 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ РАСЧЕТ
1.1 Выбор главных размеров
Расчёт асинхронного двигателя специального исполнения будем проводить согласно методике [1], за исключением того, что электромагнитные загрузки будем принимать заниженными от рекомендуемых. Делать это будем с целью повышения устойчивости данного двигателя к колебаниям внешней температуры и питающего напряжения.
На первом этапе расчета асинхронного двигателя определяем главные размеры, а именно внутренний диаметр статора D и расчетную длину воздушного зазора 
.
1.1.1 В зависимости от заданной высоты оси вращения h=63 мм предварительно выбираем [1, таблица 6.6] наружный диаметр статора 
.
1.1.2 Внутренний диаметр статора, принимая с учетом того, что размеры пазов не зависят от числа полюсов, получаем из выражения
,
где 
- коэффициент, характеризующий отношение внутренних и наружных диаметров сердечника статора.
1.1.3 Полюсное деление 
,
f1=50 Гц – частота питающей сети;
n1=3000 об/мин – синхронная частота вращения статора.
1.1.4 Расчетная мощность двигателя 
,
где 
- отношение ЭДС обмотки статора к номинальному напряжению, определяемое согласно рисунку [1]; 
;
- мощность на валу двигателя, Вт;
- коэффициент полезного действия; 
;
- коэффициент мощности; 
.
1.1.5 На данном этапе необходимо определить электромагнитные нагрузки. Значение электромагнитных нагрузок определяют в значительной степени характеристики машины. Предварительные значения примем заниженными от рекомендуемых для придания двигателю большей устойчивости к перепадам питающего напряжения и температуры окружающего воздуха. Это обеспечится за счёт увеличенных габаритов двигателя, кроме того будет создан запас по магнитным индукциям, которые напрямую зависят от питающего напряжения.
1.1.6 Предварительное значение обмоточного коэффициента выбираем для двухслойной обмотки согласно [1].
Принимаем 
.
1.1.7 Расчетная длина воздушного зазора
где 
- синхронная угловая скорость двигателя;
- коэффициент формы поля.
Принимаем 
.
1.1.8 Критерием правильности выбора главных размеров D и является отношение
Поиск по сайту: