АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Распределительный щит (по схеме 210)

Читайте также:
  1. Аккумуляторная батарея (по схеме 200А и 200Б)
  2. Включение ИПП по основной схеме.
  3. ВКЛЮЧЕНИЕ МК ПО ОСНОВНОЙ СХЕМЕ.
  4. Маслонасосы (по схеме 260, 261)
  5. Переработка животных на санитарной бойне и в санитарной камере осуществляется по упрощенной технологической схеме.
  6. Помехоподавляющие дроссели (по схеме 008, 009)
  7. Сглаживающий реактор (по схеме 55, 56)
  8. Тяговые выпрямительные установки (по схеме 020, 022)
  9. Тяговые выпрямительные установки (по схеме ВУ61, ВУ62)
  10. Тяговый трансформатор ОНДЦЭ – 5700/25-У2 (по схеме Т1)
  11. Тяговый трансформатор электровоза ЧС- 4т (по схеме 015)

НАЗНАЧЕНИЕ: служит для размещения аппаратов и приборов, которые управляют совместной работой батареи и зарядного устройства.

УСТРОЙСТВО: щит размещен на текстолитовой панели, на которой расположены:

1. Вверху, справа – регулятор напряжения (РН), а слева от него электромагнитный контактор «К».

2. Амперметр со средним положением стрелки для контроля тока заряда и разряда АБ.

3. Вольтметр и тумблер для переключения вольтметра для контроля напряжения на АБ и на зарядном устройстве.

4. Лампа освещения РЩ и тумблер для включения освещения, параллельно которому подключены контрольные клеммы для проверки исправности предохранителей.

5. Тумблер для включения батареи на нормальный и усиленный заряд.

6. Двух ножевой рубильник «Батарея», последовательно с рубильником подключены предохранители ПР1 и ПР2 номиналом 100 А в плюсовой и минусовой провод АБ.

7. Два предохранителя ПР3 и ПР4 на 100 А подключены в цепь переменного напряжения на вторичную обмотку ТРПШ.

8. Трех ножевой переключатель «Цепи управления», имеющий два положения «Нормально» и «Аварийно».

9. Пять предохранителей расположенных горизонтально сверху вниз:

a) ПР9 и ПР10 на 10 А – питание цепей сигнализации.

b) ПР5 на 5 А – лампа освещения РЩ.

c) ПР11 на 25 А – двигатель вспомогательного компрессора.

d) ПР12 на 25 А – двигатель серво-мотора.

На обратной стороне РЩ установлены:

· Два выпрямительных моста.

· Шунт амперметра.

· Резисторы, стабилизаторы, клеммные рейки и выполнен монтаж проводов.

На электровозах с № 2174 установлен измененный РЩ, имеющий следующие особенности:

  1. Уменьшены габаритные размеры.
  2. Снят контактор «К».
  3. Предохранители обозначены:

a) Ф1, Ф2 на 100 А – в цепи АБ

b) Ф3 на 25 А - двигатель серво-мотора.

c) Ф4 на 25 А - двигатель вспомогательного компрессора.

d) Ф5, Ф6 на 10 А – в цепи сигнализации.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)