Последствия и значение реформ

Крестьянская реформа создала благоприятные возможности для более быстрого развития капитализма в сельском хозяйстве и промышленности и для успешного завершения промышленного переворота.

После отмены крепостного права развитие капитализма в России пошло ускоренными темпами, капиталистические отношения проникли и в деревню, усиливается расслоение крестьянской общины, началось массовое переселение крестьян в города (процесс раскрестьянивания), произошло формирование пролетариата и буржуазии, сложился устойчивый рынок рабочей силы, платежи по выкупной операции спо­собствовали накоплению капитала, расширялся внутренний рынок.

В первые послереформенные годы наиболее бурно развивалась тек­стильная и пищевая промышленность (увеличение объемов производ­ства в 2 раза), активно велось строительство железных дорог: в 1861 г. 1500 верст железнодорожного полотна, в 1881 г. - 28000 верст и начато строительство Транссибирской магистрали (Челябинск - Владивосток).

С 70-х гг. набирает темп развитие горной и металлургической про­мышленности, формируется Донецкий угледобывающий район, значи­тельные сдвиги происходят в машиностроении (центрами машиностро­ения стали Петербург, Москва, Сормово, Одесса, Харьков). Россия включалась в мировое промышленное производство, стала привлекать иностранный капитал (к 1880 г. инвестировано более 200 млн. рублей).

В 80-е гг. начинается развитие Бакинского нефтедобывающего рай­она, численность пролетариата выросла в 3 раза, заметно увеличивался объем внешней торговли (но, по-прежнему, преобладал экспорт сель­скохозяйственной продукции). Рост промышленности характеризует­ся усилением концентрации производства, созданием крупных фаб­рик и заводов. Увеличивается численность городского населения. Сохраняется большая роль государства в развитии промышленности. В конце XIX в. правительство взяло курс на форсированную индус­триализацию страны. Активным проводником этого курса стал министр финансов С.Ю.Витте, который предложил следующую программу:

- привлечение иностранных инвестиций, ввоз капиталов вмес­то ввоза товаров, протекционистский таможенный тариф;

- приоритетное развитие железнодорожного транспорта (по 1500 верст новых железных дорог в год), самая длинная железная доро­га - Транссибирская магистраль;

- финансовая реформа, стабилизация рубля, введение золотого стандарта;

- увеличение косвенного налогообложения, винная монополия.

В целом, экономика России в пореформенный период добилась больших успехов, промышленный переворот был завершен, однако по уровню сельскохозяйственного и промышленного производства Россия по-прежнему значительно уступала наиболее развитым ка­питалистическим странам.

В политической сфере был сделан шаг к созданию системы пред­ставительной власти.

В 1881 г. министр внутренних дел М.Т. Лорис-Меликов разработал проект созыва выборных от земского и го­родского самоуправления и предания этим выборным представителям законосовещательных функций (т.н. "Конституция" Лорис-Меликова), однако этот проект из-за смерти Александра II осуществлен не был и Россия осталась самодержавной монархией.

Реформы 1860-1870-х гг. были противоречивыми и непоследо­вательными, не были доведены до конца, а после смерти Александра II были свернуты.

Поиск по сайту: