АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Определение мостовых терминов

Читайте также:
  1. Access. Базы данных. Определение ключей и составление запросов.
  2. Cловарь специальных терминов
  3. I. Дифракция Фраунгофера на одной щели и определение ширины щели.
  4. I. Определение
  5. I. Определение
  6. I. Определение основной и дополнительной зарплаты работников ведется с учетом рабочих, предусмотренных технологической картой.
  7. I. Определение пероксида водорода (перекиси водорода)
  8. I. Определение проблемы и целей исследования
  9. I. Определение ранга матрицы
  10. I. Пограничное состояние у новорожденных детей. Определение, характеристика, тактика медицинского работника.
  11. I. Правила терминов
  12. I. Сестринский процесс при гипертонической болезни: определение, этиология, клиника. Принципы лечения и уход за пациентами, профилактика.

В мостах применяют следующие основные определения и обозначения:

малый мост – мост полной длиной до 25м ( м);

средний мост – мост полной длиной от 25 до 100м ( м);

большой мост –мост полной длиной свыше 100м ( м);

длина моста L – расстояние по оси моста между линия­ми, соединяющими внешние концы устоев, примыкающих к насы­пи подходов;

отверстие моста L о – горизонтальный размер между внутренними гранями устоев или конусами насыпи, измеренный при расчетном уровне высоких вод с исключением толщины про­межуточных опор;

высота моста Н расстояние от поверхности проезжей части до уровня меженных вод;

свободная высота под мостом Н о – расстояние между низом пролетных строений и уровнем высоких вод или расчетным судоходным уровнем (если есть судоходство);

высота опоры h о – расстояние от ее верха до грунта;

строительная высота пролетного строения h – расстояние от проезжей части до самых нижних частей пролет­ного строения;

расчетный пролет l – расстояние между осями опирания пролетного строения на смежных опорах;

ширина моста В – расстояние между перилами в свету;

ширина пролетного строения В о – расстояние меж­ду осями крайних главных балок;

ширина проезжей части b – расстояние между внут­ренними гранями полос безопасности;

ширина ездового полотна Г – расстояние между ограждениями;

уровень меженных вод УМВ – уровень воды в реке при сухой или морозной погоде;

уровень высоких вод УВВ – уровень воды в реке во время паводка;

Расчетный судоходной уровень РСУ – наивысшей уровень в реке в судоходный период (обычно несколько ниже УВВ):

рельсовый путь на мостах – рельсы со скреплениями и уравнительные приборы;

путь на подходах – участки пути, примыкающие к мостам с обеих сторон, протяженностью 50м для малых мостов, 200м – для средних мостов, 500м – для больших мостов;

старые мосты – мосты, рассчитанные по нормам до 1907г и эксплуатируемые более 60 лет;

мостовой переход – комплекс инженерных сооружений, состоящий из
собственного моста, подходов к нему и регуляционных сооружений;

мост – сооружение, обеспечивающее пропуск транспортной магистрали надводным препятствием;

путепровод – мостовое сооружение для пропуска одной транспортной магистрали над другой в разных уровнях;

виадук – мостовое сооружение для пропуска дороги над глубоким оврагом (ущельем);

акведук – мост с лотком под водоток (оросительный канал или водопровод);

эстакада – мостовое сооружение для пропуска дороги на некоторой высоте над поверхностью земли;

опорная часть – часть конструкции, воспринимающая нагрузку от одних элементов и передаются ее сосредоточенно на другие элементы или основание бык – массивный у стой моста.

труба – сооружение для пропуска малых расходов воды (до 100м3/с), находящееся в теле насыпи;

лотки – небольшие сооружения для пропуска воды между шпалами;

тоннели – применяют для пропуска дороги сквозь толщу горного массива;

галереи – используют для защиты дороги от снежных лавин и камнепадов;

балконы – для обеспечения необходимой ширины дороги на крутых склонах;

подпорные стенки – для удержания находящегося за ними грунта от обрушения.

пилон – высокая опоры подвесного моста, к которой крепятся натянутые ванты или провисающие тросы держащие цементные строения.

понтон – герметически заделанный пустой плавающий ящик, на который укладывается настил наплавного моста.

контрфорс – мощный наружный столб, или пилон, который противодействует силе распора крыши и стен.

 

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.)