|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Действия локомотивной бригады при смене кабин управления на локомотивеКомплексное задание №13 Действия локомотивной бригады при смене кабин управления на локомотиве.
Машинист останавливает локомотив, производит разрядку тормозной магистрали, приводит в действие вспомогательный тормоз локомотива, привел локомотив в нерабочее состояние, покинул кабину управления. Задание: описать подробно действия помощника машиниста.
Комплексное задание №13 (для комиссии) Действия локомотивной бригады при смене кабин управления на локомотиве.
Машинист останавливает локомотив, производит разрядку тормозной магистрали, приводит в действие вспомогательный тормоз локомотива, привел локомотив в нерабочее состояние, покинул кабину управления. Помощник машиниста: 1. Остается в нерабочей кабине. 2. Контролирует утечку сжатого воздуха из тормозных цилиндров по манометру ТЦ.
3. В случае снижения давления в тормозных цилиндрах, приводит в действие ручной тормоз локомотива. 4. По манометру тормозной магистрали убеждается в том, что машинист включил управление тормозами в своей кабине. 5. По манометру «ТМ» контролирует зарядку тормозной магистрали локомотива. 6. Переходит в рабочую кабину. 7. Машинист приводит локомотив в рабочее состояние. 8. Перед началом движения выполняет регламент переговоров «проверка действия вспомогательного тормоза при скорости движения не более 3 – 5 км/час до полной остановки локомотива». 9. После проверки тормозов локомотива, выполняет регламент переговоров «при маневровых передвижениях» (показание сигнала, приготовление маршрута, скорость следования). Критерии оценки: - отлично, студент правильно пользовался защитными средствами, правильно описал ход выполнения операций, использовал грамотные технические термины при пояснении хода выполнения работ. - хорошо, студент правильно пользовался защитными средствами, правильно описал ход операций, при пояснении хода выполнения работ допустил неточности в названиях. - удовлетворительно, студент пользовался защитными средствами не в полном объеме, нарушил последовательность описания операций не более двух раз (не влияющих на конечный результат, например отсутствует пункт 5, 7). При пояснении хода выполнения работ допустил ошибки в названиях элементов. -не удовлетворительно, студент не пользовался защитными средствами, нарушен ход описания операций (которые влияют на конечный результат, например отсутствует пункт 2!, или он расположен после пункта 6). При пояснении хода выполнения работ путался в названиях элементов.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.004 сек.) |