АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

БОРТОВЫЕ КОМПЛЕКСЫ

Читайте также:
  1. Бортовые устройства регистрации общего назначения
  2. Карбиновые комплексы
  3. Тема 3. Невербальные комплексы и языковые средства выразительности значений мимики и жестов.
  4. Учебно-методическое обеспечение образовательной деятельности и учебно-методические комплексы по каждой образовательной программе.

 

382. Техническую эксплуатацию бортового комплекса осуществляют специалисты технических расчетов ато и групп регламента и ремонта тэч части. Подготовку к полетам бортового комплекса, периодические работы, ТО при хранении, восстановление работоспособности, работы по сопряжению, комплексные проверки и юстировки в межрегламентный период осуществляют технические расчеты ато.

На ВС, экипаж которых состоит из двух человек и более, проверка бортовых комплексов при проведении предполетной подготовки и подготовки к повторному полету может выполняться членами экипажа, осуществляющими их летную эксплуатацию.

Регламентные работы на оборудовании, входящем в состав бортового комплекса, выполняют специалисты групп регламента и ремонта по АВ, АО, РЭО и бортовым комплексам тэч части соответственно своей специальности. При этом работы по сопряжению и юстировке устройств бортовых комплексов выполняют специалисты группы регламента и ремонта по бортовым комплексам с привлечением, при необходимости, соответствующих специалистов групп регламента и ремонта по АВ, АО и РЭО.

За работоспособность каналов связи и сопряжения систем и устройств АВ, АО, РЭО с вычислительной системой бортового комплекса отвечают соответствующие специалисты технических расчетов ато и групп регламента и ремонта тэч части.

Работы по сопряжению, регулировке и пристрелке систем и устройств в составе бортового комплекса проводятся при обязательной привязке к единой, принятой для данного ВС системе координат. При этом не допускается компенсация погрешностей установки одних систем и устройств за счет отклонения за пределы допусков значений параметров других систем и устройств.

383. Ответственными за подготовку данных для составления программ на полет (значений коэффициентов, поправок, баллистических характеристик АСП и других сведений) и выдачу их штурману-про­граммисту являются начальники соответствующих служб и инженеры части по специальности.

Бланки с программами на полет, подписанные штурманом-про­граммистом, выдаются инженеру по бортовым комплексам и начальникам технических расчетов ато для ввода и контроля правильности ввода программ.

Порядок подготовки данных и программ, доставки, передачи и последующего хранения бланков с программами и накопителей полетной информации определяется командиром части с учетом нормативно-технологического времени, необходимого для выполнения работ в установленные сроки.

384. Ввод программ на полет в бортовой комплекс выполняют специалисты технического расчета, а проверку правильности ввода – оператор, работающий в кабине. Выборочный контроль правильности ввода программ осуществляют начальник технического расчета и инженер ато по бортовым комплексам.

385. Ответственным за боеготовность, правильную техническую эксплуатацию и обеспечение заданных точностных характеристик бортовых комплексов, подвесных контейнеров с оборудованием, входящим в состав бортовых комплексов ВС, закрепленных за данным расчетом, является начальник технического расчета.

386. Анализ состояния точностных характеристик бортовых комплексов ВС части производится не реже одного раза в квартал инженером части по бортовым комплексам совместно со штурманом части на основании данных, полученных от специалистов группы дешифрирования и анализа результатов боевых применений, инженеров ато по бортовым комплексам с обязательным использованием информации всех устройств регистрации параметров и условий применения, установленных на ВС, полигонах и аэродромах.

387. Руководящий ИТС объединения, соединения осуществляет контроль за состоянием учета и анализа достигнутого уровня точностных характеристик, анализа причин неудовлетворительных результатов боевого применения.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)