АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Аэропорт Хитроу (Heathrow)

Читайте также:
  1. Военный комендант железнодорожного (водного) участка и станции (порта, аэропорта)
  2. Международный аэропорт О’Хара (Chicago O'Hare International Airport)
  3. Пекинский аэропорт (Beijing Capital International Airport)

Место, на котором сегодня находится аэропорт Хитроу, для нужд авиации начало использоваться во время Первой мировой войны, в это время здесь находился военный аэродром. В 1930-е годы аэродром, который тогда носил название Большой Западный Аэродром, использовался компанией Fairey Aviation для сборки и испытаний авиационной техники. Коммерческие авиакомпании использовали аэропорт Кройдон, который был главным лондонским аэропортом в то время.

В 1943 Хитроу стало контролироваться Министерством Авиации и стал развиваться как промежуточная база Королевских военно-воздушных сил Великобритании. Постройка взлётно-посадочных полос началась в 1944 на земле, принадлежащей до этого приходскому священнику из Хармонсворса. Новый аэропорт был назван по названию деревни Heath Row, которая была разрушена во время строительства аэропорта, и находилась приблизительно на месте сегодняшнего Терминала 3.

Королевские Воздушные силы так и не использовали аэропорт, и после окончания Второй Мировой войны, управление Хитроу было передано Министерству Гражданской Авиации. Первый гражданский рейс состоялся 1 января 1946 года, в Буэнос-Айрес с дозаправкой в Лиссабоне. Аэропорт стал работать полностью как гражданский на 31 мая 1946 года, и к 1947 в Хитроу было три взлётно-посадочных полосы, и ещё три строились. Первые взлётно-посадочные полосы, построенные для поршневых самолётов, были коротки и их направления учитывали все направления ветра.

В 1953, первая плита первой современной взлётно-посадочной полосы была торжественно положена королевой Елизаветой ll. В 1955 она также открыла первое постоянное здание терминала, Здание Европы (теперь известное как Терминал 2). 1 апреля 1955 была открыта новая 38,8-метровая башня командно-диспетчерского пункта

Океанский Терминал (переименованный в Терминал 3 в 1968) был открыт 13 ноября 1961 для обслуживания рейсов дальней протяжённости. В это время аэропорт обслуживал прямое вертолётное сообщение с центральным Лондоном и зимние сады на крыше терминала. В 1968 был открыт Терминал 1, строительство комплекса терминалов было завершено, и Хитроу смог обслуживать 14 миллионов пассажиров ежегодно.

Расположение первых терминалов в центре аэропорта с тех пор стало главным ограничителем его дальнейшего расширения. При строительстве не учитывалась необходимость большой автомобильной стоянки, так как предполагалось, что путешествие самолётом будет доступно только богатым — кого будут к терминалу привозить собственные шоферы.

В конце 1960-х на площади 160 акров к югу от южной взлётно-посадочной полосы был построен Грузовой терминал, он был соединён с Терминалами 1, 2 и 3 грузовым туннелем.

Терминал 3 в 1970 Terminal 3 был расширен, увеличился зал прибытия. Было внедрено много технических усовершенствований, включая первые в Великобритании траволаторы. Две главные взлётно-посадочные полосы были увеличены для того, чтобы аэропорт мог принимать новые большие самолёты типа Boeing 747.

В 1977 Лондонский метрополитен был продлён до Хитроу. Линия Пикадилли стала доставлять пассажиров из аэропорта в Центральный Лондон всего за час. 23 июня 1998 было открыто прямое железнодорожное сообщение с лондонским вокзалом Паддингтон по специально построенной железнодорожной Большой Западной Главной Линии. Продолжающийся рост пассажирских перевозок достиг уровня 30 миллионов пассажиров в год к началу 1980-х, поэтому возникла потребность в новом большем терминале. Терминал 4 был построен к югу от южной взлетно-посадочной полосы рядом с существующим грузовым терминалом, вдали от трех других терминалов, он был соединён с Терминалами1, 2 и 3уже существующим грузовым туннелем. Терминал 4 был открыт принцем и принцессой Уэльскими в апреле 1986, и он стал домашним терминалом для недавно приватизированной авиакомпании British Airways. В 1987 г. правительство Великобритании национализировало компанию British Airports Authority(BAA Limited), которая управляла Хитроу и ещё шестью аэропортами Великобритании.

В течение 1980-х и 1990-х годов, после приватизации BAA Limited, в Хитроу были значительно расширены терминалы, увеличилось количество розничных точек и ресторанов.


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)