АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Выбор трансокеанского пути

Читайте также:
  1. A) Выборочной совокупностью
  2. I. Выбор температурных напоров в пинч-пунктах и опорных параметров КУ.
  3. II Выбор схемы станции
  4. II этап: запуск программы PowerPoint и выбор режима отображения.
  5. III. Из-за чего шла борьба на выборах?
  6. V2: Проблема выбора и кривая производственных возможностей.
  7. XV. Принятие решений. Процесс выбора. 1 страница
  8. XV. Принятие решений. Процесс выбора. 10 страница
  9. XV. Принятие решений. Процесс выбора. 11 страница
  10. XV. Принятие решений. Процесс выбора. 12 страница
  11. XV. Принятие решений. Процесс выбора. 13 страница
  12. XV. Принятие решений. Процесс выбора. 14 страница

За основу для выбора трансокеанского пути принимают рекомендации руководства [13] или в аналогичном издании Британского Адмиралтейства. Независимо от того, какой путь через океан будет обоснованно выбран, необходимо выполнить расчеты плавания по ортодромии и локсодромии и выполнить сравнение. В результате этих расчетов должны быть рассчитаны координаты промежуточных точек и локсодромические курсы между ними. Методика указанных расчетов описана в учебнике [6], пример расчета показан ниже. Расчеты надо обязательно включить в пояснительную записку проекта в виде таблиц 1.5-1.8. Полезные рекомендации по выполнении таких расчетов имеются в книге [14].

Пример: вычислим длину локсодромии и ортодромии между двумя рекомендуемыми поворотными точками при плавании от пролива Гибралтар до пролива Кайкос и выполним сравнение. Координаты данных точек следующие: φ1 = 35° 58´ N, λ1 = 006° 12´ W; φ2 = 21° 57´ N, λ2 = 072° 25´ W. Это делают с помощью таблицы 23-б МТ-75 или по формулам

 

S = РШ/cos(Лок К), (1.1)

 

где S – длина локсодромии; РШ – разность широт; Лок К – локсодромический курс.

 

tg(Лок К) = РД/РМЧ = ОТШ/РШ, (1.2)

 

где РД – разность долгот; РМЧ – разность меридиональных частей; ОТШ – отшествие.

 

сos (D) = sin(j1)•sin(j2) + cos(j1)•cos(j2)•cos(l2-l1) (1.3)

 

где D – длина ортодромии; j1,l1; j2,l2 – координаты начальной и конечной точек.

 

D = S - D (1.4)

 

Таблица 1.5 - Расчет локсодромии

φ2   φ1 21° 57´ N   35° 58´ N МЧ2   МЧ1 1341,8   2302,0 λ2   λ1 072° 25´ W   006° 12´ W К   S 256,41°   3579,97'
РШ 14° 01´ к S 841´ РМЧ - 960,2 РД 66° 13´ к W 3973´    

Таблица 1.6 - Расчет ортодромии

Sin(j1)* sin(j2) Cos(j1)*cos(j2)*cos(l2-l1) + + 0,219536552 0,302737201
cos D D   0,522273752 58,5151° = 3510,90´

 

S - D = 3579,97 – 3510,9 = 69,07 миль.

 

Вывод: на основании полученного результата выбираем плавание по ортодромии.

Расчет параметров ортодромии осуществляется по формулам (1.5-1.6) и представляется в виде таблицы 1.7:

 

(1.5)

 

tg(ji) = ctg(Ko) •sin(li-lo) (1.6)

 

где lo – долгота точки пересечения экватора ортодромией; Ko – угол между меридианом и ортодромией.

Таблица 1.7 – Расчет параметров ортодромии

I 1+ λ2)/2 - 39,30833
II tg(РД/2) - 0,652098988
III sin(φ1+ φ2) 0,847276401
IV Cosec(РШ) - 4,128750628
П II* III* IV 2,281168098
V arctg(П) 66,32870512
  λ0 = I - V - 105,6370351
  λ1 - λо 99,43703512
  cosec(λ1 - λо) 1,013719287
  tg φ1 0,725653851
  ctgKo 0,735609304

Параметры ортодромии используем при выполнении предварительной прокладки. Результаты расчетов промежуточных точек представим в виде таблицы 1.8.

Таблица 1.8 – Координаты промежуточных точек

Продолжение таблицы 1.8

Если непосредственно переход не содержит трансокеанского плавания, то для расчетов по данному параграфу задание выдает руководитель, либо можно произвести расчет ортодромии и локсодромии на максимальном участке (плече) перехода.

Результаты расчетов плавания по ортодромии и выбранный с учетом гидрометеорологических условий трансокеанский путь представляют на графическом плане перехода. После расчетного способа, следует проверить плавание по ДБК с использованием карты гномонической проекции. Для контроля можно воспользоваться и компьютерной программой.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.)