Обеспечение защиты от шума

Форма титульного листа контрольной работы студента

----------------------------------------------------------------------------------------------------ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОУ ВПО ВОЛОГОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра безопасности жизнедеятельности и промышленной экологии

Контрольная работа №1

По курсу «Безопасность жизнедеятельности»

Выполнил: студент __________________________

^{Ф.И.О.(полностью), подпись, дата}

Группа:__________________________

Шифр:__________________________

^{номер зачетной книжки}

Домашний адрес:____________________________

^{Почтовый индекс, область}

____________________________

^{город, район, улица, № дома, № квартиры}

Вологда, 200 _ / _ учебный год

Безопасность и экологичность проекта

Безопасность и экологичность проекта. Обеспечение безопасности жизнедеятельности при эксплуатации подъемника каротажной станции

В ВКР разрабатывается гидравлическая система подъемника каротажной станции, в состав которой входит аксиально-поршневой гидромотор, предназначенный для приведения в движения барабана лебедки. Эксплуатация гидромотора связана с повышенным уровнем шума, который может оказать негативное влияние на обслуживающий персонал.

В связи с этим целью раздела является обеспечение безопасного уровня шума при эксплуатации подъемника каротажной станции.

Задачи раздела:

– обеспечение защиты от шума;

– рассмотреть источники загрязнения атмосферы. Нормирование примесей атмосферы.

Обеспечение защиты от шума

В качестве звука мы воспринимаем упругие колебания, распространяющиеся волнообразно в твердой жидкой и газообразной среде.

С физиологической точки зрения шумом является всякий нежелательный, неприятный для восприятия человека шум. Шум ухудшает условия труда, оказывая вредное воздействие на организм человека. При длительном воздействии шума на организм человека происходят нежелательные явления:

· снижается острота зрения, слуха;

· повышается кровяное давление;

· понижается внимание;

· повышается утомляемость;

· замедляется скорость психических реакций;

· ухудшается память.

Сильный продолжительный шум может быть причиной функциональных изменений сердечно-сосудистой и нервной систем, что приводит к заболеваниям сердца и повышенной нервозности.

Ухо человека воспринимает звуковые колебания с частотой от 16 до 20000 Гц. Звуки с частотой ниже 16 Гц называют инфразвуками, а выше 20000 Гц - ультразвуками. Инфразвуки и ультразвуки также воздействуют на человека, но он их не слышит.

Силовым узлом подъемника каротажной станции является аксиально-поршневой гидромотор. Гидромотор является генератором шума гидродинамического и воздушного.

Источниками гидродинамического шума служат явления, связанные с обтеканием элементов гидромотора, асимметрией корпуса, кавитационными процессами, дисбалансом вращающихся деталей. Гидродинамический шум возникает при движении рабочей жидкости в результате пульсации давления, вызываемого турбулентным перемешиванием движущихся с разными скоростями в свободных струях потоков и турбулизацией потока у границ обтекаемого тела.

Источником воздушного шума является вибрация корпуса гидромотора и отчасти вибрация трубопровода.

Также работа всей гидросистемы сопровождается гидравлическим шумом. Этот шум может достигать удаленных от источника участков, практически не теряя своего уровня мощности. Основными причинами появления шума в гидравлической системе являются следующие: создание вакуумных зон в насосах и гидромоторах, стук клапанов, резкое изменение диаметра труб и т.д. Этот шум не зависит от вибрации при работе самого гидромотора.

Шум на рабочих местах не должен превышать допустимых уровней, значения которых приведены в ГОСТ 12.1.003–83* «ССБТ. Шум. Общие требования безопасности».

В таблице 5.1 указаны предельные уровни звука в зависимости от категории тяжести и напряженности труда, являющиеся безопасными в отношении сохранения здоровья и работоспособности.

Таблица 5.1 - Предельные уровни звука, дБА

Эксплуатация каротажной станции относится к средней категории тяжести труда и к напряженной категории напряженности труда. Из вышепредставленной таблицы видно, что уровень шума не должен превышать порог в 60дБА.

При расчетах различают кубические помещения, помещения с низким потолком и удлинённые помещения. Данное помещение относится к кубическим (рис. 5.1).

Рисунок 5.1 - Схема размещения источников шума

Ближняя сфера распространяется от источника шума на расстоянии:

0.75 × L_max = 0,75 × 1 = 0,75 м

где L_max – максимальные размеры устройства, м.

Акустические свойства кубического помещения характеризуются при помощи эквивалентной площади звукопоглощения (А) в квадратных метрах, которую определяют исходя из среднего коэффициента звукопоглощения α всей поверхности, ограничивающей помещение:

,

где – среднее время коэффициента звукопоглощения;

S – поверхность, ограничивающая помещение, м².

Для кубических помещений без звукопоглощающей облицовки средний коэффициент звукопоглощения можно принять равным 0,17

S = 2× (6,1∙2,5+3,5×6,1+2,5×3,5) = 45,35 м²

A = 0.17×45,35 = 7,71 м²

Для случая произвольного размещения в помещении n источников шума различной звуковой мощности и m рабочих мест общий уровень звукового давления L_Aeqs может быть рассчитан логарифмическим сложением уровней звукового давления L(r_ν)_A, дБА, действующих на рабочем месте на расстоянии r_ν от источников.

Расчет уровня звукового давления L(r_y)_A на рабочем месте проводят по формуле путем учета поправки Δ L_n:

Значение (Δ L_n) в децибелах рассчитывают по формуле:

Так как условие r > 0,75× L_max (кубическое помещение, помещение с длинным потолком) не соблюдается, расчет уровня звукового давления L(r_ν)_A на рабочем месте проводят по формуле:

,

где L_WA – корректированный уровень звуковой мощности А, дБА, относя­щийся к данному источнику шума;

ΔL_RQ – поправка, учитывающая тип помещения;

ΔL_r – поправка, учитывающая расстояние и поглощение звука;

ΔL_R – поправка, учитывающая отражение звука от стен.

Так как помещение кубическое, то поправки Δ L_RQ = 0 дБА и Δ L_R = 0 дБА

Рисунок 5.2 – Определение ΔL_r для кубических помещений

Определим поправку ΔL_r, учитывающую расстояние и поглощение звука, по рисунку 5.2:

– Δ L(r₁) = -6.2;

– Δ L(r₂) = -7.5;

– Δ L(r₃) = -7.5.

– Стационарный компьютер – 50дБА;

– Электродвигатель АИР-80 А2 – 55дБа;

– Гидромотор серии 303 – 67дБА.

Полагая, что расстояния между источниками шума и рабочими местами уменьшают шум, определяем уровень звукового давления на рабочем месте, используя поправки:

L(r₁)_A = 50-0+(-6.2)+0=43.8 дБА

L(r₂)_A = 55 - 0 + (-7.5) + 0 = 47.5 дБА

L(r₃)_A = 67 - 0 + (-7.5) + 0 = 59.5 дБА

Прежде чем провести расчет общего уровня звукового давления (L_Aqes), следует учесть время эксплуатации отдельных устройств, которое выражают по формуле:

,

где (L(r_ν)_A) – уровень звукового давления, дБА;

К₃ – коэффициент загрузки.

Коэффициент загрузки принимается равным 0,5 при работе 4 часа 8 часового рабочего дня.

L(r₁)_A = 43.8 + 10×lоg 0,5 = 40,8 дБА

Аналогично расчитано для остальных рабочих мест: L(r₂)_A = 44,5 дБА; L(r₃)_A = 56,5 дБА.

Расчет общего уровня звукового давления (L_Aqes) производим по формуле:

,

где (L(r_ν)_A) – уровень звукового давления, дБА.

L_Aqes = 10×lg(10^0.1·40.8 + 10^0.1·44.5 + 10^0.1·56,5) = 56,9 дБА.

Шум на производстве наносит большой ущерб, вредно действуя на организм человека и снижая производительность труда. Утомление рабочих и операторов из-за сильного шума увеличивает число ошибок при работе, способствует возникновению травм. Даже небольшой шум создает значительную нагрузку на нервную систему человека, оказывая на него психологическое воздействие. С перенапряжением нервной системы в процессе труда связаны такие заболевания как гипертоническая и язвенные болезни, неврозы, желудочно-кишечные и кожные заболевания.

Для уменьшения интенсивности шума следует произвести акустическую обработку кабины каротажной станции, путем размещения на его внутренних поверхностях звукопоглощающих облицовок или размещение в помещении штучных звукопоглощателей. Данными мероприятиями уменьшается энергия отраженных звуковых волн.

Для снижения шума агрегатов используют звукоизолирующие кожухи, в которые заключают либо весь агрегат, либо его шумящие узлы.

Если применение звукоизолирующих кожухов по каким-либо причинам нецелесообразно (например, из-за опасности перегрева компрессора), для персонала устраивают звукоизолированные кабины со смотровыми окнами и пультом дистанционного управления. Такая кабина имеет многослойные стенки, окна с двойным остеклением (органическое стекло), массивные двери.

Для защиты от распространения высокочастотного шума используют экраны из фанеры, листового метала, стекла, пластмасс. Экран отражает звуковые волны; за ним создается область звуковой тени.

Над шумящим оборудованием подвешивают штучные звукопоглотители – плоские или объемные звукопоглощающие элементы.

Для предотвращения негативного воздействия шума на обслуживающий персонал рекомендуется применять средства индивидуальной защиты (вкладыши, наушники, шлемы). Эффективность индивидуальных средств защиты зависит от используемых материалов, конструкции, силы прижатия, правильности ношения. Ушные клавиши вставляют в слуховой канал уха. Их изготовляют из легкого каучука, эластичных пластмасс, резины, эбонита и ультратонкого волокна. Они позволяют снизить уровень звукового давления на 10…15 дБ. В условиях повышенного шума рекомендуется применять наушники, которые обеспечивают надежную защиту органов слуха. Так, наушники ВЦНИОТ снижают уровень звукового давления на 7…38 дБ в диапазоне частот 125…8000 Гц.

При выполнении работ по монтажу контуров гидравлической системы подъемника каротажной станции следует руководствоваться следующими соображениями:

· сохранять скорость движения воды в трубах на минимально возможном уровне для обеспечения нормального функционирования установки. Никогда не превышать скорость более 2,5 м/с;

· устанавливать гибкие и эластичные соединения при подключении к гидромоторам и насосам;

· крепить трубы на противовибрационных кронштейнах для предотвращения передачи вибрации к стенам;

· выбирать гидравлические клапаны с пониженными показателями шума.

Проблемы борьбы с шумом должны рассматриваться на стадии проектирования, когда есть возможность выбирать наиболее рациональные решения при условии недопущения роста затрат. После завершения работ по строительству объекта понижение уровня шума даже на несколько дБ представляется задачей намного более сложной и дорогостоящей.

Поиск по сайту: