Сегменты мирового рынка услуг и тенденции их развития на современном этапе

Помимо высоких темпов развития, МТУ отличает и зна­чительное расширение номенклатуры услуг к концу XX в. Сегодня используется классификация ГАТТ/ВТО, вклю­чающая более 600 разновидностей услуг. В соответствии с руководством МВФ по составлению платежного баланса, услуги делятся на 11 видов, в рамках которых существуют подвиды. Мировой банк классифицирует услуги по прин­ципу их взаимодействия с другими формами МЭО на сле­дующие группы:

1) факторные услуги — платежи, возникающие в связи с
международным движением капиталов, рабочей силы и
технологии;

2) нефакторные услуги — остальные виды услуг (транс­
порт, туризм и прочие нефинансовые услуги).

В зависимости от целей анализа в основу классифика­ции услуг могут быть положены различные принципы. Так, по способам доставки потребителю услуги классифициру­ются на:

• услуги, связанные с инвестициями:

1) финансовые услуги;

2) туристические услуги;

• услуги, связанные с торговлей:

1) транспортные и сопутствующие услуги:

а) фрахт;

б) хранение и складирование;

в) погрузочно-разгрузочные работы;

г) сопровождение груза в пути;

д) выполнение таможенных формальностей;

• услуги, связанные с инвестициями и торговлей:

1) бизнес-услуги:

а) маркетинговые исследования;

б) аудит;

в) консалтинг;

г) страхование;

д) рекламные услуги;

е) арендные операции и т.д.

2) связь;

3) строительство и инженерно-консультационные ус­
луги;

4) компьютерные и информационные услуги;

5) культурные услуги (проведение выставок, ярма­
рок).

Все перечисленные услуги, поступая на мировой ры­нок, образуют определенные сегменты, которые представ­лены в динамике таблицей 4.3.

Таблица 4.3 Объем и структура мирового экспорта услуг

На основе данных таблицы 4.3 можно выделить следую­щие тенденции, которые четко обозначились на мировом рынке услуг:

1) в период с 1990 по 1996 гг. практически не вырос объем транспортных и сопутствующих услуг в общем объеме мирового экспорта услуг; в результате эта статья по-прежнему заняла третье место. В предыдущий период с 1985 по 1990 гг., происходило сокращение доли транс­порта в экспорте услуг, связанное с:

• падением доли перевозки грузов под влиянием
уменьшения удельного веса сырья в международ­
ной торговле;

• снижением фрахтовых ставок в условиях уменьше­
ния спроса на перевозки;

• образованием излишков тоннажа.
Перечисленные тенденции сохраняются и сегодня, а

некоторый прирост (на 0,5%) обеспечивается увеличением поставок габаритного комплектного оборудования;

2) на 4% увеличилась доля туризма. Это увеличение про­
изошло за счет:

• увеличения доходов населения;

• совершенствования средств транспорта и гостинич­
ного хозяйства;

3) наиболее динамично развивающимся сегментом миро­
вого рынка услуг по данным последнего десятилетия
является сегмент «Особые частные услуги», в состав ко­
торого входят финансовые и разнообразные бизнес-ус­
луги. Однако к середине 90-х годов их прирост несколь­
ко замедлился: если в 1985—1992 гг. прирост составил
188%, то в последующий период — 52%;

4) произошло сокращение доли официальных или прави­
тельственных услуг.

На современном этапе происходят изменения не только в структуре и динамике развития отдельных сегментов ми­рового рынка услуг, но и в географических направлениях МТУ.

1.Незначительно снизилась доля промышленно развитых
стран, хотя их удельный вес по-прежнему остается вы­
соким — около 90%. При этом доминируют 8 ведущих
стран — 75% экспорта и 50% импорта услуг. Снижение
удельного веса в МТУ промышленно развитых стран про­
изошло за счет значительного сокращения доли стран
ЕС, которое не смог компенсировать даже рост доли
США и Японии.

2. Возросла доля развивающихся стран, в первую очередь,
за счет стран Азии. Доля же стран Латинской Америки и
Африки в МТУ снизилась. Тем не менее темпы роста
экспорта и импорта услуг в странах Латинской Америки

остаются самыми высокими в развивающихся странах (за 1998 г. экспорт вырос на 13%, а импорт — на 20%).

3. В поступлениях промышленно развитых стран наиболь­
ший удельный вес составляют деловые услуги; в поступ­
лениях развивающихся стран главной является статья «Ту­
ризм» (в среднем 17% всех валютных поступлений, а в
ряде стран и более: например, на Ямайке — 30%, в
Панаме — 55%).

4. Доля постсоциалистических стран по-прежнему невысо­
ка — 3,5% и 2,9% в экспорте и импорте услуг соответ­
ственно.

На мировом рынке грузовых и пассажирских транспорт­ных услуг лидерами являются ПРС: Япония, имеющая са­мый большой в мире флот, поэтому судоходство составляет 50% экспорта услуг этой страны; Великобритания, Герма­ния, Норвегия, США.

В сфере иностранного туризма доминируют Великобри­тания, Франция, Италия, Канада, Швейцария, где ту­ризм приносит 40—50% экспортной выручки.

Деловые услуги (финансовые, страховые, консалтинго­вые, аудиторские, рекламные и т. п.) составляют наиболь­ший удельный вес в поступлениях ПРС.

Важной тенденцией развития МТУ является увеличение инвестиций в сферу услуг. В США, Японии и Германии доля ПЗИ в сферу услуг других стран в начале 90-х годов приблизилась к 50%. Длительное время на мировом рынке услуг (за исключением финансовых) действовали мелкие и средние фирмы, однако уже в конце 70-х — начале 80-х годов на нем стали доминировать ТНК.

Таким образом, сфера услуг рассматривается как перс­пективное направление развития мирохозяйственных свя­зей. Поэтому возрастает необходимость правовой регламен­тации МТУ на государственном и международном уровнях.

Поиск по сайту: