Предпосылки и проблемы развития логистики в торговле

Внедрение логистического метода управления материальными потоками сопряжено, как правило, с серьезными проблемами, но как свидетельствует мировой опыт, вполне осуществимо.

Логистика - путь интенсивного развития торговли, которым начинают пользоваться, как правило, тогда, когда возможности экстенсивного развития уже исчерпаны. Например, во Франции резкий скачок в развитии логистики произошел после принятия правительством мер, ограничивающих возможности строительства новых крупных магазинов.

Интерес к логистике во многом определяется степенью развития конкуренции на рынке торговых услуг. Например, при проектировании в Ижевское предприятия оптовой торговли продовольственными товарами расчеты показали, что безубыточность будет достигнута при 12% оптовой добавки. Заинтересованность администрации в логистических решениях возникла только после того, как выяснилось, что устойчивый объем продажи на местном рынке возможен лишь при надбавке не свыше 10%.

Логистика – это высокоточный механизм, который может входить в конфликт с плохо организованной человеческой личностью. Не случайно значительная часть логистов в США это бывшие военные, для которых личная организованность – профессиональное качество. Не случайно наиболее поразительных успехов в сфере логистики добиваются японские предприятия, имеющие в массе своей исполнительный, добросовестный и дисциплинированный персонал. Логистика много дает системе в целом, но она и ограничивает свободу действий отдельного участника. Компромисс в этой сфере еще предстоит научиться находить.

Широкое распространение в логистики нельзя объяснить одним лишь ростом потребности в ней. В экономике должны созреть условия, позволяющие удовлетворять эту потребность. Такие условия обеспечиваются современными достижениями научно-технического прогресса. В результате НТП создаются и начинают широко применяться разнообразные средства труда для работы с материальными и информационными потоками.

Перечислим проблемы логистического развития торговли:

· Отсутствие налаженных логистических связей между участниками товародвижения и, в первую очередь, между –предприятиями оптовой и розничной торговли;

· Низкий технический уровень предприятий оптовой и розничной торговли, транспорта;

· Слабое развитие информационных технологий. Отсутствие информационных систем, обеспечивающих сбор, хранение, обработку в необходимом режиме и обмен информацией между участниками товародвижения;

· Слабое развитие логистического посредничества, широкая практика самостоятельного выполнения ряда не свойственных для предприятий оптовой и розничной торговли работ (например транспортировка);

· Слабое развитие цивилизованной конкуренции на товарном рынке РФ, высокой уровень торговых наценок и, как результат, низкая заинтересованность участников товародвижения в применении логистики, обеспечивающей снижение эксплуатационных затрат;

· Проблемы с организацией оборота тары;

· Отсутствие наработанных методов формирования сквозных материалопроводящих систем в условиях рынка;

· Отсутствие опыта оптовой торговли в условиях логистической организации товародвижения, а также недостаток ясного понимания персоналом предприятий оптовой и розничной торговли содержания и преимуществ логистического подхода к управлению материальными потоками.

Поиск по сайту: