 |
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
Топливозаправщики большой и особо большой вместимости
Рис.17.Топливозаправщик ТЗ-16.
Рис.18.Топливозаправщик ТЗ-22.
Рис.19.Топливозаправщик ТЗ-30.
Рис.20.Топливозаправщик ТЗ-60.
К топливозаправщикам большой и особо большой вместимости относятся ТЗ-22, ТЗ-30, ТЗ-60. Полуприцеп-топливозаправщик ТЗ-30 выпускается на шасси полуприцепа МАЗ-9989. В качестве тягача используется четырехосный полноприводной седельный тягач высокой проходимости Э7410. Колесная формула тягача-полуприцепа 12Х 12.
Технические характеристики ТЗ большой и особо большой вместимости.
Таблица 3.
| Показатель | Модель топливозаправщика | ||
| ТЗ-16 | ТЗ-22 | ТЗ-30 | |
| Вид перевозимого топлива Вместимость цистерны, м3: эксплуатационная геометрическая Способ заправки Расход раздаточной системы, м3/с: через один рукав с наконечником закрытой заправки через два рукава с наконечником закрытой заправки Тонкость фильтрации, мкм Максимальная скорость движения, км/ч Шасси автомобиля | Для реактивных двигателей и авиабензин 16,0 16,5 Открытый, закрытый 7,5·10ֿ3 11.7·10ֿ3 15...20 ЯАЗ-200В | Для реактивных двигателей 23,17 Открытый, закрытый 16,6·10ֿ3 33·10ֿ3 15...20 ЧМЗАП-5524 | Для реактивных двигателей и авиабензин 31,5 Открытый, закрытый 16,6·10ֿ3 33·10ֿ3 5…7 МАЗ-9989 |
Принцип работы технологического оборудования ТЗ большой и особо большой
вместимости..
Полуприцеп-топливозаправщик ТЗ-22 выпускается на шасси полуприцепа ЧМЗАП-5524. В качестве тягача используется колесный седельный тягач КрАЗ-258. Колесная формула тягача-полуприцепа 10X4.
Технологическая схема ТЗ-22 представлена на рис. 21.
1 18, 32, 36-задвижки; 2-цистерна; 3-заливная горловина; 4-водоотделитель;
5-дыхательный клапан; 6-ограничитель наполнения; 7-предохранительный клапан;
8-мановакуумметр; 9-насос; 10, 12, 19, 31- вентили запорной системы;
11-отсекатель; 13-двигатель; 14, 21, 30-манометры; 15, 35-обратные клапаны;
16, 33, 37-сливные вентили; 17, 34-фильтры; 20, 28 -счетчики жидкости;
22, 27-демпферы; 23, 25-раздаточные краны; 24, 26-барабаны; 29-приемный штуцер
Рис. 21. Схема технологического оборудования ТЗ-22:
Перед началом работы все задвижки, краны вентили должны быть закрыты (см. рис. 21). При
наполнении цистерны топливом при помощи своего насоса топливо через приемный штуцер
29 всасывается насосом 9 и через задвижку 36 и ограничитель наполнения подается в
цистерну.
При перемешивании топлива в цистерне оно из цистерны через задвижку / всасывается
насосом и через задвижку 36 и ограничитель наполнения подается обратно в цистерну.
При заправке ВС топливо из цистерны через водоотделитель, задвижки насос, фильтры,
счетчики жидкости, демпферы, раздаточные рукава и краны подается в топливные баки.
При откачивании топлива из раздаточных рукавов топливо через демпферы и вентили
всасывается насосом и через задвижку 36 подается в цистерну.
Поиск по сайту: