АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Визначення ширини стрічки

Читайте также:
  1. XIV. 7. Вимірювання електрорушійних сил. Застосування методу вимірювання ЕРС для визначення різних фізико – хімічних величин
  2. Блок визначення мінімального або максимального значення MinMax
  3. Визначення
  4. Визначення абразивності порід
  5. Визначення базових умов для задоволення потреб покупців
  6. Визначення беззбиткового обсягу продажів і зони безпеки підприємства
  7. Визначення ваги бурового снаряду.
  8. Визначення величини резерва сумнівних боргів на основі класифікації дебіторської заборгованості
  9. Визначення виробничого циклу складного процесу
  10. ВИЗНАЧЕННЯ ВЛАДИ
  11. Визначення вмісту механічних домішок у моторному маслі
  12. Визначення ВООЗ

Ширину стрічки транспортерів, які переміщують вантаж суцільним рівномірним шаром, визначають, виходячи з формули (2.12),

кг/сек. (2.12)

де F - площа поперечного перерізу шару вантажу, м2;
υ - швидкість руху вантажу, м/с;
γ - щільність (об’ємна маса) вантажу.

Швидкість руху бавовняних (непрогумованих) стрічок треба брати не більше 2 м/сек; стальних суцільнопрокатних — не більше 1,6 м/сек; стальних дротяних — не більше 1,25 м/сек.

Визначаючи ширину стрічки плоскострічкового транспортера, уявимо, що поперечний переріз шару вантажу, який лежить на плоскій стрічці - трикутник (рис. 2.54). Ширину шару вантажу, щоб не допустити звалювання його за край стрічки, беремо (де В — ширина стрічки).

 

Рис. 2.54. Поперечний переріз вантажу, який знаходиться на стрічці.

Поперечний переріз вантажу, який знаходиться на рухомій стрічці, розміщено до горизонту під кутом φ = (0,4 — 0,6) φ 0 (де φ 0 — кут природного укосу вантажу у стані спокою, який беруть з табл. 4. Менші значення кута φ беремо при більших швидкостях і при обпиранні стрічки на роликові опори, більші – при малих швидкостях і при обпиранні стрічок на настил.

Якщо врахувати затуплення вершини шару вантажу і нахил транспортера до горизонту, то площу F при плоскій стрічці можна виразити так:

де Со — коефіцієнт, що враховує затуплення вершини шару і нахил транспортера до горизонту

β - 0…5º 5º…10º 10º…15º 15º…20º >20º
С0 - 1,0 0,98 0,95 0,90 0,85

Кут нахилу транспортера до горизонту треба брати на 4-5° меншим від кута тертя вантажу об стрічку транспортера під час руху, тобто

Кут нахилу конвеєра до горизонту необхідно вибирати на 4…5º меншим, ніж кут тертя вантажу по рухомій стрічці конвеєра, тобто:

,

де ρ - кут тертя вантажу об рухому стрічку;
f0 - коефіцієнт тертя вантажу по рухомій стрічці;
f - коефіцієнт тертя вантажу по нерухомій стрічці;
β - кут нахилу конвеєра до горизонту.

Підставивши значення F у формулу (2.12), одержимо рівняння, яке виражає продуктивність плоскострічкового транспортера з урахуванням факторів, що впливають на її величину:

кг/с. (2.13)

З цього рівняння визначимо ширину стрічки

м. (2.14)

Визначимо ширину стрічки, яка має жолобовидний переріз робочої вітки. Площа поперечного шару вантажу, що лежить на жолобовидній стрічці, складається з трапеції та трикутника (рис. 2.54). Кут нахилу бокових сторін стрічки звичайно дорівнює 20°, ширина середньої частини стрічки дорівнює 0,4 В і ширина шару вантажу дорівнює 0,8 В. Отже, площа поперечного перерізу шару вантажу визначається за формулою:

(2.15)

Підставивши значення F у формулу (2.12), визначимо ширину жолобовидної стрічки

м. (2.16)

Ширина стрічки повинна бути закруглена до ближчого розміру стандартних стрічок або стандартних пасів. Для стрічок транспортерів сільськогосподарського призначення береться найменше число прокладок.

Для конвеєрів з жолобовидної стрічки з двох роликовою опорою ширину стрічка визначаємо виходячи з продуктивності. Розглянемо рис. 2.55. Площа поперечного шару вантажу F, що знаходиться на двороликовій опорі, складається з двох трикутників.

Рис. 2.55. (2.17) (2.18)

Ширину стрічки можна визначити наближено за формулою (2.19):

(2.19)

де kП – коефіцієнт продуктивності, що залежить від форми поперечного перерізу ватажу на конвеєрі, від фізико-механічних властивостей вантажів.

Значення коефіцієнта kП вказані в табл. 2.1.

 

Таблиця 2.1

Форма попереч-ного перерізу ватажу
kП 0,035 0,061 0,078 0,069 0,085 0,080

 


 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)