АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Крайний междудонный лист

Читайте также:
  1. Каждая работа должна быть сброшюрована и содержать титульный лист.
  2. Рекомендаційний лист.Вимоги до написання.
  3. Статья 39. Специалист.

Рисунок 16. Конструкция днищевого перекрытия с двойным дном при продольной системе набора.

Обшивка борта; 2) шпангоут; 3) крайний междудонный лист 4) стойка поперечной переборки; 5) полотно поперечной переборки; 6) проницаемый флор сплошной; 7) скуловая кница; 8) вертикальный киль; 9) продольные днищевые ребра жесткости 10) днищевой стрингер.

Рисунок 1.7. Бортовой набор при поперечной системе набора.

Твиндечные шпангоуты; 2) кницы; 3) трюмные шпангоуты; 4) полка скуловой кницы; 5) скуловая кница.

Рисунок 1.8. Конструкция борта при продольной системе набора.

1) продольная переборка шахты МО; 2) ребро жесткости;

3) поперечная переборка; 4) настил палубы юта;

5) подпалубное ребро жесткости; 6) палубный стрингер;

7) ширстрек; 8) настил верхней палубы; 9) шпангоут рамный; 10) платформа МО; 11) продольное ребро жесткости борта;


1 | 2 | 3 | 4 | 5 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)