АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Цепные передачи

Читайте также:
  1. II звено эпидемического процесса – механизм передачи возбудителей.
  2. RTP (Real-time Transport Protocol) – транспортный протокол передачи в реальном времени.
  3. А) ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ВЕРНОЙ ПЕРЕДАЧИ СЛОВ, ОБОЗНАЧАЮЩИХ НАЦИОНАЛЬНО-СПЕЦИФИЧЕСКИЕ РЕАЛИИ
  4. Алекс, Стивенсон и часть группы заняли свои места на диванчиках по обе стороны от экрана, на котором сейчас было изображение эмблемы передачи.
  5. Аппаратура линии связи: аппаратура передачи данных, оконечное оборудование, промежуточная аппаратура.
  6. Асинхронная и синхронная передачи
  7. Безлицензионные формы передачи технологий: инжиниринг и консалтинг
  8. Выбор кинематической схемы и материала передачи.
  9. Выбор материалов зубчатой передачи
  10. Глава XII. Цепные реакции.
  11. Главные критерии работоспособности передачи
  12. Групповой принцип построения систем передачи с ЧРК

Передача вращательного движения, основанная на зацеплении цепи и звездочек, называется цепной и является передачей гибкой связью.

 

3.11.1. Классификация цепных передач

 

По конструкции – втулочные, роликовые (а), зубчатые (б), фасонно – звенные (в) (Рис.3.22). Втулочные цепи могут быть одно и двух рядные, роликовые – одно, двух, трех рядные. Износостойкость роликовой цепи выше, чем втулочной. Зубчатые цепи – позволяют передавать большие нагрузки, однако имеют высокую стоимость и массу. Фасонно-звенные цепи – имеют небольшую стоимость и простую конструкцию, поэтому широко используется в с/х машиностроении.

а) б) в)

Рис.3.22. Конструкции цепей

По способу смазки цепи – периодическая смазка, капельная, картерная.

Преимущества цепных передач: 1) возможность передачи мощности на значительные расстояния, 2) постоянное передаточное число, 3) сравнительно небольшие нагрузки на валы, 4) большой диапазон передаваемых мощностей (до 100 кВт), 5) высокий КПД.

Недостатки: 1) сложность изготовления цепей и звездочек, 2)вытягивание цепей при эксплуатации, 3)необходимость смазки, подтягивания и др. ухода за цепью, 4) нежелательно применение цепных передач при ударных и резких колебательных нагрузках.

 

3.11.2. Расчет цепной передачи

Силовая схема цепной передачи аналогична силовой схеме ременной передачи (Рис.3.23). Следует различать: F1 и F2 – силы натяжения ведущей и ведомой ветвей цепи, Ft - окружная сила, F0 – сила предварительного натяжения. Для цепной передачи, работающей по принципу зацепления, величина F0 не имеет такого значения, как для ременной передачи.

Рис.3.23. Силовая схема цепной передачи

 

1) Передаточное число цепной передачи:

, (3.41)

где z1 и z2 – число зубьев ведомой и ведущей звездочек.

2) Передаточное отношение

, (3.42)

3) Скорость цепи.

, (3.43)

где р – шаг цепи, мм; n – частота вращения звездочки, об/мин; z – число зубьев звездочки.

4) Делительный диаметр звездочки:

, (3.44)

5) Межосевое расстояние передачи:

а = (30…50)р, (3.45)

6) Число звеньев цепи:

, (3.46)

Округляется до ближайшего целого числа.

7) Длина цепи:

l=zзвр, (3.47)

Основной критерий работоспособности приводных цепей это износостойкость их шарниров.



Расчет цепи на износостойкость производят по допускаемым давлениям в шарнирах цепи:

. (3.48)

где d1 и b3— соответственно диаметр валика и ширина внутреннего звена цепи;

[pц] – допускаемое давление в шарнирах цепи;

кэ – коэффициент эксплуатации.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 |


При использовании материала, поставите ссылку на Студалл.Орг (0.005 сек.)