|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Привальный брус. Скуловые кили
Рис.5.22. Привальные брусья: а – стальной; б – деревянный; в – резиновый. 1 – палубный стрингер; 2 – бракета; 3 – ширстрек; 4 – металлическая коробка; 5 – крупные шурупы или гвозди; 6 – стальная полоса; 7 – деревянный брус; 8 – проушина (обух); 9 – крепежный болт с гайками; 10 –резиновый брус (l =1000-1200 мм). Привальный брус служит для предотвращения повреждения конструкций судна при швартовке. Чаще всего привальные брусья устанавливают на портовых судах в 1-2 ряда на борту, а иногда и в 1 ряд на надстройке. Скуловые кили служат для уменьшения амплитуды бортовой качки. Кили устанавливают так, чтобы они не выступали за габариты корпуса. Протяженность килей до 0,5L, высота - от 150 до 1300мм. Так как скуловые кили довольно часто повреждаются, то конструкция их крепления должна быть такой, чтобы при их повреждении не повреждалась наружная обшивка.
Рис.5.23. Скуловые кили: а – место установки; б – двухслойный киль; в – киль с гребенчатой кромкой; г – киль с подкрепляющей полосой.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.) |