Установка и подключение датчика

ПЛАН-КОНСПЕКТ

проведения занятий по специальной подготовке со специалистами групп ИТО и связи учреждений ГУФСИН РФ по РБ

Тема занятий: Датчик обнаружения противоподкопный «Крот-Б»

Время: 1 час

Место проведения: класс служебной подготовки

Учебные вопросы:

1. Назначение и условия эксплуатации.

2. технические характеристики изделия

3..Установка и подключение датчика.

Назначение и технические характеристики изделия.

Датчик обнаружения противоподкопный «Крот» предназначен для обнаружения нарушителя, ведущего подкоп на участке установки датчика. Используется совместно с устройством сбора и обработки информации, регистрирующим изменение величины сопротивления контрольного шлейфа.

Датчик обнаружения противоподкопный «Крот»

Датчик обеспечивает:

– обнаружение нарушителя, проводящего подкоп под запретной зоной охраняемого объекта на глубине до 3,0 м.;

– фиксацию неисправности сейсмоприемника трибоэлектрического (СПТ) и попытки несанкционированного доступа к электронной части блока обработки сигналов (БОС).

Датчик формирует сигнал срабатывания в виде изменения сопротивления выходной контрольной цепи от значения 3,9 кОм. до значения 100 кОм. и более в случае:

– обнаружения нарушителя, проводящего подкоп;

– обрыва или короткого замыкания проводников СПТ;

– открывания передней крышки БОС; пропадания питающего напряжения.

Тактико-технические характеристики

Протяженность блокируемого участка запретной зоны……………до 100 м.

Напряжение питания от источника постоянного тока……….. от 21 до 30 В.

Пульсации питающего напряжения, не более…………………………….2 В.

Потребляемый ток, не более…………..50 мА.

БОС нормально функционируют при температуре окружающей среды от –45 до +50 °С. и относительной влажности при температуре 30 °С. – 98 %.

СПТ нормально функционирует в интервале температур от –20 до +40 °С. при размещении в грунте.

Датчик обеспечивает работоспособность при воздействии следующих помех:

– ветер со скоростью до 20 м/с.;

– дождь различной интенсивности;

– одиночные пролеты авиационной техники на высоте 200 м. и более;

– движение железнодорожного транспорта на расстоянии 50 м. и более;

– движение автотранспорта на расстоянии 20 м. и более;

– проход человека нормальным шагом на расстоянии 3 м. и более от линейной части датчика.

Установка и подключение датчика

СПТ укладывается в траншею глубиной 0,5 – 0,8 м. вдоль охраняемого участка запретной зоны объекта.

Укладка СПТ на расстоянии менее 0,3 м от подземных коммуникаций не допускается. Допускается укладка СПТ на расстоянии 0,2 – 0,3 м. от подземных коммуникаций при использовании шумопоглащающих материалов (стекловата, пенопласт и т.п.) между СПТ и коммуникацией.

Инженер отдела ИТО, С и В

ГУФСИН РФ по РБ

старший лейтенант внутренней службы Н.А. Богданов

Поиск по сайту: