Основные дефекты приборов КШМ

Блок цилиндров.

Блок цилиндров относится к классу «корпусных деталей с толстыми стенками».

* их изготовляют у двигателей ЗИЛ-130 из серого чугуна № 3;

* НВ 170…229, ЗМЗ-53 из алюминиевого сплава АЛ 4 (крышки коренных подшипников - из ковкого чугуна КЧ 35-10);

* ЯМЗ - из легированного чугуна;

* НВ 170… 241 и КамАЗ - из серого чугуна СЧ 21-44;

* НВ 187…241, а крышки коренных подшипников - КЧ 35-10, НВ 121…163.

Крышки коренных подшипников в процессе ремонта с блоками цилиндров не разукомплектовываются, как и картеры сцеления.

Трещины на блоках цилиндров (как и пробоины) являются их браковычными признаками. Однако допускается устранение пробоин постановкой заплат, а трещины - заваркой и заделкой синтетическими материалами с последующей постановкой усиливающих деталей.

Основные дефекты в блоке цилиндров.

1. Пробоины на стенках рубашки охлаждения или картера.

2. Износ торцов первого коренного подшипника.

3. Трещины и отколы.

4. Износ нижнего посадочного отверстия под гильзу.

5. Износ верхнего посадочного отверстия под гильзу.

6. Износ отверстий под толкатели.

7. Износ отверстий во втулках под опорные шейки распределительного вала.

8. Износ гнезд вкладышей коренных подшипников и их несоосность.

9. Износ отверстий под втулки распределительного вала.

Основные дефекты гильзы цилиндра.

1. Износ или задиры отверстия под поршень.

2. Износ нижнего посадочного пояска.

3. Износ верхнего посадочного пояска.

Основные дефекты коленчатого вала.

1. Изгиб вала.

2. Износ наружной поверхности фланца.

3. Биение торцевой поверхности фланца.

4. Износ маслосгонных канавок.

5. Износ отверстия под подшипник.

6. Износ отверстий под болты крепления маховика.

7. Износ коренных или шатунных шеек.

8. Износ шейки под шестерню и ступицу шкива.

9. Износ шпоночной канавки по ширине.

10. Увеличение длины передней коренной шейки.

11. Увеличение длины шатунных шеек.

Основные дефекты шатуна.

1. Изгиб или скручивание.

2. Износ отверстия нижней головки.

3. Износ отверстия под втулку в верхней головке.

4. Износ отверсттия во втулке верхней головки.

5. Уменьшение расстояния между осями верхней и нижней головок.

Основные дефекты головки цилиндров.

1. Пробоины, прогар и трещины на стенках камеры сгорания, разрушение перемычек между гнездами.

2. Трещины на рубашке охлаждения.

3. Износ, риски или раковины на рабочих фасках седел клапанов.

4. Износ гнезд под седла клапанов.

5. Коробление поверхностей прилегания к блоку цилиндров.

6. Износ отверстия в направляющих втулках.

7. Износ отверстий под направляющие втулки клапана.

8. Срыв или износ резьбы под свечи.

Основные дефекты распределительного вала.

1. Погнутость вала.

2. Износ опорных шеек.

3. Износ кулачков.

4. Износ эксцентрика.

5. Износ шейки под распределительную шестерню.

Поиск по сайту: