Практические задания. Цель занятия: освоить методику расчета экономической оценки различных видов материально-технических ресурсов

Цель занятия: освоить методику расчета экономической оценки различных видов материально-технических ресурсов

Условия выполнения: исходные данные для расчета показателей приводятся в таблицах работы

Задание 1. Определение экономической эффективности использования автомобильного транспорта в сельском хозяйстве.

Основные показатели экономической эффективности использования грузовых автомобилей следующие.

1. Для определения уровня обеспеченности автомобильным транспортом служит показатель удельной грузоподъемности автомобилей в расчете на 100 га сельскохозяйственных угодий или пашни:

О_т= Т_общ 100/S;

где О_т - обеспеченность транспортом; Т_общ - общий тоннаж автомобильного транспорта; S - размер земельной площади.

2. Коэффициент использования автомобильного парка (К_исп) характеризует степень использования списочного подвижного со­става за анализируемый период. Его определяют как отношение числа автомобиле-дней в работе (АД_р) к общему числу автомобиле-дней пребывания в хозяйстве (АД_х). Расчет ведут по формуле:

К_исп = АД_р / АД_х .

3. Интенсивность работы грузового автотранспорта характе­ризуется среднесуточным пробегом автомобилей. Среднесуточный пробег автомоби­лей (L_сс) определяют делением суммы пройденных километров (П_о) на число дней работы автомобилей (АД_р):

L_сс = П_о / АД_р .

4. Коэффициент использования пробега (К_п) определяют отно­шением пробега с грузом (П_г) к общему пробегу автомобилей (П_о):

К_п = П_г / П_о .

5. Среднее расстояние перевозки грузов (l_ср.гр) показывает среднюю дальность перевозки 1 т груза. Этот показатель исчисляют как отношение количества выполненной работы (Р_ф) в т-км к общей сумме тонн фактически перевезенного груза (Q):

l_ср.гр =∑ Р_ф / Q.

6. Номинальную грузоподъемность среднесписочного автомобиля (Гн) определяют делением суммы автомобиле-тонно-дней пребывания в хозяйстве (АТД_х) на сумму автомобиле-дней пребывания в хозяйстве (АД_х):

Гн = АТД_х / АД_х.

7. Фактическую грузоподъемность (Г_ф), т. е. среднюю загруженность среднесписочного автомобиля, определяют делением числа сделанных т-км (Р_ф) на расстояние, пройденное с грузом:

Г_ф = Р_ф / П_г.

8. Использование грузоподъемности автомобилей характеризует­ся статическим и динамическим коэффициентами. В экономиче­ских расчетах чаще пользуются динамическим коэффициентом. В отличие от статического, который учитывает только количество фактически перевезенного груза, коэффициент динамического ис­пользования учитывает и расстояние, на которое перевозят груз.

Коэффициент динамического использования грузоподъемности автомобилей (К_{исп.гр.д}) - отношение фактической грузо­подъемности (Г_ф) к номинальной (Г_н):

К_{исп.гр.д} = Г_ф / Г_н .

При этом количество фактически перевезенного груза и расстояние его перевозки учитывают при определении фактической грузоподъемности автомобилей.

Коэффициент статистического использования грузоподъемности (К_{исп.гр.ст}) определяют по формуле:

К_{исп.гр.ст} = Q / ГР_тв,

где Q - фактическое количество перевезенного груза, т; ГР_тв - технически возможное количество перевозимого груза, т.

В свою очередь, технически возможное количество перевози­мого груза (ГР_тв) определяется умножением средней грузоподъ­емности единицы подвижного состава (Г_ср) на число рей­сов с грузом (n):

ГР_тв = Г_ср ∙n.

9. Производительность автомобилей характеризует объем перевезенного груза (т) и количество тонно-километров, приходящихся на среднесписочную автомобиле-тонну. Показатели производительности автомобилей определяют делением общего количества фактически перевезенного груза (т) и выполненной работы (т-км) на грузоподъемность среднесписоч­ного автомобиля, т. е. номинальную грузоподъемность:

П_т =Q/ Г_н , П_т-км = ∑ Р_ф / Г_н ,

где П_т - производительность, т; П_т-км - производительность, т-км.

При расчете производительности автомобилей в целом по пар­ку (району, области) грузоподъемность парка, т. е. его среднего­довой тоннаж, рассчитывают путем деления автомобиле-тонно-дней пребывания в хозяйстве на число дней в году.

10. Выработка в тонно-километрах в рас­чете на 1 км общего пробега автомобилей (В_т-км). Этот показатель определяют как отношение суммы фактически выработан­ных тонно-километров к общему пробегу автомобилей:

В_т-км =∑ Р_ф /П_о.

11. Основной показатель экономической оценки работы автомо­бильного транспорта - себестоимость 1 т-км (С_т-км). Ее рассчи­тывают как отношение суммы материально-денежных затрат, вклю­чая оплату труда (З), к сумме фактически сделанных тонно-кило­метров (Р_ф):

С_т-км =З/ Р_ф.

Таблица 4.1 - Исходные данные для расчета показателей экономической оценки использования автомобильного транспорта

Методика расчета. Пользуясь ранее изложенной методикой, рассчитаем уровень обеспеченности предприятия автомобильным транспортом и показатели экономической оценки работы грузо­вых автомобилей (табл.6.2).

Таблица 4. 2 - Экономическая оценка работы грузового автомобильного транспорта

ВЫВОДЫ:

Задание 2. Определение экономической эффективности применения удобрений.

Экономическую эффективность применения удобрений ха­рактеризуют следующие показатели:

· увеличение выхода продукции культуры в расчете на 1 гек­тар;

· стоимость дополнительной продукции;

· величина дополнительных производственных затрат;

· производительность труда (трудоемкость производства едини­цы продукции);

· дополнительный чистый доход;

· уровень рентабельности дополнительных затрат.

При определении экономической эффективности применения химических средств данные, полученные в результате их исполь­зования, сравниваются с соответствующими показателями на кон­трольном участке.

Критерием экономической эффективности мероприятий по химизации сельскохозяйственного производства является возмож­ность получения дополнительного чистого дохода за счет приме­нения удобрений или средств защиты растений.

Поскольку по многим видам удобрений при внесении их в почву наблюдается последействие в течение нескольких лет, за­траты по их применению целесообразно распределять по годам пропорционально выносу питательных веществ культурами. Рекомендуется следующая схема распределения затрат.

Органические удобрения: 1-й год - 50 %; 2-й - 20-25; 3-й - 10-15 %; 4-й и 5-й годы - по 5-10 %.

Минеральные удобрения:

а) фосфорные и калийные: 1-й год - 60%; 2-й год - 40%.

б) азотные и бактериальные: 1-й год - 100%.

Затраты на известкование почв распределяют поровну на 6 лет (по 17% в год).

Цель задания: определение экономической эффективности внесения различных доз азотных удобрений под столовую свеклу.

Исходные данные. Данные о влиянии удобрений на урожай­ность приведены в таблице 1.

Методические указания. В качестве контрольного принят ва­риант с внесением органики, фосфорных и калийных удобрений (безазотных). По результатам второго и третьего вариантов можно оценить влияние на урожайность свеклы азотных удобрений в разных дозах.

Таблица 4.3 - Влияние различных доз азотных удобрений на урожайность столовой свеклы

Данные, представленные в таблице 1, показывают, что вне­сение азотных удобрений в количестве 60 кг действующего веще­ства на гектар обеспечивает прибавку урожайности в размере 5,7 т (38,3-32,6 т), а в количестве 120 кг действующего веще­ства — 6,9 т (39,5-32,6 т).

Дополнительные затраты, связанные с применением удобре­ний, включают:

1) затраты на их приобретение и доставку в хозяйство;

2) затраты на хранение удобрений, подготовку их к внесению, вывоз в поле и внесение в почву;

3) затраты на уборку дополнительного урожая и его доработку до товарных кондиций.

В таблице 6.4 представлены показатели, характеризующие пер­вые два вида затрат.

Таблица 4.4-Затраты по применению азотных удобрений (сульфат аммония) в расчете на 1 га

Поскольку все варианты предусматривают внесение одинаковых доз органики, фосфорных и калийных удоб­рений, затраты по их применению не учитывались. Затраты труда на гектар, связанные с внесением азотных удобрений, во втором варианте опыта составляют 0,8 чел.-ч, в третьем - 1,1 чел.-ч.

Дополнительные затраты на уборку и послеуборочную дора­ботку прибавки урожая состоят из затрат на уборку корнеплодов, их сортировку и затаривание в контейнеры, погрузку на транс­портные средства, доставку в хранилище и разгрузку. Эти расхо­ды на тонну прибавки урожая составляют 10,7 у.е., а на всю дополнительную продукцию будут равны:

§ в варианте I:

Прибавка урожайности в варианте I (т.е. 5,7 т)•10,7 у.е.;

§ в варианте II:

Прибавка урожайности в варианте II (т.е. 6,9 т) • 10,7 у.е.

Затраты труда в варианте I равны 101 чел. -ч, в варианте II - 122 чел. -ч.

Общая величина затрат (З _доп), связанных с применением азотных удобрений и уборкой дополнительного урожая, составит:

§ в варианте I:

З _доп1 =Итого затрат на 1га в вар. I (п. 5 табл.2) + Расхо­ды на дополнительную продукцию в вар. I;

§ в варианте II:

З _доп2 =Итого затрат на 1га в вар. II (п. 5 табл.2) + Расходы на дополнительную продукцию в вар. II;

Итого затраты труда чел.-час на 1 га будут складываться из затрат труда на 1 га + дополнительные затраты на 1 га.

Дополнительные затраты труда составят:

во втором варианте: 0,8 чел. -ч + 101 чел. -ч = 101,8 чел. -ч;

в третьем: 1,1 чел. -ч + 122 чел. -ч = 123,1 чел. -ч.

Для определения себестоимости 1 т продукции в вариантах опыта к производственным затратам на гектар на контроле (отчетные данные) добавляют общую величину затрат, связанных с применением удобрений. Полученную сумму делят на урожайность соответствующего варианта.

Снижение себестоимости продукции определяется как про­центное отношение разности показателей в вариантах с удобрения­ми и на контроле к себестоимости на контроле: ∆С=(С_к-С_у)/С_к∙100%,

где ∆С - снижение себестоимости, %; С_к - себестоимость 1 т на контроле, у.е.; С_у - себестоимость 1 т при внесении удобрений, у.е.

Повышение производительности труда может быть рассчита­но по формуле: ∆П=(П_у-П_к)/П_к∙100%,

где ∆П - рост производительности труда, %; П_к - выход про­дукции на 1 чел. -ч на контроле, т; П_у - выход продукции на 1 чел. -ч при внесении удобрений, т.

Стоимость дополнительной продукции находится умножени­ем прибавки урожая на цену реализации 1 т (34,9 у.е.).

Величина дополнительного чистого дохода, который может быть получен от применения удобрений (ЧД_доп) определяется по формуле: ЧД_доп = СтДП - З_доп;

где СтДП - стоимость дополнительной продукции, у.е.; З_доп - общая величина дополнительных затрат, связанных с применением удобрений, у.е.

Чтобы рассчитать величину чистого дохода на 1 т дополнительной продукции, надо общую его сумму разделить на прибавку урожая. Для определения размера чистого дохода на 1 у.е. дополнительных затрат, связанных с применением удобрений, его делят на общую величину этих затрат.

Уровень рентабельности производства дополнительно полу­ченной продукции (У_р) может быть рассчитан по следующей формуле: У_р=ЧД_доп/З_доп∙100%.

Таблица 4.5 - Экономическая эффективность применения азотных удобрений под свеклу

Выводы:

Поиск по сайту: