АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Подбор сечения подкрановой балки

Читайте также:
  1. Алгоритм подбора состава тяжелого бетона.
  2. Б) Компоновка поперечного сечения колонны
  3. Водосточная система круглого сечения Grand Line
  4. Д) точку пересечения высот треугольника.
  5. Ж/Б подкрановые балки
  6. ЗАДАНИЕ N 1 Тема: Сечения
  7. Изучение литературы, подбор и конспектирование материала
  8. Колонны каркаса, подкрановые балки.
  9. Костыли, виды костылей, порядок их подбора. Обучение ходьбе на костылях.
  10. Крестовины - это элементы пути, предназначенные для пересечения рельсовых нитей под некоторым углом.
  11. Методы подбора переменных в модели множественной регрессии
  12. Можно ли просчитать безопасность кесарева сечения?

 

Подбор сечения подкрановой балки выполняем в том же порядке, что и для обычных балок. Из условия общей прочности определяется требуемый момент сопротивления по формуле/2/:

 

(3.9)

где b - коэффициент, учитывающий влияние горизонтальных поперечных нагрузок на напряжение в верхнем поясе подкрановых балок; определяем по формуле /2/

(3.10)

где h - высота балки; предварительно определяем по формуле /2/

h = 1/10хL1 (3.11)

h = 1/10х12 = 1,2 м;

ht - ширина сечения тормозной конструкции; предварительно принимаем ( - ширина нижней части колонны); в нашем случае hн = ht =1,5 м;

см3

Оптимальную высоту балки определим по формуле К.К Муханова /2/

(3.12)

где k - коэффициент, зависящий от конструктивного оформления балки – конструктивных коэффициентов поясов и стенки; рекомендуется принимать для сварных балок k =1.2 – 1.15; для клепанных – k =1.25 – 1.2; принимаем k = 1.15;

tw - толщина стенки балки; для балок высотой 1 - 2 м рациональное значение толщины стенки можно определить по эмпирической формуле /2/

(3.13)

мм; принимаем tw = 12 мм

Проверяем принятую толщину стенки из условия работы стенки на касательные напряжения на опоре по формуле /2/

(3.14)

где Rs - расчетное сопротивление материала стенки балки на сдвиг; можно определить по формуле /2/

(3.15)

где Ryn = 325 МПа - нормативное сопротивление материала стенки балки (табл.3 прил.);

gm - коэффициент надежности по материалу /1/; для сталей по ГОСТ 27772-88 gm = 1,025;

МПа;

см; принимаем tw = 16 мм

Минимальную высоту балки определяем из условия полного использования материала балки при загружении расчетной нагрузкой /2/

(3.16)

где gc - коэффициент условий работы; для подкрановых конструкций gc = 1,0;

Е - модуль упругости второго рода; для стали Е = 2,06×105 МПа;

- предельный прогиб подкрановой балки; принимается в зависимости от группы режимов работы кранов /1/; принимаем =500;

Mn - момент от загружения балки одним краном (определяется по линии влияния);

(3.17)

принимаем hmin = 125 см

Для определения размеров поясных листов по формулам /2/ вычисляем требуемый момент инерции сечения балки:

(3.18)

см4

и момент инерции сечения стенки балки

(3.19)

где hw - высота стенки балки; определяем по формуле

(3.20)

где tf - толщина поясного листа; рекомендуется принимать толщину горизонтального листа сварной балки не более 30 мм; так как толстые листы имеют пониженные расчетные сопротивления /2/; принимаем tf = 25 мм;

см4

Требуемая площадь сечения поясов балки

(3.21)

где If - момент инерции, приходящийся на поясные листы;

см2

, см

 

Принимаем сечение пояса .

Устанавливаем размеры поясов балки и проверяется ширину (свес) поясов балки, исходя из местной устойчивости (для сечений, работающих упруго) по формуле /1/

(3.22)

где bef - ширина (свес) пояса;

(3.23)

см

, условие выполняется, значит, устойчивость пояса обеспечена. По полученным размерам принимаем сечение подкрановой балки и проектируем сечение тормозной.

В состав тормозной балки входят: швеллер, горизонтальный лист из рифленой стали (обычно толщиной 6 - 8 мм /1/) и верхний пояс подкрановой балки. Поддерживающий швеллер опирается либо на стойку фахверка, либо на подкосы, прикрепленные к ребрам балки.

Принятые обозначения на рисунке 3.3:

z0 - расстояние до центра тяжести сечения швеллера; принимаем швеллер №40 /4/; в нашем случае z0 = 2,75 см;

tt1 - толщина тормозного листа; принимаем ttl = 8 мм;

b - ширина полки тормозного швеллера; b = 115 мм;

d1 - величина напуска тормозного листа на верхний пояс балки и полку тормозного швеллера /2/; принимаем d1 = 40 мм;

d2 - расстояние от края колонны до швеллера; принимаем d2 = 40 мм;

ltl - длина тормозного листа;

 

Рисунок 3.3 – Конструкция тормозной балки

(3.24)

x1 - расстояние до центра тяжести тормозного листа;

(3.25)

x2 - расстояние до центра тяжести сечения швеллера;

x2=hH– d2–z0 (3.26)

x2=150–4–2,75=143,25 см;

x0 - расстояние от оси подкрановой балки до центра тяжести сечения;

(3.27)

см;

где Ашв и Аf - соответственно, площади сечения тормозного швеллера и подкрановой балки.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.)