Foreign direct investment

Общие пространства

На саммите в Санкт-Петербурге в мае 2003 года, ЕС и Россия договорились укрепить свое сотрудничество путем создания четырех “общих пространств” в рамках Соглашения о Партнерстве и Сотрудничестве, а также на основе общих ценностей и интересов. Общие пространства включают:

1. Общее экономическое пространство направлено на то, чтобы сделать экономики ЕС и России более совместимыми для обеспечения роста инвестиций и торговли.

Конечная цель

· интегрированный рынок между ЕС и Россией.

· энергетическое сотрудничество и сотрудничество в области охраны окружающей среды

· развитие общеевропейских транспортных сетей (например, автострады; железнодорожное сообщение),

· развитие энергетики (например, трубопроводы; связи электрическими сетями) и телекоммуникациями.

2. Общее пространство свободы, безопасности и правосудия является растущей областью сотрудничества между ЕС и Россией, основанное на уважении к правам человека, поскольку и ЕС и Россия сталкиваются с неотложными общими вызовами, а именно, терроризмом, незаконной миграцией, международной преступностью, включая торговлю людьми и наркотиками.

3. Общее пространство внешней безопасности направлено на усиление сотрудничества в вопросах международной политики и безопасности, подчеркивая при этом, важность международных организаций, таких как ООН, ОБСЕ и Совет Европы.

4. Общее пространство для научных исследований и образования, включая культурное сотрудничество, направлено на продвижение научного, образовательного и культурного сотрудничества, в частности посредством программ обмена. Такие программы помогут усилить наш объединенный экономический и интеллектуальный потенциал, в то же самое время, поддерживая связи между людьми и лучшее понимание между различными обществами. Примером того, что может быть достигнуто здесь, является решение о cовместном финансировании Европейского Института Исследований при МГИМО, который будет проводить курсы повышения квалификации по вопросам ЕС для российских специалистов.

Дорожные карты

На саммите в Москве в мае 2005 были приняты Дорожные карты, которые являются краткосрочными и среднесрочными инструментами для реализации четырех Общих пространств. Они основаны на продолжающемся сотрудничестве, как оно описано выше, устанавливают дальнейшие конкретные цели, а также определяют действия, необходимые для реальной реализации общих пространств. Таким образом они определяют повестку дня для сотрудничества между ЕС и Россией для среднесрочной перспективе.

Торговля

Россия является третьим торговым партнером ЕС (после США и Китая), и ЕС первым торговым партнером России.

Объем торговли между экономиками двух стран показал, высокие темпы роста до середины 2008 года, когда рост был прерван экономическим кризисом и односторонние меры, принятые Россией, которые повлияли на ЕС-Россия торговлю. С 2010 года взаимная торговля возобновила свой рост и достигла рекордного уровня в 2011 году.

Основной продукт, экспортируемый из России в ЕС, – энергоносители (65,7%). Доля готовой продукции в экспорте по-прежнему крайне невелика – 14,2%, экспорт промышленных товаров состоит из довольно узкого перечня относительно простых изделий (трубы, прокат, удобрения), менее 1% экспорта приходится на машины и транспортное оборудование. И наоборот, импорт в Россию из ЕС состоит преимущественно из машин и транспортного оборудования (48,6%) и иной готовой продукции (39,7%). Следует отметить резкий рост поставок оборудования – с 8,3 млрд. евро в 2000 г. до 43,3 млрд. евро в 2010 г. Таким образом, ЕС является основным поставщиком оборудования для обновления основных фондов. При этом сам по себе рост спроса на машины и оборудование – это положительный фактор, свидетельствующий о развитии несырьевых секторов российской экономики.

EU-Russia "trade in goods" statistics

EU-Russia "trade in services" statistics

Инвестиции

ЕС является наиважнейшим инвестором России: 75% прямых иностранных инвестиций в России принадлежит именно странам-членам ЕС. Объем рынка прямых иностранных инвестиций из стран ЕС в Россию к концу 2008 года равнялся 92 миллиардам евро. Объем же российских прямых инвестиций в страны ЕС к концу 2008 года составлял 28,4 миллиарда евро. В 2009 году приток российских прямых инвестиций в страны ЕС составил 3,1 миллиарда евро, тогда как отток прямых иностранных инвестиций стран ЕС из России равнялся 1 миллиарду евро (по данным Генерального Директората по торговле).

Foreign direct investment

Интеграция на микроэкономическом уровне

В сфере экономических отношений между Россией и ЕС заметна новая и очень важная тенденция – развитие совместных долгосрочных проектов российских и европейских компаний, становление единых мультинациональных технологических цепочек, то есть интеграция на микроэкономическом уровне. Эта микроэкономическая интеграция принимает различные формы: возникновение общих технологических процессов, в которых предприятия различных стран отвечают за отдельные стадии производства; торговля деталями и компонентами; координация рыночных стратегий и производственных процессов, обмен активами и т.п. Как минимум, такие формы сотрудничества повышают уровень доверия в деловой среде. Как максимум, они способны генерировать «спрос» [15] со стороны бизнеса на макроэкономическую интеграцию, сближение законодательства и снятие барьеров на границах.

Подобные межнациональные производственные цепочки уже возникают. Оставляя в стороне энергетический сектор, где обмен активами уже стал привычным явлением [16], приведем несколько наиболее значимых примеров из сферы промышленного производства. В мае 2007 г. ОАО «Российские железные дороги» и австрийская компания Plasser & Theurer подписали соглашение о сотрудничестве в сфере передачи технологий и технических средств для работ по строительству, ремонту и содержанию железнодорожной инфраструктуры. В июле 2007 г. «Атомэнергомаш» и французская компания Alstrom объявили о создании СП по строительству завода для производства турбин для АЭС. Турбины будут поставляться на АЭС, которые российские специалисты строят как в России, так и в третьих странах. Пожалуй, наиболее известным проектом такого типа является разработка первого российского регионального гражданского самолета – «Суперджет-100», «выкатка» которого прошла 25 сентября 2007 г. в Комсомольске-на-Амуре. Проект реализуется компанией «Гражданские самолеты Сухого» в партнерстве с итальянской Alenia Aeronautica. Консультантом проекта является американский Boeing, комплектующие поставляют более 30 ведущих российских и зарубежных компаний. Уже сформирован пакет заказов на 73 самолета, в том числе от итальянской AllItalia, венгерской Malev и армянской Armen Avia. Характерно, что зарубежные компании были привлечены к проекту еще на стадии проектирования и будут участвовать в маркетинге и эксплуатационной поддержке самолета.

Особо подчеркнем, что эти (и некоторые другие) совместные проекты ориентированы не только на российский рынок, но и на рынки СНГ и других стран [17]. Это свидетельствует о том, что иностранные компании участвуют в такого рода проектах не только потому, что они стремятся получить доступ на российский рынок. Интерес для них представляют технологии, производственные мощности и конкурентные преимущества российских партеров.

Сферы сотрудничества

Энергетика

Защита окружающей среды и изменение климата

Высшее образование

Права человека и гражданское общество

Международные вопросы

Правосудие, свобода и безопасность

Региональные вопросы

Наука и технологии

Космос

Транспорт

Визы и реадмиссия

Россия и ВТО

На 22 августа 2012 Россия вступила в ВТО. Это хорошая новость как

это снизит уровень пошлин на импорт России к более разумному уровню, тем самым улучшая доступ к рынку для фирм ЕС, в том числе поставщиков услуг,

она будет способствовать инвестициям за счет более предсказуемой законодательной базы.

Он также будет иметь постепенный положительное влияние на русский бизнес, как это улучшит инвестиционные условия и конкуренцию на рынке России.

Русские потребители выиграют от обеих нижних цен и усиление конкуренции.

Вступление России в ВТО будет дает мощный стимул для дальнейшего развития экономических отношений между ЕС и Россией.

Проблемы сотрудничества России и Европейского Союза

Первый квартал этого года в сфере сотрудничества России с Европейским союзом проходит планомерно, на заданном уровне. Это означает, что выполняются все ранее заключенные договора, контракты, проекты. Заключаются и новые - как на ближайшую, так и на отдалённую перспективу. Такова уверенная поступь взаимодействия России и стран Европы на магистральных направлениях.

Анализируя и рассматривая аспекты этого сотрудничества, со всей объективностью следует признать, что оно развивается успешно и взаимовыгодно. Во всяком случае, каких-то сбоев, кризисных ситуаций не происходит и не предвидится. Во многом это обеспечивается хорошо отлаженными личными контактами российских и европейских руководителей. Фактор немаловажный, поскольку такие контакты создают благоприятную атмосферу взаимопонимания, способствующую оперативному решению возникающих проблем.

Между тем, есть проблемы, которые можно отнести к разряду хронических, ждущих своего решения годами и тормозящих поступательное продвижение сотрудничества. Российское руководство во главу угла ставит необходимость решения визового вопроса с европейскими партнёрами. В повестке дня всех саммитов и совещаний с руководителями Евросоюза и главами стран-участниц этого союза визовая тема всегда на первом месте.

Российская позиция по поводу введения безвизового режима неоднократно излагалась европейской стороне как в официальных документах, так и в устных заявлениях.

Председатель Правительства РФ Владимир Путин так высказывается на этот счёт: "Подлинное партнёрство на нашем континенте невозможно, пока сохраняются барьеры, препятствующие человеческим и деловым контактам. От свободы передвижения, прежде всего, выиграет молодёжь - у неё появятся новые возможности для поездок, для получения образования. Отменив визы, мы снимем серьёзную преграду и для расширения деловой активности".

Аргументация в пользу безвизового режима сформулирована, казалось бы, чётко и доходчиво. Однако объединенная Европа хранит молчание. Выставить контраргумент явно не получается, а категорически отклонить российскую инициативу по усовершенствованию сотрудничества просто неприлично. В итоге, поставленный вопрос ждёт ответа.

Отметим, что в Европе нет единства мнений по поводу будущей отмены визового режима с Россией. Великобритания и страны Балтики выступают против, утверждая, что в настоящее время в облегчении такого режима, на их взгляд, нет необходимости. Между тем, Италия, Испания и Греция ратуют за отмену виз.

Проблема будет оставаться нерешенной до тех пор, пока европейские страны не осознают все преимущества от свободного передвижения их граждан в Россию и наоборот. Причём угроза массового переселения россиян в Европу исключена хотя бы потому, что там им нет применения - ведь до 20 процентов собственных граждан в европейских странах являются сейчас безработными.

К числу насущных, но нерешенных проблем, следует отнести также предложение России создать совместно с Евросоюзом свободную зону торговли. Такое предложение со всеми подробностями сделано на высшем уровне, и оно в обоюдных интересах. Но здесь тоже затор и фигура умолчания со стороны европейских партнёров. В общем, предложение повисло в воздухе, не находя пока поддержки в Брюсселе и в других столицах Европы.

Для воплощения этой идеи в конкретику нужно проделать большую работу по части унификации многих законодательств, таможенных процедур, правил технического регулирования. Но ведь и выигрыш обещает быть колоссальным - это будет гармоничное сообщество экономик и общий континентальный рынок ёмкостью в триллионы евро.

Сфера внешней торговли между Россией и странами Евросоюза также, на наш взгляд, требует корректировки. Торговля выглядит однобокой - Россия экспортирует главным образом и в первую очередь нефть, газ, лесоматериалы. Короче говоря, Россия - поставщик сырья в Европу. Но в определенной степени такая ситуация сложилась не потому, что российским производителям нечего предложить европейцам, а в результате дискриминационной политики Евросоюза.

Дело в том, что соответствующие законодательные службы Комиссии ЕС в своё время составили целый список готовой российской продукции, ввоз которой подвергается ограничениям и жёстко установленными квотам. В этом реестре фигурируют металлы, изделия из стали, ткани, удобрения, химикаты и так далее. Если в структуре российской экономики есть слаборазвитые отрасли, то это во многом объясняется узостью или даже отсутствием для этих отраслей внешних рынков сбыта. Такой перекос, безусловно, не способствует подъёму производительности российских предприятий и его выправление тоже должно стоять на повестке дня при обсуждении сотрудничества с Европой.

Все эти проблемы вместе взятые являются тормозом в развитии экономического взаимодействия традиционных партнёров - России и Евросоюза. Однако при всей сложности проблемы вполне разрешимые - для этого нужна политическая воля. Со стороны России она есть, как и готовность сообща взяться за это, не откладывая в долгий ящик. Так что слово за Европой.

Поиск по сайту: