АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ

Читайте также:
  1. Диагностика семьи. Инструкция по применению.
  2. Должностная инструкция бурильщика капитального ремонта скважин по тарифно-квалификационному справочнику.
  3. Должностная инструкция мастера
  4. ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ МЕХАНИКА
  5. ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКА РАЙОНА КОНТАКТНОЙ СЕТИ.
  6. Инструкция
  7. Инструкция
  8. Инструкция
  9. ИНСТРУКЦИЯ
  10. ИНСТРУКЦИЯ
  11. ИНСТРУКЦИЯ для УЧАЩИХСЯ

 

По штатному расписанию на тяговой подстанции Хлусово 7 человек:

· начальник подстанции;

· электромеханик по ремонту;

· 4 дежурных электромеханика;

· электpомонтеp IV pазpяда.

ЭЛЕКТРОМЕХАНИК ПО РЕМОHТУ тяговой подстанции должен производить перио­дические осмотры и текущий ремонт оборудования и устройств тяговой подстанции согласно Правилам содержания. Производить капитальный ре­монт и работы по усилению подстанции в соответствии с годовым планом. Оформлять наряды на производство работ, руководство бригадой и непос­редственное участие в работах. Инструктировать бригады, производить контроль за соблюдением технологии. Следить за соблюдением работниками производственной и трудовой дисциплины, правил и норм охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии. Производить осмотр и испытание защитных средств согласно Правилам техники безопасности. Обеспечивать правильное хранение и использование материалов инструмен­та и инвентаря. Замещать начальника подстанции в его отсутствии. Дежу­рить в смене во время отпусков и болезней дежурного персонала.

ДОЛЖЕН ЗНАТЬ: Схему и условия энергоснабжения подстанции. Схему и условия энергоснабжения автоблокировки и других потребителей. Схему питания и секционирования контактной сети в переделах смежных подстан­ций. Устройство, однолинейную и монтажные схемы подстанции, схемы уп­равления, автоматики и защиты оборудования. Схему собственных нужд и водоснабжения подстанции. Схемы плавки гололеда на проводах контактной сети и линий электропередачи и порядок действия при гололеде. Правила техники безопасности и производственной санитарии при эксплуатации тя­говых подстанций и постов секционирования электрифицированных железных дорог. Правила безопасности для работников ж.д. транспорта на электрифицированных линиях. Правила содержания тяговых подстанций и постов секционирования электрифицированных железных дорог. Правила техничес­кой эксплуатации электроустановок потребителей и правил техники безо­пасности при эксплуатации электроустановок потребителей. Технические характеристики и инструкции по обслуживанию оборудования и устройств тяговой подстанции и постов секционирования. Местные и специальные инструкции и правила, относящиеся к обслуживанию оборудования и работе оперативного персонала подстанций. Инструкцию о взаимоотношениях с энергоснабжающей организацией. Основы трудового законодательства и административного права. В объеме, установленном приказами Бел.ж.д., Правила технической эксплуатации железных дорог, Инструкцию по сигнализации, Инструкцию по движению поездов.

КВАЛИФИКАЦИЯ ПО ТЕХРИКЕ БЕЗОПАСHОСТИ: V группа.

ПРАВА: по кругу своих обязанностей: представление предложений о назначении, перемещении, увольнении, поощрении или наложении взысканий на работников тяговой подстанции.

ОТВЕТСТВЕHHОСТЬ: за правильную эксплуатацию и безопасность обслу­живания оборудования и устройств, закрепленных за подстанцией, бесперебойное энергоснабжение контактной сети, автоблокировки и других потребителей согласно действующим законам и правилам.

ПОДЧИHЕHHОСТЬ: работает под руководством начальника подстанции, оперативным руководством энеpгодиспетчеpа.

Дополнительно возложена ответственность за содержание в исправном состоянии резервного обору­дования согласно перечня, отвечает за исправное содержание и своевре­менное опробование расхода электpоэнеpгии на тягу поездов, производс­твенное потребление и собственные нужды.

ЗАМЕЩАЕТ: дежурных электромехаников, начальника подстанции.

НАЧАЛЬНИК ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ обязан осуществлять техническое и хозяйственное руководство персоналом подстанции. Планировать и органи­зовывать своевременное проведение работ по текущему содержанию и ре­монту оборудования на основе НОТ. Организовывать работы по усилению и реконструкции подстанции. Контролировать своевременное и качественное выполнение работ по ремонту, испытанию и наладке оборудования и защиты подстанции. Следить за соблюдениями работниками производственной и трудовой дисциплины. Следить за состоянием оборудования согласно Пра­вилам содержания тяговых подстанций, обеспечивать эффективное использо­вание установленной мощности оборудования. Учитывать и анализировать работу подстанции. Участвовать в разработке мероприятий, совершенству­ющих технологию ее обслуживания.

Следить за наличием, использованием и пополнением запасных частей и материалов. Принимать меры по обеспечению подстанции кадрами и улуч­шению их жилищно-бытовых условий. Организовывать техническое обслужи­вание. Проводить воспитательную работу в коллективе.

Вводить и регулярно корректировать схемы, технологические пас­порта и другую технологическую документацию. Вести установленную от­четность, производить капитальный ремонт в соответствии с годовым пла­ном. Следить за соблюдением технологии. Инструктировать бригады. Дежу­рить в смене во время отпусков и болезней дежурного персонала. Внед­рять стандарты дистанции.

Обеспечивать исправное состояние и безопасную эксплуатацию обору­дования, грузоподъемных и транспортных средств, оградительных и пре­дохранительных устройств, рабочих мест, проходов и проездов, санитар­но-бытовых помещений в соответствии с Требованиями норм и правил охра­ны труда. Организовывать производство работ таким образом, чтобы обес­печивались безопасные и здоровые условия труда для всех участников этих работ. Оформлять наряд-допуск и организовывать выполнение работ повышенной опасности. Организовывать проведение своевременных и ка­чественных инструктажей, обучать работающих безопасным методам труда и проверять знания согласно Положению об обучению, инструктировать и проверять знания работников по вопросам охраны труда на Бел.ж.д.

Контролировать своевременное получение работниками соответствую­щей спецодежды и защитных приспособлений. Осуществлять разработку и пересмотр инструктажей по охране труда. Обеспечивать своевременную подготовку помещений к зимнему сезону. Участвовать в проведении сани­тарно-технической паспортизации условий труда, аттестации рабочих мест.

Контролировать состояние охраны труда, осуществлять II-ю степень контроля. Проводить "Дни охраны труда". Разрабатывать и обеспечивать выполнение технических мероприятий по ликвидации мест повышенной опас­ности.

ДОЛЖЕН ЗНАТЬ: Схему и условия энергоснабжения тяговой подстанции. Схему и условия энергоснабжения автоблокировки и других потребителей. Схему питания и секционирования контактной сети в пределах смежных станций. Устройство, однолинейную и монтажные схемы подстанции, схему управления, автоматики и защиты оборудования. Схему собственных нужд и водоснабжения подстанции. Схему плавки гололеда на проводах контактной сети и линии электропередачи и порядок действия при гололеде. Правила техники безопасности и производственной санитарии эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования.

Правила безопасности для работников ж.д. транспорта на электрифициро­ванных линиях. Правила содержания тяговых подстанций и постов секцио­нирования электрифицированных железных дорог. Правила технической экс­плуатации электроустановок потребителей и правила техники безопасности эксплуатации электроустановок потребителей. Технические характеристи­ки, инструкции по обслуживанию оборудования и устройств тяговой подс­танции и постов секционирования.

Местные и специальные инструкции и правила, относящиеся к обслу­живанию оборудования и работе оперативного персонала подстанции. Инс­трукцию о взаимоотношениях с энергоснабжающей организацией. Правила технической эксплуатации Бел.ж.д., инструкцию по сигнализации на Бел.ж.д., инструкцию по движению поездов и маневровой работе Бел.ж.д.

Основы трудового законодательства и административного права. Должностные инструкции и тарифно-квалификационные характеристики про­фессий, специальностей и должностей работников тяговой подстанции.

Основы экономики, организации труда, технико-экономического и производственного планирования, методы хозяйственного расчета.

Приказы, распоряжения и др.руководящие материалы, касающиеся экс­плуатации тяговых подстанций.

КВАЛИФИКАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ: группа 5

ПРАВА: по кругу своих обязанностей, представление предложений о назначениях, перемещениях, увольнении, поощрении или наложении взыска­ния на работников подстанции.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ: за правильную эксплуатацию и безопасность обслу­живания оборудования и устройств подстанций, бесперебойное энергоснаб­жение контактной сети, автоблокировки и др.потребителей, а также за нарушение исполнение должностных обязанностей, предусмотренных настоя­щей инструкцией.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ: Ответственность за содержание в исп­равном состоянии резервного оборудования, согласно перечня, за исправное содержание и своевремен­ное опробование оборудования распредустройства передвижной электрос­танции 1050 кВт, за выполнение лимитов расхода электроэнергии на тягу поездов, производственное потребление и собственные нужды.

 


1. Общее ознакомление с дистанцией ЭЧ

 

Дистанция электроснабжения обеспечивает техническое и хозяйственное обслуживание тя­говых подстанций и контактной сети электрифицированных железных дорог, некоторых элек­трических станций и понижающих трансформаторных подстанций, наружных электрических сетей, предназначенных для питания устройств СЦБ, линий продольного электроснабжения (до ввода в здание), электросетей наружного освещения, включая светильники и прожекторное ос­вещение.

Дистанцию электроснабжения можно отнести к сложным системам, состоящим из органи­зационно-экономической и технической систем управления и получившим в последнее время название интегрированных. Сложность такой системы определяется как наличием одновремен­но функций управления, характерных для организационных систем, и функций управления технологическим процессом, так и спецификой технологических процессов. Она наделяется основными и оборотными средствами; организует производственно-хозяйственную деятель­ность в соответствии с планом, утвержденным на основании хозяйственного расчета; имеет свою законченную отчетность. В финансовой и хозяйственной деятельности дистанция элек­троснабжения подчинена отделению дороги.

Для обеспечения нормальной эксплуатации всех устройств электроснабжения на ЭЧ созда­ны основные, вспомогательные и линейные подразделения/^ основным относятся: тяговые подстанции (ЭЧЭ), районы контактной сети (ЭЧК), районы электроснабжения (ЭЧС), энерго­диспетчерская группа (ЭЧЦ); к вспомогательным — ремонтно-ревизионный участок (РРУ), ме­ханические мастерские (ЭЧМ), складское хозяйство.

Основной технологический процесс дистанции электроснабжения заключается в переработке электроэнергии, получаемой от системы внешнего электроснабжения, и передаче ее потребите­лям, участвующим в процессе перевозки. Надежность функционирования устройств электро­снабжения обеспечивается проведением технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов. Этот процесс выполняется персоналом, обслуживающим соот­ветствующие устройства при оперативном управлении, осуществляемом энергодиспетчером

Общее функционирование дистанции электроснабжения и взаимная координация рас­смотренных выше процессов обеспечиваются административным управлением в соответствии с техническими и экономическими требованиями, предъявляемыми к работе дистанции в целом. Административное управление заключается в приеме, хранении, переработке и передаче ин­формации, а также в принятии решений на основе поступившей и хранящейся информации.

Таким образом, функционирование дистанции электроснабжения может быть сведено к четырем основным процессам: электроснабжение, производство планово-предупредительных ремонтов, оперативное и административное управление. Два первых относятся к технологиче­ским процессам, два последних — к информационным. Структура управления дистанцией электроснабжения, представленная на рис. 1.2. Структура управления дистанцией является многоуровневой: содержит четыре уровня управления и один подуровень>Вне уровней управ­ления находится учетно-контрольная группа начисления и выдачи заработной платы, которая подчиняется машинно-счетной станции.

Начальник ЭЧ несет ответственность за выполнение установленных финансовых и про­изводственных заданий. Непосредственно начальнику дистанции электроснабжения подчиня­ются два заместителя, главный инженер и энергодиспетчерская группа, а также старший эконо­мист» исполняющий одновременно функции бухгалтера, и инспектор по кадрам. Каждый замес­титель управляет, как правило, группой однородных подразделений и обеспечивает организа­цию эксплуатации устройств электроснабжения. Им непосредственно подчиняются начальники соответствующих подразделений: районов контактной сети, тяговых подстанций, районов элек­троснабжения, ремонтно—ревизионного участка, автохозяйства и мастерских, а также инженеры технического отдела, обеспечивающие техническое управление ЭЧ.

Главный инженер непосредственно занимается организацией капитального ремонта и строительства, а также обеспечивает выполнение требований техники безопасности при произ­водстве работ всеми подразделениями ЭЧ. Главному инженеру подчиняются инженер по охра­не труда и старший инженер технического отдела.

Энергодиспетчерская группа, возглавляемая старшим энергодиспетчером (ЭЧЦС), осу­ществляет оперативное управление технологическими процессами электроснабжения и произ­водством планово-предупредительных ремонтов. Ей оперативно подчинены начальники всех подразделений ЭЧК, ЭЧЭ, ЭЧС, РРУ. Энергодиспетчерская группа размещается на энергодиспетчерском пункте, который находится в отделении дороги.

Старший инженер подчиняется главному инженеру и руководит инженерами отдела, обеспечивая управление организацией капитальных ремонтов и строительства по всем подраз­делениям участка энергоснабжения. За инженерами техотдела закрепляют группы однородных подразделений, они также могут выполнять целевые функции. В состав техотдела входят инже­неры по электроснабжению, тяговым подстанциям, контактной сети, линиям автоблокировки и продольного электроснабжения, энергонадзору. Каждый инженер техотдела подчиняется непо­средственно старшему инженеру и соответствующему заместителю начальника дистанции электроснабжения. Инженеру по охране труда в вопросах охраны труда подчиняются все на­чальники подразделений и их персонал. Начальники подразделений осуществляют администра­тивно-техническое руководство персоналом своих подразделений, планируют их работу и несут ответственность за исправное содержание устройств электроснабжения, закрепленных за ними, и обеспечение безопасных условий производства работ. Оперативный и ремонтный персонал, входящий в состав соответствующих подразделений, принимает непосредственное участие в производстве работ, как правило, только на обслуживаемых ими устройствах.

В целом структура управления дистанцией электроснабжения относится к линейной, для которой характерен принцип единоначалия, когда руководитель несет полную ответственность за результаты работы подчиненных ему подразделений. Такая структура исключает выдачу противоречивых или нескоординированных заданий и упрощает взаимодействие различных подсистем управления. Однако эффективность управления при этом снижается по мере возрас­тания системы и сложности решаемых задач, начальники подразделений одновременно подчи­няются соответствующим заместителям по эксплуатации и, кроме того, в некоторой степени инженерам технического отдела, а в период выполнения крупных капитальных ремонтов и строительств и главному инженеру. Начальники подразделений находятся в оперативном под­чинении у энергодиспетчерской группы. Такая сложная подчиненность создает предпосылки для получения нескоординированных, а порой и противоречивых заданий.

По объемам работ дистанции электроснабжения дифференцируют на группы, зависящие от количества перерабатываемой за год электроэнергии на тяговых подстанциях и от объема их энергетического хозяйства (в условных единицах).

Дистанция электроснабжения наделена основными фондами — средствами труда, участ­вующими во многих процессах производства без изменения своей натуральной формы, Они подразделяются на основные производственные фонды — это средства труда, непосредственно участвующие в производственном процессе или создающие предпосылки для его осуществле­ния, непроизводственные, входящие в состав хозяйства, но не принимающие непосредственно­го участия в производственном процессе.

 

2. Освоение работы электромеханика на ремонтно-ревизионном участке

Ремонтно-ревизионный участок предназначен для выполнения капитального и те­кущего ремонтов, профилактических испытаний оборудования тяговых подстанций, по­стов секционирования, пунктов параллельного соединения (ГО1С), пунктов группировки, автотрансформаторных пунктов питания (АЛЛ), трансформаторных подстанций (ТП), энергодиспетчерской связи, кабельного хозяйства дистанции электроснабжения, провер­ки коррозионного состояния опор контактной сети и питающих линий автоблокировки, обслуживания устройств телеуправления и дистанционного управления разъединителями контактной сети и питающих линий автоблокировки, а также испытаний защитных средств и монтажных приспособлений.

РРУ взаимодействует в работе с производственно-технической и энергодиспетчер­ской группами, тяговыми подстанциями, районами контактной сети и электроснабжения, механической мастерской и отделом снабжения.

Производственный персонал РРУ распределяется на отдельные бригады, каждая из которых специализируется на выполнении определенного вида работ:

— по масляному хозяйству — текущий и капитальный ремонты маслонаполненной аппаратуры, вакуумных и элегазовых выключателей, профилактические испытания и суш­ка трансформаторного масла;

—по релейной защите (РЗ) — проверки испытания и ремонт устройств релейной защи­ты тяговых подстанций, постов секционирования, ППС и ТП районов электроснабжения;

— по телеуправлению (ТУ) — осмотр, текущий ремонт и профилактические испыта­ния устройств телемеханики диспетчерских и контролируемых пунктов;

—по дистанционному управлению (ДУ) — осмотр, текущий ремонт и профилакти­ческие испытания устройств дистанционного управления;

—по преобразовательным агрегатам — текущий и капитальный ремонты, профилак­тические испытания полупроводниковых выпрямителей, инверторов, сглаживающих уст ройств тяговых подстанций постоянного тока;

—по быстродействующим выключателям (БВ) — текущий и капитальный ремонты, профилактические испытания быстродействующих выключателей постоянного тока тяго­вых подстанций, постов секционирования, ППС, пунктов группировки (ПГ), пунктов ото­пления вагонов (ПОВ);

—по высоковольтным испытаниям и кабельному хозяйству- профилактические ис­пытания распределительных устройств, шинных мостов, кабельных линий, отыскание повреждений и ремонт кабелей, испытания защитных средств и монтажных приспособле­ний;

— по контрольно-измерительным приборам (КИП) — ремонт, проверка и контроль состояния измерительных приборов, проверка цепей учета электроэнергии, ремонт и гос­поверка электросчетчиков;

— по коррозии — профилактические испытания заземляющих устройств;

— по аккумуляторному хозяйству — обслуживание аккумуляторных батарей тяго­вых подстанций, аккумуляторов автомобилей и моторельсового транспорта;

— по радиосвязи — ремонт радиоаппаратуры (переносных и стационарных радио станций, применяемых на дистанциях электроснабжения).

— Примерная численность работников РРУ зависит от объема и условий работы и определяется в зависимости от развернутой длины контактной сети по среднему нормати­ву численности; для электрифицированных дистанций электроснабжения N = 0,045 чел. на 1 км развернутой длины контактной сети. Нормативы включают в себя должности на­чальника, электромехаников, инженеров, техников, электромонтеров, водителей машин.

Ремонтно-ревизионный участок, как правило, размешается в административном зда­нии дистанции электроснабжения..

Ремонтный персонал РРУ занимается испытанием сложного электрооборудования, поэтому в нем сосредоточены наиболее квалифицированные специалисты дистанции элек­троснабжения, которые должны быть обеспечены в необходимом количестве испытатель­ными и измерительными приборами и аппаратами, средствами связи, запасными частями и средствами по обеспечению безопасности труда. К ним относятся: маслоочистительные машины ПСМ-2-4000, аппараты для высоковольтных испытаний АИИ-70, АИМ-80, стен­ды для комплексной проверки блоков аппаратуры и линий связи ТУ-ТС (СПАТ-78); уста­новки для поверки электроизмерительных приборов, проверки релейных и электронных зашит, а также высокоточные измерительные приборы: осциллографы, кварцевые генера­торы, приборы для настройки блоков ТУ-КП, ТС-КП, защитные средства н др.

Аварийно-восстановительная летучка на базе автомобиля повышенной проходимос­ти, лаборатория по высоковольтным испытаниям, передвижная база масляного хозяйства, автомобиль-цистерна для перевозки трансформаторного масла — основные транспортные средства РРУ.

Связь РРУ с энергодиспетчером и руководством ЭЧ осуществляется по селектору и телефону, а с оперативным персоналом ЭЧЭ, ЭЧС и ЭЧК — по телефону.

Режим труда и отдыха персонала РРУ характеризуется следующими данными: рабо­та ведется в одну смену, продолжительность смены 8,2 часа при пятидневной рабочей не­деле с двумя выходными днями. Смена дневная. Начало рабочего дня 8°°, окончание 17°°, обеденный перерыв в середине рабочего дня продолжительностью 48 минут. Работники РРУ получают спецодежду и спецобувь.

Районы электроснабжения предназначены для эксплуатации и ремонта устройств электроснабжения нетяговых потребителей и автоблокировки, продольного электро­снабжения.

Дорожные электромеханические мастерские (ЭМАСТ) являются линейным пред­приятием железной дороги. Они предназначены для ремонта трансформаторов и электри­ческих машин, электротехнического оборудования; изготовления нестандартного обору­дования для ремонта электротехнического оборудования; изготовления и ремонта различ­ных конструкций, приспособлений и защитных средств, применяемых при эксплуатации электрических сетей и электротехнического оборудования; разработки и внедрения средств механизации труда в предприятиях службы. Здесь же обычно создается цен­тральная база масляного хозяйства, обеспечивающая потребность в свежем трансформа­торном масле, а также регенерации отработанного масла.

Участковые мастерские предназначены для обеспечения линейных подразделений дистанции электроснабжения различным нестандартным оборудованием (конструкциями и деталями). Количество изготавливаемых деталей и конструкций невелико и выполняет­ся по индивидуальным эскизам. Мастерские работают по годовому плану в зависимости от потребностей ЭЧЭ, ЭЧК, ЭЧС или РРУ. По среднесетевому нормативу численности для ЭЧ штат мастерских определяется из соотношения 0,0241 чел. на 1 км развернутой длины контактной сети.

Участковые мастерские должны иметь несколько отделений: станочное, кузнечное, электрогазосварочное, столярное, которые располагаются в соответствующих помещениях. Возглавляет мастерские начальник, в обязанности которого входит плани­рование н организация работ, рассмотрение проектно-сметной документации на заказы, ознакомление исполнителей с заданиями и проведение инструктажа по технике безопас­ности и технологии производства, контроль за содержанием оборудования, инвентаря и инструмента, материально-техническое снабжение производства, соблюдение режима экономии материалов, электроэнергии я т. д.

Дорожные электротехнические лаборатории предназначены для решения задач, связанных с внедрением научных достижений в хозяйстве электрификации и энергетики железной дороги. Работники лабораторий разрабатывают технические мероприятия,

направленные на совершенствование методов обслуживания устройств электроснабжения на основе научной организации труда

Одной из основных задач лаборатории является выявление слабых мест и узлов эксплуатируемого оборудования и разработка схем, устройств и мероприятий, обеспечи­вающих повышение надежности и экономичности работы оборудования тяговых под­станций, постов секционирования, контактной сети и энергетического хозяйства. Для это­го ведется тщательный анализ работы эксплуатируемого оборудования. В случае появле­ния систематических однотипных неисправностей или отказов оборудования производят расследование причин ненормальной работы и в необходимых случаях проводят ком­плекс специальных испытаний.

Большое место в работах лаборатории занимают организация и выполнение нала­дочных работ на вновь вводимых тяговых подстанциях, наладка устройств автоматики, телемеханики и защиты, а также выполнение эксплуатационных проверок устройств за­щиты линий электропередачи, смонтированных на тяговых подстанциях.

 

3. Ознакомление с организацией работы на смежных произ­водственных участков

 

3.1. Тяговая подстанция

Тяговые подстанции в системе электроснабжения электрифицированных железных дорог преобразуют трехфазный переменный ток, получаемый от энергосистем, в однофаз­ный переменный ток напряжением 27,5 кВ.

Тяговые подстанции подразделяются на опорные и промежуточные в зависимости от схемы первичного электроснабжения. Опорные тяговые подстанции служат для распреде­ления электроэнергии, поступающей от электрической системы; от их шин отходят линии электропередач для питания других тяговых подстанций. Опорной считается подстанция, к шинам 110—220 кВ которой присоединяется не менее трех питающих линий электропе­редачи. Промежуточные подстанции могут быть отпаечными или транзитными. Отпаечные подключаются к ответвлениям от линий электропередач, а транзитные — в рассечку питающих высоковольтных линий.

Эксплуатация тяговых подстанций должна быть организована так, чтобы обеспечить бесперебойное электроснабжение электроподвижного состава, нетяговых железнодорож­ных и районных потребителей. За организацию эксплуатации, исправное содержание и бесперебойную работу тяговой подстанции, внедрение новой техники и передовых мето­дов труда, экономию средств и электрической энергии несут ответственность начальники тяговых подстанций и начальники дистанций электроснабжения.

Оперативно-ремонтным персоналом на тяговой подстанции являются начальник под­станции, электромеханик (старший электромеханик) по ремонту оборудования, электро­механики по эксплуатации, электромонтеры.

Начальник тяговой подстанции осуществляет техническое и хозяйственное руково­дство персоналом; планирование и организацию своевременного проведения работ по со­держанию и ремонту оборудования, а также по его усилению и реконструкции; контроли­рует качество работ, выполняемых персоналом ремонтно—ревизионного цеха и строитель­но-монтажных организаций; лично организует и осуществляет проведение сложных тех­нологических работ; ведет техническую, учетную и отчетную документацию; организует техническую учебу, периодическую проверку знаний персонала подстанции, проведение дней охраны труда, подготовку кадров для подстанции и т.д.

Старший электромеханик тяговой подстанции (на некоторых дистанциях энерго­снабжения эти функции возложены на электромеханика по ремонту) непосредственно осуществляет ремонтные и профилактические работы на подстанции согласно годовому графику планово-предупредительных ремонтов (ППР) и осмотров. Он контролирует хра­нение и использование материалов, инструмента и инвентаря, состояние здания и терри­тории и та При необходимости он может заменить начальника тяговой подстанции и дежурного электромеханика.

Дежурный электромеханик должен хорошо знать схемы всех присоединений под­станции, условия работы, назначение и уставки защит всего оборудования, схемы авто­матики, расположение, назначение и действие сигнальной аппаратуры, блокировок, до­пустимые нагрузки и т. д. Он также должен хорошо знать внешние признаки, предшест­вующие возможным повреждениям и уметь устранять простейшие неполадки. При об­служивании подстанции оперативно-ремонтным персоналом электромеханики могут принимать непосредственное участие в производстве ремонтных работ. Электромонтеры тяговых подстанций, как правило, имеют 4-й или 5-й разряд и, соответ­ственно, IV или V квалификационную группу по технике безопасности. Они должны уметь выполнять все электромонтажные и требующиеся слесарные работы, а также знать оборудование, правила производства переключений и при необходимости выполнять обя­занности дежурного персонала. Электромонтеры пятого и шестого разрядов могут ру­ководить ремонтной бригадой и при необходимости выполнять обязанности электромеха­ника по ремонту

Материально-техническая база тяговой подстанции состоит из оборудо­вания распределительных устройств: ОРУ-220; ПО; 35 кВ; ЗРУ-10 кВ РУ-27,5 кВ пере­менного тока.

В ЗРУ-10 кВ установлено оборудование для электроснабжения в основном нетяго­вых потребителей: маломасляные или вакуумные выключатели, разъединители, приборы контроля и учета, релейная защита фидеров.

В РУ-27,5 кВ используются масляные и вакуумные выключатели.

Сердцем подстанции называют аккумуляторную батарею. Здесь устанавливаются обычно 50—100 аккумуляторов в зависимости от величины напряжения оперативного то­ка. Отсюда питаются цепи управления релейной защиты и катушки управления выключа­телей. Помещение аккумуляторной имеет приточно-вытяжную вентиляцию. Большинство аккумуляторов работает в режиме постоянного подзаряда, поэтому главный щит под­станции должен быть укомплектован зарядно-подзарядным устройством.

От шин 10 кВ тяговой подстанции питаются высоковольтные линии СЦБ с резерв­ным питанием от дизель-генераторной установки, которая также располагается на тяговой подстанции. Панели управления тяговой подстанцией занимают достаточно большое по­мещение, где расположены ключи дистанционного управления коммутационными ап­паратами. Кроме того, на пульте имеется сигнализация положения основных коммутиру­ющих аппаратов, приборы контроля и учета электроэнергии, аппаратуры релейной защи­ты вводов, силовых трансформаторов, трансформаторов собственных нужд, стойки те­леуправления и телесигнализации. Оперативная связь с энергодиспетчером осуществля­ется по телефону, селектору.

Планирование и организацию работ персонала тяговой подстанции определяет годовой план проведения ППР с разбивкой по месяцам. В нем указываются все работы, проводи­мые оперативным персоналом, по которым начальник подстанции отчитывается ежемесячно

 


Рисунок 1 - Структурная схема ЭЧ-7.

 


1 | 2 | 3 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.014 сек.)