использует преимущества.

Матрица возможных комбинаций:

м. – малые расстояния; б. – большие расстояния; 1, 2 – преимущественный автомобиль одиночный (1) или автопоезд (2).

Поскольку нам не известна степень влияния каждого фактора на малых и больших расстояниях в формуле производительности, то рассмотрим ситуации для крайних точек, когда малые расстояния подразумеваются, как , а большие, как .

Такой метод носит название – Метод ускоренного графоаналитического качественного сравнения.

Определим значение производной от функции в начале координат:

Для формула упрощается, т.е. .

Обозначим время погрузки 1т. груза, как [ч/т.]

По матрице возможных комбинаций: для П-РР без преимуществ:

Мощн. достаточн., усл. благопр.: , значит , т.е. , откуда , т.е.

Мощн.средняя, усл. средние:

, т.е. автопоезд равноценен одиночному автомобилю.

Мощн. недостаточн., усл. неблагопр.:

П-РР с преимуществами:

Мощн. достаточн., усл. благопр.: , значит , т.е. , откуда , т.е.

Мощность средняя, условия средние:

Мощн. недостаточн., усл. неблагопр.:

При расстояниях близких к l ег.р. применение автопоезда и одиночного автомобиля равноценно.

Поиск по сайту: