|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Классификация вагонов
Вагонный парк включает в себя пассажирские и грузовые вагоны. 1)По числу осей (четырёх и шести многоосные) 2)По виду материала и изготовлению кузова (цельно металлический, деревянный, с металлической обшивкой. 3)по грузоподъёмности 4)по габариту подвижного состава.
1)Парк пассажирских вагонов включает в себя цельнометаллические четырёхосный вагоны для перевозки пассажиров. Кроме этого пассажирским вагонам относят вагоны рестораны, почтово-багажные вагоны, вагоны клубы,вагоны лаборатории и так далее. В зависимости от дальности перевозок пассажирские вагоны делятся: А)Пассажирские вагоны дальнего следования Б)Межобластного сообщения В)Пригородные перевозки Вагоны дальнего следования в свою очередь делятся на мягкие и жёсткие, купейные (двух четырёх местные) Пассажирские вагоны меж областного сообщения имеют общий салон внутри которого расположены мягкие кресла. Отопление в современных вагонах может быть водяным и электрическим.
Электрическое отопление вырабатывается собственным генератором работающем от колёсных пар. Привод может быть ременным или редукторным. При малой скорости подачи электроэнергия черпается из аккумуляторных батарей.
2)Грузовые вагоны Состав парка грузовых вагонов входят крытые вагоны, платформы,полувагоны, цистерны, изотермические вагоны
Рисунок1 Крытый вагон 1)Две двухосные тележки. 2)Рама вагона 3)Автосцепки 4)Цельнометаллический кузов 5)Боковые раздвижные двери 6)Окна 7)Люки
Платформы предназначены для перевозки длинномерных тяжеловестных грузов. На жд транспорте используются несколько разновидностей платформ
Рисунок 2 Платформа 1 запирающее устройство 2 торцевой борт
Платформы для перевозки контейнеров
Фитинг
Рисунок3 Платформа по перевозке контейнеров
Рисунок4 Платформа для перевозки автомобилей
. Рисунок5 Платформа для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов Грузоподъёмность платформ 70-72т план для перевозки контейнеров могут перевозить контейнеры 10-20 и 30 т
Полувагоны самый распространённый для перевозки угля руды кокса щебня. В полу вдоль боковых стенок устанавливаются разгрузочные люки.
Рисунок 6 Полувагон Разновидностью вагонов является хоппер
Рисунок 7Хоппер
Предназначен для перевозки сыпучих грузов,могут быть крытые и не крытые. В путевом хозяйстве для перевозки и выгрузки балласта используют хоппер дозаторы,в этом случае около разгрузочных люков располагается дозатор представляет собой металлический ящик который регулирует величину выгрузки балласта(может опускаться ниже головки рельса. На дозаторе имеются планировочные планки. Хоппер дозаторы объединяются в ходовые поезда.
Рисунок 8 Горизонтальная цистерна
1)Котёл 2)Люк для загрузки 3)Краны для разгрузки В зависимости от перевозимых грузов котёл делается многослойным. Цистерны делятся на 3-и группы общего назначения. 1)Для перевозки нефтепродуктов и специальных для перевозки отдельных видов грузов. Цистерны общего назначения делятся: А)Для перевозки светлых нефтепродуктов (Бензин,керосин) Б)Для перевозки тёмных грузов нефтепродуктов (Нефть,мазут
При перевозке кислот внутренняя поверхность покрывают резиной или свинцом. При перевозке молока, вина внутренние стенки изготовляются из коррозионно-стойкой стали. В зависимости от погрузки вагоны могут быть 4-ёх и 8-и остные. Вместительность 4-ёх остных цистерн в 8-и остных . Кроме этого цистерны распределяются по расположению котла (горизонтальные, V-образные и вертикальные)
Рисунок 9 Вертикальная цистерна
Рисунок 10 V-образная цистерна
Изотермические(рефрижераторы) эти вагоны предназначены для перевозки скоропортящихся продуктов. Как правило рефрижераторные вагоны перевозят секциями. В составе секций входят автономные рефрижераторные вагоны и два три прицепных вагона. 1-Кузов цельнометаллический м термоизоляцией 2-Дизель-электростанция 3-Холодильныя установка 4-Жилое помещение для обслуживающего персонала. Прицепные вагоны имеют цельнометаллический кузов с термоизоляцией. Они соединяются с автономным вагоном(который обеспечивает их энергией и поддерживает в них темпиратуру)
Рисунок 11 Изотермический вагон
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.) |