АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Методи визначення виробничої програми

Читайте также:
  1. Definitions. Визначення.
  2. I. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
  3. I.ЗАГАЛЬНІ МЕТОДИЧНІ ВКАЗІВКИ
  4. III. Метод, методика, технология
  5. III. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ СТУДЕНТАМ ПО ПОДГОТОВКЕ К СЕМИНАРУ
  6. III. Общие методические указания по выполнению курсовой работы
  7. III. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКАЯ КАРТА (заочная дистанционная форма обучения)
  8. III. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКАЯ КАРТА (очная форма обучения)
  9. IV. Учебно-методический блок.
  10. IV. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ, ИНФОРМАЦИОННОЕ И МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
  11. V. Учебно-методическийблок
  12. VII. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

 

Залежно від режиму використання автомобільної та електрогазової тех­ніки| у військовій|воїнській| частині|частці| і річної витрати її моторесурсів, розрахунки виробничої програми автоТЕЧ (ПТОР) можна вести різними методами.

А. По середній витраті річних моторесурсів протягом 10 місяців з врахуванням підготовки бойових і стройових машин до короткочасного зберігання не менше одного разу за цей період

(25)

де - середньомісячна витрата моторесурсів, км.

- спланована річна витрата моторесурсів по групах машин, км.

Приймається, що останні два місяці призначені для переведення|переказу| техніки на сезонний період експлуатації і в цих міся­цях| експлуатація машин скорочується до мінімуму|мінімум-ареалу|.

Середньомісячний пробіг машин визначається для транспортної, учбової, учбово-бойової| та учбово-стройових| груп. Пробіг машин бойової та стройової груп для визначення номерних технічних обслуговуванні машин не враховується, оскільки|тому що| номерні технічні| обслуговування цих машин плануються|планерують| за часом, а не за пробігом.

Трудомісткість робіт по обслуговуванню машин бойової та стройової| груп визначається по нормативах трудовитрат при постановці машин на короткочасне зберігання.

Відповідно до керівних|провідних| положень|становищ| машини бойової та стройової груп знімаються і ставляться на короткочасне зберігання| не більше 3-х раз на рік. Якщо прийняти, що дві постановки ма­шин| на зберігання будуть поєднані|суміщати| з|із| переведенням|переказом| на сезонний пе­ріод| експлуатації, то протягом останніх 10 місяців необхідним є| виконання ще одного ТО-1 з|із| додатковими роботами по постановці на короткочасне зберігання.

Кількість технічних обслуговуванні № 1 машин бойо­вої| і стройовий груп

де і - облікова|списочна| кількість машин бойової і стройової груп. Цей метод рекомендується для бойових частин|часток

По річній трудомісткості номерних технічних обслуговуванні, приймаючи експлуатацію машин рівномірною протягом року. Цей метод рекомендується для автотранспортних частин|часток| та інших військових|воїнських| частин|часток| з|із| переважанням в них автомобільної техніки транспортної й учбової груп та інтенсивною їх експлуатацією.  


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)