АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Входные данные

Читайте также:
  1. Dan: 'данные о друзьях
  2. I. Исходные данные для проектирования
  3. Аналитические данные к счету «Продажа продукции (работ, услуг)»
  4. Аналитические данные по счету 90
  5. Аналитические данные по счету 91 «Прочие доходы и расходы» (за январь–декабрь 2013 г.)
  6. Анатомо-физиологические данные
  7. Анатомо-физиологические данные.
  8. Аэрокосмический мониторинг и данные дистанционного зондирования
  9. В период с момента передачи денежных средств инкассаторам сданные денежные средства учитываются на счете
  10. В таблице приведены данные о номинальном объеме ВВП и денежной массе гипотетической экономики (в млрд. дол.)
  11. В. Методы, дающие косвенные визуальные данные звучащей речи
  12. Введение - Исторические данные

СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОЖНОЙ НАСЫПИ (УРОК 5)

 

Строительство насыпи на слабых грунтах с высоким уровнем грунтовых вод ведет к повышению порового давления. В результате такого недренированного поведения эффективное напряжение остается низким и для надежного строительства насыпи должны быть приняты периоды промежуточного уплотнения. При уплотнении избыточное поровое давление рассеивается так, что грунт может получить необходимую сдвиговую прочность, обеспечивающую продолжение процесса строительства.

 

В настоящем уроке рассмотрен вопрос строительства дорожной насыпи, с подробным анализом описанного выше механизма. В задаче представлены три новых варианта расчетов, а именно: расчет консолидации, расчет по изменяемой сетке и расчет коэффициента безопасности методом снижения j, c.

 

 

Рис. 7.1 Дорожная насыпь на слабых грунтах

 

Входные данные

 

На рис. 7.1 представлен разрез дорожной насыпи. Ширина насыпи 16.0 м, высота 4.0 м. Заложение откосов составляет 1:3. Задача является симметричной, поэтому моделируется только одна половина (в данном случае выбрана правая половина). Сама насыпь возведена из рыхлого песчаного грунта. Основание включает слой слабого грунта толщиной 6.0 м. Верхние 3 м этого слабого слоя грунта представлены слоем торфа, а нижние 3 м - слоем глины. Уровень грунтовых вод совпадает с естественной поверхностью основания. Под слоями слабого грунта находится слой плотного песка, который не включается в модель.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)