АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Производства дорожных работ

Читайте также:
  1. A) Количественный прирост используемых факторов производства.
  2. A) приказом (распоряжением) работодателя, если иное не предусмотрено Трудовым кодексом РФ
  3. A) сдельная заработная плата
  4. A) сумма потребительских стоимостей, который может приобрести рабочий на свою номинальную заработную плату
  5. A) товаров и услуг, средств производства
  6. B) Компенсация непредвиденных затрат в процессе производства продукции.
  7. B) Широкая самостоятельность первичных хозяйственных звеньев сферы материального производства.
  8. Cкоростная автоматическая обработка
  9. Cопоставление совокупных расходов и объемов производства. Крест Кейнса. Механизм достижения равновесного объёма произврдства
  10. I Психологические принципы, задачи и функции социальной работы
  11. I. 1.1. Пример разработки модели задачи технического контроля
  12. I. Задания для самостоятельной работы

 

Схема организации движения и ограждения мест производства дорожных работ (в дальнейшем «схема») утверждается руководителем дорожной организации и согласовывается с органами ГИБДД. Согласование схемы с органами ГИБДД производится при выполнении всех видов дорожных работ в пределах полосы отвода, за исключением работ по содержанию дороги.

При переносе или переустройстве инженерных коммуникаций схема согласовывается со всеми заинтересованными организациями, в том числе и с органами ГИБДД.

На границах участка производства работ следует устанавливать информационные щиты, на которых указывают наименование организации, фамилию ответственного лица и номер его служебного телефона.

К обустройству участка работ временными знаками и ограждениями приступают после согласования с органами ГИБДД. При составлении схемы необходимо выполнять требования:

четко обозначить направление объезда препятствия на проезжей части, а при устройстве объезда - его маршрут;

создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов на подходах и самих участках проведения дорожных работ.

Для лучшего восприятия водителями рекомендуется устанавливать на одной опоре не более двух дорожных знаков и одной таблички.

 

 

106

На дорогах вне населенных пунктов для обеспечения видимости ограждающие и направляющие устройства в темное время суток должны быть снабжены световозвращающими элементами размером 5×5 см (на автомагистралях 10×10 см), закрепленными на верхней перекладине устройств через 0,50 м.

В застроенной местности место работ ограждают фонарями из расчета один фонарь на 1 м барьера (щита), установленными поперек дороги. На щитах вдоль дороги сигнальные фонари устанавливают через 15 м. Цвет фонарей и световозвращающих элементов - красный.

В условиях дымной мглы и тумана фонари включаются и днем. Особо опасные участки (ямы, котлованы глубиной более 10 см и т. д.) ограждаются сигнальными шнурами, конусами, щитами, которые устанавливают на всем протяжении зоны работ через 15 м и оборудуются сигнальными фонарями.

Для сохранения пропускной способности дороги не следует без необходимости устанавливать скорость в местах дорожных работ менее 40 км/ч. Снижение скорости перед участком дорожных работ производится ступенями с шагом не более 20 км/ч.

Временные дорожные знаки, регламентирующие скорость движения, располагаются друг от друга на расстоянии не менее 100 м. Для разделения встречных потоков транспорта в местах дорожных работ и обозначения рядности используют направляющие конусы, вехи, стойки, дорожные знаки и временную разметку с длиной отгона, указанной в табл. 71.

 

Таблица 71

 

Скорость на подходе, км/ч Длина отгона, м, при ширине проезжей части, закрываемой для движения, м
2,5   3,5      
             
             
             
             
             
             

 

Размеры временных дорожных знаков не должны быть меньше размеров постоянно устанавливаемых знаков на дороге. При ремонтных работах на автомагистрали они устанавливаются увеличенного размера в соответствии со стандартом на дорожные знаки.

При производстве дорожных работ на половине ширины проезжей части двухполосных дорог пропуск транспорта в обоих направлениях осуществляется по свободной полосе движения.

При применении знаков 2.6, 2.7 максимальную длину ремонтируемого участка назначают в зависимости от интенсивности движения транспорта (табл. 72).

 

Таблица 72

Интенсивность движения, авт./ч Протяженность ремонтируемого участка, м Интенсивность движения, авт./ч Протяженность ремонтируемого участка, м
       
       
       

107

При выполнении ремонтных работ на тротуаре и половине ширины моста, кроме дорожных знаков, щитов и конусов, устраивают временные пешеходные переходы. В целях уменьшения потерь времени от снижения скорости следует обеспечивать на всем протяжении объезда скорость движения транспорта 60 км/ч, в стесненных условиях - не менее 40 км/ч.

При устройстве объезда зоны дорожных работ устанавливается знак «Схема объезда» за 100...300 м доз начала объезда. Ширина однополосного объезда принимается не менее 3,5 м, с двухсторонним движением - не менее 6,0 м. Въезд и выезд с основной дорогу должны располагаться не ближе 25 м от зоны дорожных работ. Радиусы горизонтальных кривых на объезде должны быть не менее 30 м, а в местах примыкания к основной дороге - не менее 15 м. Продольные уклоны объезда не должны превышать 100 ‰, а на участках въезда и съезда - 60 ‰.

При краткосрочных работах, вызывающих сужение проезжей части, необходимо применять знаки 4.22 и 3.24, устанавливаемые на ограждающем барьере, а также два знака 1.23, один из которых закрепляется на передней части автомобиля-ремонтера, а второй устанавливают за 50 м до зоны ремонтных paбот. Временные дорожные знаки устанавливаются, как правило, на переносным опорах, ограждающих щитах, барьерах. Нижний край знака должен находиться на высоте не менее 10 см от покрытия или земли.

В плане дорожные знаки надо размещать не ближе 0,50 м от края проезжей части. Дорожные знаки или группы знаков располагают друг от друга на расстоянии не менее 50 м. Первым пo ходу движения транспорта располагают знак 1.23, который с табличкой 7.2.1 должен повторяться не менее чем за 50 м до начала дорожных работ. В населенных пунктах и стесненных условиях повторный знак 1.23 с табличкой 7.2.1 можно устанавливать непосредственно у начала места дорожных работ.

За пределами участка проведения дорожных работ устанавливают знаки 3.21, 3.25 (3.31).

Другие временные дорожные знаки устанавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ 23457-86.

Ограждающие средства (барьеры, щиты, конуса и т. д.) и вспомогательное оборудование (шнуры с красными флажками, фонари, переносные светофоры) являются переносными элементами организации движения на участках дорожных работ.

Барьеры устанавливаются главным образом поперек проезжей части за 5...10 м до границы дорожных работ с обеих сторон, для того чтобы закрыть движение полностью или по одной стороне проезжей части.

Направляющие конусы изготавливаются из листовой стали или резины.

Сигнальные шнуры прикрепляют к барьерам, вехам на высоте не менее 0,80 м над поверхностью дороги. Все ограждающие устройства, кроме сигнального флажка, окрашиваются в красный и белый цвета.

Постоянные дорожные знаки и существующая разметка, если они противоречат целям организации движения на период ремонта, должны быть ликвидированы и восстановлены только после ремонтных работ.

Дорожные машины должны быть окрашены в ярко-желтый цвет с нанесенными полосами красного цвета на габаритных частях. На темное время суток неработающая техника должна быть убрана за пределы земляного полотна или ограждена барьерами с желтыми сигнальными фонарями на удалении 10...15 м от машин. Рабочие, выполняющие дорожные работы, должны быть одеты в жилеты ярко-оранжевого цвета.

108


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.005 сек.)