АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция
|
Пешеходный туризм
Основные типы естественных препятствий на маршрутах пешеходных и горных походов, характеристика технических приемов их преодоления 0 1;mso-yfti-lastrow:yes
Естественные препятствия
| Основная характеристика препятствий
| Способы преодоления и применяемые технические приемы
| Способы и варианты движения
| Техника движения
| Приемы обеспечения безопасности, способы страховки
| Труднопроходимый лес
| Лесная чаща при сильнопересеченной местности (холмы, промоины, овраги)
| Преодоление лесных завалов, буреломов, скоплений валунов
| Рациональная техника движения при преодолении крутых склонов, поваленных деревьев
| Организация движения группы с безопасным интервалом, самостраховка через альпеншток
| Болота
| Легко- и среднепрохо-димые болота
| Преодоление болота вброд с шестом по гати
| Движение вброд с шестом, движение по гати
| Обеспечение самостраховки и взаимной страховки; организация групповой (перильной) страховки
| Склоны и перевальные участки
| Травянистые склоны
| Подъем, траверс, спуск
| Рациональные приемы движения (постановки ноги) при подъеме, траверсе, спуске
| Самостраховка через альпеншток или ледоруб, применение кошек на мокрых травянистых, заснеженных и обледенелых склонах
| Склоны и перевальные участки
| Скально-осыпные склоны
| Подъем, траверс, спуск по осыпным склонам; подъем по скальным склонам и легким скалам, траверс скальных склонов, спуск по скальным склонам
| Рациональная техника движения по крупным, средним и мелким осыпям; техника движения по легким скалам, элементы скалолазания, техника спуска на веревке спортивным способом
| Самостраховка через ледоруб или альпеншток при движении по осыпным склонам или осыпным кулуарам; организация групповой страховки при прохождении легких скал (работа с веревкой и вязка узлов)
| Склоны и перевальные участки
| Снежные склоны
| Подъем, траверс, спуск на пологих склонах и склонах средней крутизны - снежных и фирновых
| Техника подъема и вытаптывания ступеней на снежных склонах, техника движения на кошках по фирновому склону, глиссирование на пологих и безопасных снежных склонах, спуск по веревке спортивным способом
| Самостраховка через ледоруб или альпеншток; взаимная, одновременная и попеременная страховка в связках; групповая страховка
| Склоны и перевальные участки
| Ледовые склоны, элементы ледового рельефа
| Подъем, траверс и спуск на пологих ледовых склонах, движение по леднику
| Техника движения на кошках (подъем, траверс, спуск), рубка ступеней, спуск на веревке спортивным способом
| Самостраховка; попеременная страховка при движении по открытому и закрытому леднику, групповая страховка на спуске
| Водные препятствия (ручьи, реки)
| Несложные водные препятствия (ручьи и небольшие равнинные реки)
| Переправа вброд или по камням
| Техника индивидуальной переправы вброд или по камням
| Разведка брода, самостраховка при переправе с помощью альпенштока (шеста)
| То же
| Быстрые, но не глубокие и не очень широкие горные ручьи и реки
| Переправа вброд с обеспечением групповой страховки
| Техника движения вброд по быстрой воде с обеспечением страховки
| Полное обеспечение страховки первого и последнего участника, перильная страховка для остальных участников
| То же
| Быстрые, неширокие, но достаточно глубокие реки (в зоне леса)
| Переправа по клади
| Техника наведения переправы кладью и техника движения по клади
| То же
| То же
| То же, но в безлесной зоне или текущие в каньоне
| Навесная переправа
| Техника наведения навесной переправы и техника движения на навесной переправе
| Организация переправы с полным обеспечением страховки всех участников
| Как видно из таблицы, к простейшим препятствиям, характерным для пешеходных походов в равнинных районах, должны быть отнесены: среднепересеченная местность (холмы, овраги, промоины, лощины), густой лес, болота, ручьи и реки. В низкогорных и среднегорных районах к этим препятствиям добавляются: перевальные участки со склонами небольшой и средней крутизны- травянистые, осыпные, снежные. Сложны в этих районах и водные препятствия - как правило, не широкие, но быстрые ручьи и реки; соответственно несколько более сложными будут и технические приемы организации переправ. В высокогорных районах даже для маршрутов I категории сложности к указанным препятствиям добавляются: небольшие участки движения по ледникам и фирновым склонам, крутые тропы, морены, мелкие, средние и крупные осыпи камней.
Освоение технических приемов движения, страховки и самостраховки, транспортировки пострадавшего достигается выполнением специальных упражнений (как в подготовительном периоде, так и непосредственно на маршруте похода, особенно когда речь идет об учебных походах). К числу таких упражнений относят:
- движение по крутым тропам с отработкой рациональной техники ходьбы (правильная постановка ног, опора на альпеншток); - отработку приемов преодоления невысоких препятствий - камней, упавших деревьев; преодоление труднопроходимого леса (чаща, густой лес с подлеском, овраги и промоины, завалы, буреломы); - движение по травянистым, заснеженным и осыпным склонам (подъем, траверс, спуск), организация самостраховки с помощью альпенштока или ледоруба; движение по болотам - приемы движения с шестом, по гати с обеспечением взаимной страховки; - переправы через водные препятствия (ручьи, реки) - организация переправы вброд с альпенштоками, организация страховки, наведение переправы (кладь, перила); транспортировку пострадавшего - выполнение упражнений по транспортировке -пострадавшего на импровизированных носилках из двух шестов и палатки (или двух штормовок, курток) на страховочных поясах; - вязание различных видов узлов ("проводник", "схватывающий" "стремя", "прямой" и др.).
На рис. 8-10 приведены иллюстрации более сложных технических приемов, упомянутых в табл. 4, в том числе движение по снежным и ледовым склонам с обеспечением самостраховки и самозадержанием, рубка ступеней, спуск "дюльфером", различные типы узлов, способы закрепления веревки при организации страховки (в том числе на скалах), применение зажимов, способы переправы через реку, элементы техники спасательных работ в горных условиях.
Рис. 8. Элементы техники горно-пешеходного туриста (слева направо, сверху вниз): движение по отлогому снежному склону; подъемы зигзагом и в три такта; спуск на кошках спиной к склону; самозадержание; вырубание ступеней; траверсирование снежного склона; узлы прямой, стремя, схватывающий
Рис. 9. Элементы техники и страховки горно-пешеходного туриста (слева направо, сверху вниз): спуск на карабине; закрепление фирнового якоря в склоне; спортивный спуск; зажим для подъема и спуска по веревке ("жумар"); узлы обвязки - булинь (справа) и проводник (слева); узел брамшкотовый для связывания концов веревок разного размера (в середине); способы закрепления веревки на спусках
Рис. 10. Элементы техники переправ и подъема из трещин (слева направо, сверху вниз): переправа вброд шеренгой; наиболее рациональный путь переправы; схема расположения переправляющихся; организация страховки при переправе первого; правильное закрепление страхующей веревки; подъем из трещины "одинарным блоком" (слева) и при помощи стремян (справа)
В табл. 5 приведена первая часть "Шкалы оценки трудности перевалов" ("Шкала оценки трудности перевалов" - см. "Методические рекомендации по организации горного путешествия".-М.: ЦРИБ "Турист", 1979). Категорийные высокогорные перевалы 1А, 1Б и 2А являются определяющими для оценки сложности горных походов соответственно I, II и III категорий. В пешеходных походах, совершаемых в высокогорных районах, эти же перевалы (в сочетании с другими естественными препятствиями и соответствующим увеличением протяженности маршрутов) определяют техническую сложность маршрутов I-IV категорий.
1 | 2 | Поиск по сайту:
|