АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Определение производительности перегрузочных средств

Читайте также:
  1. A. Определение элементов операций в пользу мира
  2. I. Определение потенциального валового дохода.
  3. II. Определение геометрических размеров двигателя
  4. II.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ЛА
  5. P.2.3.2.1(с) Определение удельной теплоемкости твердых тел
  6. Амортизация и износ основных средств.
  7. Анализ влияния факторов на динамику производительности труда
  8. АНАЛИЗ ДИНАМИКИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА
  9. Анализ производительности труда.
  10. Б) Определение жёсткости
  11. Бух.учет затрат по строительству объектов осн. средств.
  12. В) Определение объема движений

6.1 Базовый вариант.

Определим возможные варианты работ:

судно – склад

судно – вагон

склад – вагон

склад – склад

Технологический процесс состоит из следующих операций:

судовая – кордонная – складская

судовая – кордонная – вагонная

складская

Судовая операция осуществляется портальным краном в грейферном режиме с грузозахватным устройством объемом 7 м3. Крановщик осуществляет захват угля грейфером и поднимает на требуемую высоту. При уровне слоя груза менее 1 метр в подпалубном пространстве работает трюмный погрузчик.

Кордонная операция осуществляется портальным краном в грейферном режиме с грузозахватным устройством объемом 7 м3. При работе на склад кран поворачивается на угол 160 градусов. При работе на вагоны кран поворачивается на угол 60 градусов.

Складская операция осуществляется портальным краном в грейферном режиме с грузозахватным устройством объемом 7 м3. Крановщик опускает грузозахватное устройство с углем на высоту 0,5 метра над уровнем склада и осуществляет раскрытие.

Вагонная операция осуществляется портальным краном в грейферном режиме с грузозахватным устройством объемом 7 м3. Крановщик опускает грузозахватное устройство с углем на высоту 0,5 метра над уровнем вагона и осуществляет раскрытие.

Масса груза в одном подъеме определяется родом груза и грузозахватного устройства. Количество насыпного груза (угля), перегружаемого грейфером за цикл определяется:

G = Vyn

Где V – объем грейфера

y - коэффициент заполнения грейфера

n - насыпная масса груза.

В качестве грузозахватного устройства в данном курсовом проекте выбран двухчелюстной грейфер вместимостью 7 м3 с собственной массой 6,5 тонн и размерами челюстей 4030 мм.

Насыпная масса груза составляет 0,83 т/м3.

Коэффициент заполнения грейфера колеблется в зависимости от слоя груза и класса грузовых помещений. Для данного курсового проекта коэффициент заполнения грейфера по слоям составит:

 

Класс трюмов   2 класс  
Слой I II III
Кол-во груза 85% 35% 10%
y 0,72 0,48 0,48

 

G = Vyn = 0,59*0,83*7 = 3,47 тонн.

Определим варианты работ:

судно – склад

судно – вагон

склад – вагон

склад – склад

Определим продолжительность цикла на каждый вариант работ по следующей аналитической формуле:

где время подъема груза и опускания порожнего ГЗУ на среднюю высоту подъема;

время опускания груза и подъема порожнего ГЗУ на среднюю высоту опускания;

время поворота крана;

t4 – время на установку порожнего грейфера на груз t4 = 4 сек;

t5 – время на захват груза t5 = 8 сек;

t6 – время на направление груженого грейфера над местом выгрузки t6 = 3 сек;

t6 – время на высыпание груза t6 = 5 сек;

e - коэффициент, учитывающий совмещение операций:

судно – склад e = 0,65

судно – вагон e = 0,73

склад – вагон e = 0,72

склад – склад e =0,75

Для определения времени операций необходимо определить высоту подъема и опускания груза по каждому варианту работ:

судно – склад

Hп = Tc – ½ hc + hн + ½ Hшт + 0,5

Hо = 0

судно – вагон

Hп = Tc – ½ hc + hн + hв +1,3 + 0,5

Hо = 0

склад – вагон

Hп = 0,5

Hо = ½ Hшт + 0,5 – hв – 1,3

склад – склад

Hп =0,5

Hо = 0

где Tc – осадка судна, Tc = 9,88 метров;

½ hc – половина высоты слоя груза, ½ hc = 5,56 метров;

hн – высота набережной, hн = 8 метров;

½ Hшт – половина высоты штабеля, ½ Hшт = 7,2 метров;

hв –высота вагона, hв = 2,315 метров.

судно – склад

Hп = 9,88 – 5,56 + 8 + 7,2 + 0,5 (метров)

Hо = 0

судно – вагон

Hп = 9,88 – 5,56 + 8 + 2,315 + 1,3 +0,5 (метров)

Hо = 0

склад – вагон

Hп = 0,5 метров

Hо = 7,2 + 0,5 – 2,315 – 1,3 (метров)

склад – склад

Hп =0,5 метров

Hо = 0

Полученные данные занесены в таблицу:

 

Вариант / высота Hп, м Hо, м
судно-склад 20,01 0,00
судно-вагон 16,42 0,00
склад-вагон 0,50 4,09
склад-склад 0,50 0,00

 

Определим t1, t2, t3 для каждого варианта работ:

судно - склад

судно - вагон

склад-вагон

склад - склад

После расчета всех составляющих определим продолжительность цикла по каждому варианту работ:

судно – склад

судно – вагон

склад – вагон

склад – склад

Полученные данные занесены в таблицу:

 

Вариант работ/показатель судно-склад судно-вагон склад-вагон склад-склад
t цикла,с 76,7   45,4  

 

Далее определим производительность перегрузочного оборудования причала по вариантам работ по формуле:

где P – расчетная производительность;

Tц – время цикла;

G – масса груза в одном подъеме.

судно - склад

судно - вагон

склад - вагон

склад - склад

Полученные данные занесены в таблицу:

 

Вариант работ Производительность, т/ч
судно-склад 162,9
судно-вагон 198,3
склад-вагон 275,2
склад-склад 240,2

 

Далее определим средневзвешенную производительность судов и вагонов с учетом коэффициентов транзита и складочности по формуле:

Очевидно, что в подпалубных пространствах судов при обработке слоя груза менее 1 метра необходимо применять подгребающие машины. В данном курсовом проекте для подачи угля из подпалубного пространства в просвет люка предполагается использование трюмного погрузчика ПСГ – 100 на электрическом приводе. Вес данной машины составляет 4620 тонн, производительность – 100 тонн в час.

Далее определим необходимое количество трюмных машин для операций по разгрузке судов:

 

 

6.2 Проектный вариант.

Определим возможные варианты работ:

судно – склад

судно – вагон

склад – вагон

Технологический процесс состоит из следующих операций:

судовая – кордонная – складская

судовая – кордонная – вагонная

складская – вагонная

Судовая операция осуществляется кордонным норийно-конвейерным перегружателем производства Krupp Foerdertechnik. Груз захватывается ковшовым конвейером и по закрытой магистрали попадает на разгрузочный конвейер.

Кордонная операция осуществляется кордонным норийно-конвейерным перегружателем производства Krupp Foerdertechnik. Груз с разгрузочного конвейера попадает на конвейер, закрепленный на стреле для заполнения прикордонного склада, либо через бункер направляется на систему конвейеров для загрузки тылового склада и вагонов.

Складская операция осуществляется стакер-реклаймером. Груз по системе конвейеров попадает на конвейер стакер-реклаймера и далее поступает на склад.

Вагонная операция осуществляется с использованием системы конвейеров. Груз поступает на тыловой терминал по системе конвейеров, где производится разгрузка груза в вагоны, поданные к конвейеру в шахматном порядке с двух сторон.

Определим производительность перегрузочного оборудования причала по вариантам работ:

Очевидно, что для варианта судно – склад и судно – вагон величина производительности будет составлять одну и ту же величину, определяемую по формуле:

Рэ = 0,85*Рт = 0,85*1100 = 935 т/ч.

где Pт – техническая производительность, Pт = 1100 т/ч.

Данная величина производительности является комплексной, так как рассчитана с учетом применения на последнем слое груза высотой в 20 мм подгребающих машин – трюмных погрузчиков CEU 220i производства Krupp Foerdertechnik. Вес данной машины составляет 3200 тонн, производительность – 220 тонн в час.

Для варианта склад – вагон величина производительности будет определяться по формуле:

Рэ = 0,85*Рт = 0,85*1000 = 850 т/ч.

где Pт – техническая производительность, Pт = 1000 т/ч.

Средневзвешенная производительность будет определяться по формуле:


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.011 сек.)