АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Расчет центробежного насоса на кавитацию

Читайте также:
  1. I. Расчет накопительной части трудовой пенсии.
  2. I. Расчет производительности технологической линии
  3. I. Расчет размера страховой части трудовой пенсии.
  4. II. Расчетная часть задания
  5. Аккредитивная форма расчетов
  6. АКТИВНО-ПАССИВНЫЕ СЧЕТА РАСЧЕТОВ
  7. Алгоритм расчета
  8. Алгоритм расчета дисперсионных характеристик плоского трехслойного оптического волновода
  9. Алгоритм расчета температуры горения
  10. Амортизация как целевой механизм возмещения износа. Методы расчета амортизационных отчислений.
  11. Аналитический метод расчета
  12. Арифметическими расчетами и материальными потребностями»

Задают:

Проектирование насоса идет обязательно с учетом всех этих величин.

 

A. Выявляем требуемые кавитационные качества насоса.

(4.14)

(4.15)

(требуемая) (4.16)

, , .

(обычный),

 

(с расширенным входом).

 

Тип рабочего колеса определяем по меридиальному сечению

 

(шнек) – ОВС,

(специальные установки).

Чтобы повысить кавитационные качества можно с помощью:

1. Материала

2. Конструкции

3. Повысить давление на входе

 

B. Оценка ожидаемых кавитационных качеств насоса.

(4.17)

и - скорости на входе в рабочее колесо,

- без учета стеснения,

- число кавитаций, которые определяются с учетом условия работы насоса.

Условия работы:

1. Если насос должен работать долгий период, то кавитационная эрозия должна быть исключена.

(пороговая скорость)

 

Байков и Тирувенгадан получили следующую формулу для пороговой скорости:

(4.18)

2. Если насос работает кратковременно, то можно допустить частичную кавитацию.

В зависимости от расположения входной кромки различают 3 вида центробежных колес:

1) Лопатки сильно затянуты на входе в насос;

2) Входные кромки располагаются в зоне поворота (на перегибе меридианного сечения);

3) Входная кромка расположена на горловины (входная кромка дальше по каналу)

I. Первый способ нахождения для по имперической формуле Шемеля:

(4.19)

(4.20)

определяются из треугольника скоростей точки входа на входной кромке лопаток без учета стеснения.

(4.21)

II. Существует второй способ по имперической формуле Шапира для колес и .

(4.22)

- коэффициент расхода на входе в центробежное колесо.

(4.23)

- скорость без учета стеснения.

(4.24)

Для насосов с коэффициентом быстроходности , .

При расчете средняя квадратичная погрешность по формуле Шапира составляет 7%

III. Третий способ расчета для центробежных колес типа 1 и 2.

можно оценить по имперической формуле Руднева, Матвеева, Панаиотти:

(4.25)

(4.26)

- угол атаки.

- опытный коэффициент зависит от типа колеса6

Для типа 1: ,

типа 2,3: .

Средняя квадратичная погрешность по третьему способу составляет 6%.

Исследования Шевеля показали, что для центробежных колес 2 и 3 типа с не зависит от толщины лопасти на входе (чем толще лопасть, тем больше).



мало изменяется при углах атаки от 0 до 15 и резко возрастает при отрицательных углах расчета.

По известным или , и находим .

(4.27)

Должны получить: (4.28)

 

Для повышения кавитационных качеств: (для улучшения СI)

1. Выбирают (не более этого).

2. Минимальная толщина на входе.

3. Небольшие углы атаки на входе (положительные).

4. Удлиненная лопасть колеса на входе.

Для повышения СII служат следующие мероприятия:

1. Увеличение входа в центробежное колесо . Это делают для снижения скорости на входе.

2. Увеличение входа на лопатках (бочкообразное колесо).

3. Установка предвключенного устройства (шнек, ОВС).


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |


При использовании материала, поставите ссылку на Студалл.Орг (0.011 сек.)