Ground Indications

If the operation of the primary radio rack cooling fan is not satisfactory, the radio rack pressure control relay energizes. A ground from the AVIONICS COOLING switch, FAN position,

comes through a ground control relay. The energized pressure control relay sends the ground to the data concentrator unit for the AVNCS AIR FLO OFF alert.

If the operation of the standby radio rack cooling fan is not satisfactory, the standby radio rack indicator relay energizes.

This sends a ground to make the RIGHT RADIO RACK FAN

OFF light, in the electrical/ electronics compartment, come on.

AVIONICS ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА - Общее описание

Общий

Во время обычной работы полета, первичный охлаждающий вентилятор втягивает воздух через аксессуар вперед и электрических / электронных отсеков для вентиляции и охлаждения оборудования. Если основной вентилятор не работает, резервный вентилятор охлаждения включается автоматически. На первом, два вентиляторы работают одновременно, чтобы дать удовлетворительные вентиляции и охлаждения. Когда вентиляторы не работают в полете, летный экипаж может открыть клапан Вентури ограничитель. Открытый клапан тянет воздух через отсеки и посылает его за борт, чтобы сохранить удовлетворительную вентиляции и охлаждения.

Вентиляция

Подготовленный воздух идет в кабины экипажа от охлаждения и распределительных систем. Вентиляторы системы охлаждения, в каналах в прямом грузовом отсеке, тянуть воздух из кабины экипажа и в передний отсек для принадлежностей. Большинство Затем воздух проходит под полом кабины летного и в электрических / электронных отсека.Воздух в электрических / электронных отсек проходит через электронное оборудование и в стойках оборудования. Теплого воздуха в стойках выходит из отсека через грузовой отсек каналы отопления. Некоторые из воздуха в переднем отсеке аксессуар дает охлаждении доустановленного оборудования. Теплый воздух от передней отсек для принадлежностей проходит через канал, который соединяется с каналом подогрева груза, в электрический / электронный блок.

Вентиляторы

Вентиляторы системы охлаждения работают, чтобы сделать отрицательное давление, которое тянет воздух из кабины экипажа и через передний аксессуаров и электрические / Электроника отсеков. Основной вентилятор охлаждения работает на земле и в полете. Резервный вентилятор охлаждения работает на земле или автоматически включается в полете, если основной вентилятор останавливается. Основной вентилятор охлаждения имеет переключатель перепада давления, который управляет автоматической работы резервной вентилятора охлаждения.

Venturi дроссельный клапан

В необычных условиях полета, экипаж может работать переключатель, чтобы открыть клапан Вентури ограничитель и остановки питание на охлаждающих вентиляторов. Клапан открывается и дает отрицательный давления в грузовом отсеке протоков отопления. Это отрицательное давление втягивает воздух из каналов и дает вентиляции для прямого аксессуар и электрических / электронных отсеков. Обратные клапаны, в протоках, держите воздух грузовой отсек от клапана ограничителя Вентури.

AVIONICS ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА - ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

Общий

Радиолюбителями стойке охлаждения работать автоматически тянуть воздух через стойки с оборудованием в электрических / электроники и аксессуаров вперед отсеков. Основной вентилятор работает все время, и ожидания Вентилятор включается по одному из этих условий:

 На первом

 в полете, если основной вентилятор не работает

 когда вспомогательный Power Conversion и распределения питания (PCDU) посылает сигнал.Во время полета, экипаж может переопределить работы вентилятора с помощью переключателя AVIONICS COOLING на потолочной панели.

Power Interface

Основных и резервных вентиляторов и связанных с ними цепей управления работают от 115 В переменного тока 3 - фазный. Ожидания охлаждения индикатор вентилятор работает от 28 В постоянного тока.

Функция

Основной вентилятор охлаждения включается автоматически охлаждающей цепи управления вентилятором, когда электрическая энергия на самолет. На первом, резервный вентилятор охлаждения также поставляется на. Если резервный вентилятор не работает, схема управления делает правильный блок вентилятора RADIO выключения света, в электрических / отсека электроники, давай. Каждый вентилятор имеет связанных дифференциальное реле давления, который посылает сигнал работы вентилятора в цепь управления. Если один из вентиляторов не работает на земле, схема управления посылает сигнал к системе электронного инструмента (EIS). Сигнал делает AVNCS AIR FLO OFF (авионика Воздушный поток Off) оповещения на дисплее кабины летного. Во время обычного полета в условиях, только первичный вентилятор охлаждения работает. Если основной вентилятор системы охлаждения не удается, схема управления делает резервный вентилятор охлаждения включается. Вспомогательные PCDU можете сделать резервную вентилятор давай, когда он находит, что дополнительное воздушное охлаждение необходимо в полете. Если два Вентиляторы не в полете,AVNCS AIR FLO дежурства шоу. Летный экипаж может работать переключатель AVIONICS охлаждения. Обычное положениепереключателяскорости вентилятора в положении, идва вентилятора работают от цепи управления. Во время полета, когда переключатель находится в OVRD (Override) положение, схема управления останавливает мощности охлаждения вентилятора и посылает власть, чтобы открыть клапан Вентури ограничитель

AVIONICS ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА – СХЕМА

Общий

Avionics отсек вентиляции обычно происходит за счет работы двух вентиляторов радио стойке охлаждения. Основной вентилятор работает на 3 - фазное 115 В переменного тока с L (левый) автобусы. Резервный вентилятор работает на 3 - фазное 115 В переменного тока мощностью от наземного обслуживания (GS) автобусы.

На земле,первичной и резервной вентиляторы работают одновременно. Это дает максимальную вентиляцию и охлаждение отсека иустановленного оборудования. Во время полета, только первичный радио стойке Вентилятор охлаждения работает. Если основной вентилятор выходит из строя, резервный вентилятор автоматически включается. Если резервный вентилятор не работает надлежащим образом, экипаж можетоткрыть радио стойку Вентури ограничительный клапан, чтобы дать вторичные вентиляции.

Различные в полете операция происходит по сигналу от вспомогательного Power Conversion, и распределения питания (PCDU), в электроэнергетической системе. Эта операция позволяетожиданияраздуть давай с первичным вентилятор, чтобы дать дополнительное охлаждение. Устройство концентратора данных принимает сигналы от реле системы управления и дает данные для дисплеев кабины экипажа. Оповещения AVNCS AIR FLO OFF показывает, когда работы вентиляторов системы охлаждения является неудовлетворительным. Свет в электрический / электронный блок включается, когда ожидания радио стойке охлаждения вентилятор выключен.

В летной эксплуатации

Как правило, переключатель AVIONICS охлаждения, вкабины экипажа, остается в вент. Радиоуправление стойки и стойки радио реле вентилятора Не подавайте питание. Это позволяет включить питание поступают к основному блок вентилятора охлаждения и радиоРадио стойку Вентури дроссельный клапан (близко вход).

Когда основной вентилятор системы охлаждения работает удовлетворительно, основной вентилятор Delta реле давления перемещается в потоке состоянии.

Давление радио Стойка управления реле не срабатывает, а резервный вентилятор стойки радио реле включается. Это останавливает питания переменного тока на резервный вентилятор охлаждения стойки радио. В этом состояниитолько основной стойке радио Вентилятор охлаждения работает, пока клапан Вентури ограничитель остается закрытым.Если основной вентилятор Delta реле давления идет в отсутствии потока,земля переходит в энергиюдавления радио Стойка управления реле. Это обесточивается ожидания радио стойку реле вентилятора, а резервный радио стойке охлаждения Вентилятор включается.Вспомогательные PCDU можете сделать резервную радио стойке охлаждения вентилятором сработать во время первичного вентилятор продолжает работать. Когда внутренний рулевой реле постоянного тока (DCTR) возбуждает,PCDU поставляет землю, чтобы возбудить давление радио Стойка управления реле.

Летный экипаж может перемещать переключатель AVIONICS охлаждения доOVRD (Override) положении. OVRD выбора посылает власть, чтобы возбудить радиолюбителя Стойка управления реле. Это посылает власть, чтобы возбудить радиолюбителя стойки и стойки ожидания реле радиолюбителя. Это останавливает работу двух вентиляторов радио стойке охлаждения. Напряжением радио стойку реле вентилятора также посылает силу открыть радио стойку Вентури ограничительный клапан.

AVIONICS ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА – СХЕМА

В полете Показания

Если основной и резервный радиолюбителей стойке охлаждения не работают удовлетворительно,оповещения показывает в полете отсека.Основной вентилятор Delta реле давления, в отсутствии потока, посылает земле, чтобы возбудить давление радио Стойка управления реле. Резервный вентилятор Delta реле давления, в отсутствии потока, посылает земле, чтобы возбудить ожидания радио индикатора стойки реле. Два реле пустьземля от переключателя AVIONICS охлаждения пола, вентиляторных позицию, пойти в блок концентратора данных. Устройство концентратора данных отправляет данные, чтобы показать уровень 2 предупреждение, AVNCS AIR FLO OFF.Летный экипаж может установить переключатель AVIONICS охлаждения доOVRD позицию и изменить земля. Это останавливает AVNCS AIR FLO с боевого дежурства и делает уровень 1 предупреждение, AVNCS COOL OVRD.

Наземная операция

Реле опорных изменить охлаждения радио стойку вентилятора, и пусть два вентилятора включится в то же время. Один из опорных реле останавливает сила, которая возбуждаетожидания радио стойку реле вентилятора, а резервный вентилятор охлаждения работает. Различных управляющих реле земли останавливает мощности для работы OVRDвключение охлаждения авионики.

Первый Показания

Если операция первичного вентилятора охлаждения стойки радио не является удовлетворительным, давление радио Стойка управления реле включается. Землю от выключателя AVIONICS охлаждения пола, вентиляторных позиции,приходит через реле управления землей. Замкнутое реле давления управления посылает земле, чтобы блок концентратора данных для AVNCS AIR FLO с боевого дежурства.Если операция резервного вентилятора охлаждения стойки радио не является удовлетворительным, в режиме радио индикатора стойки реле включается.Это посылает земле, чтобы сделать правильный блок вентилятора RADIO Выключения света, в электрических / отсека электроники, давай.

Поиск по сайту: