|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Проверка оптимальностиПосле того как все потенциалы найдены, следует для всех свободных клеток вычислить разности : Δ21 = 4 – (-1 + 1) = 4, Δ31 = 4 – (0 + 5) = -1, Δ32 = 2 – (0 + 4) = -2, Δ13 = 2 – (0 + 5) = -3, Δ14 = 0 – (0 + 0) = 0, Δ24 = 0 – (0 + -1) = 1. Среди вычисленных разностей имеются положительные. Значит, опорный план, построенный выше, не является оптимальным. Замечание. По своему экономическому смыслу величина характеризует изменение в общих затратах на перевозки, которое произойдет, если будет осуществлена перевозка единицы груза от поставщика i потребителю j. Поэтому, если > 0, то это означает, что существует свободное направление перевозки груза, экономящее затраты, т.е. текущий план перевозок не оптимален. Если же все , то это означает, что нет свободных направлений перевозок, экономящих затраты, т.е. текущий план перевозок оптимален. Следующим этапом является построение нового опорного плана с меньшим значением целевой функции. 2.3. Построение нового опорного плана Для построения «лучшего» опорного плана нужно найти свободную клетку, которой соответствует наибольшая положительная разность . Если таких клеток несколько, то берется любая из них. Затем строится новый план перевозок, в котором эта клетка будет занятой, т.е. будет осуществлена перевозка из пункта i в пункт j. Так как число занятых клеток меняться не должно, то одна из ранее занятых клеток освобождается. Освобождаемая клетка и новые объемы перевозок в занятых клетках определяются с помощью цикла. Циклом называется набор клеток таблицы, которые можно соединить замкнутой ломаной линией, которая в каждой клетке совершает поворот на 90° и удовлетворяет таким условиям: 1. любое звено ломаной находится либо в строке, либо в столбце таблицы; 2. никакие два ее звена не могут находиться в одной строке или в одном столбце. Одной из вершин цикла должна быть выбранная свободная клетка, а его остальные вершины должны находиться в занятых клетках. При построении любого цикла нужно следовать следующему правилу: выйдя из клетки в горизонтальном (вертикальном) направлении нужно остановиться на такой клетке, из которой затем можно двигаться по вертикали (горизонтали). Для этого в соответствующем столбце (строке) должно быть более одной занятой клетки. В построенном цикле, начиная с выбранной клетки, помечаются вершины: нечетные — знаком "+", а четные — знаком "–". Знаком "+" помечаются те клетки, в которых объемы перевозок должны увеличиться. Знаком "–" помечаются клетки, в которых объемы перевозок должны уменьшиться, чтобы сохранился баланс перевозок. Среди клеток, помеченных знаком "–", определяется клетка, которой соответствует наименьшая величина перевозки xij. Обозначим эту величину символом θ. Значения перевозок в остальных помеченных клетках пересчитываются по такому правилу: к объемам перевозок, содержащихся в «плюсовых» клетках, добавляется величина перевозки θ, а из объемов перевозок, содержащихся в «минусовых» клетках, вычитается величина перевозки θ. Остальные занятые клетки не изменяются. Если в результате этой операции только одна из «минусовых» клеток содержит нулевое значение, то она освобождается. Если же таких клеток несколько, то освобождается та из них, которая имеет максимальный тариф перевозок, а остальные остаются занятыми и содержат нули. В этом случае новый опорный план будет вырожденным. На этом процедура построения нового опорного плана завершается, и он проверяется на оптимальность, т.е. происходит возврат к первому этапу. Значение целевой функции на новом плане уменьшается по сравнению со старым значением на величину, равную θ· . Построим новый опорный план, улучшающий начальный опорный план. Ранее мы нашли разности для всех свободных клеток. Максимальная разность, равная 4, находится в клетке (2, 1). Следовательно, эту клетку нужно загрузить. Таблица 4
Строим цикл, который позволит определить освобождаемую клетку. В данном случае он находится легко: его вершины образуют клетки: (2, 1), (1, 1), (1, 2) и (2, 2). Пометим знаком "+" клетки (2, 1) и (1, 2): в них объемы перевозок должны увеличиться. Клетки (1, 1) и (2, 2) пометим знаком "–": в них объемы перевозок уменьшаются. Определим величину перевозки θ в клетке (2,1), которая загружается. Она равна минимальному значению из содержащихся в «минусовых» клетках (1, 1) и (2, 2), т.е. θ = min {25, 5} = 5. Это значение содержится в клетке (2, 2); следовательно, она освобождается. Новые значения в клетках, являющихся вершинами цикла, таковы: , , . Затраты на перевозки в новом плане равны 240. Они уменьшились по сравнению с затратами на перевозки в старом плане на Δ21·θ =4·5 = 20. Проверим, является ли найденный опорный план оптимальным. Для этого снова вычислим потенциалы. Снова положим u 1 = 0. Затем с учетом сделанного замечания, найдем значения остальных потенциалов: v 1 = 4, v 2 = 2, u 2 = 3, v 3 = 6, u 3 = 4, v 4 = 4 и занесем найденные значения в таблицу. Для всех свободных клеток вычислим разности : Δ22 = 2 – (3 + 3) = -4, Δ31 = 4 – (5 + 4) = -5, Δ32 = 2 – (4 + 4) = -6, Δ13 = 6 – (0 + 5) = 1, Δ24 = 4 – (0 + 3) = 1, Δ14 = 4 – (0 + 0) = 4. Снова имеются положительные разности. Значит, построенный план не является оптимальным. Максимальную разность, равную 4, дает клетка (1, 4), следовательно ее нужно взять в качестве загружаемой. Построим цикл с вершиной в этой клетке. На этот раз ситуация существенно сложнее, чем в предыдущем случае. Следуя описанному выше правилу построения цикла, мы должны, выйдя из клетки (1, 4) переместиться в клетку (3, 4); далее — в клетки (3, 3), (2, 3), (2, 1), (1, 1) и вернуться в начальную клетку (см. табл. 5). Таблица 5
Итак, вершинами цикла будут клетки (1, 4), (3, 4), (3, 3), (2, 3), (2, 1) и (1, 1). В этом цикле «минусовыми» являются клетки (1, 1), (2, 3) и (3, 4). Найдем минимальное значение в этих клетках: θ = min{20, 25, 40} = 20. Оно содержится в клетке (1, 1). Следовательно, она освобождается. Новые значения в остальных клетках, являющихся вершинами цикла, таковы: , , , , . Новое значение целевой функции равно 160. Оно уменьшилось по сравнению с затратами на перевозки в старом плане на Δ14·θ = 20·4 = 80. Проверим построенный план на оптимальность. Таблица 6
Для этого вычислим потенциалы. Положим u 1 = 0. Затем найдем значения остальных потенциалов: v 2 = 2, v 4 = 0, u 3 = 0, v 3 = 2, u 2 = -1, v 1 = 0 и занесем найденные значения в таблицу 6. Для всех свободных клеток вычислим разности : Δ11 = 0 – (4 + 0) = -4, Δ13 = 2 – (5 + 0) = -3, Δ22 = 2 – (3 – 1) = 0, Δ24 = 0 – (0 – 1) = 1, Δ31 = 0 – (0 + 5) = -5, Δ32 = 2 – (0 + 4) = -2. Снова имеется клетка (2, 4) с положительной разностью. Значит, построенный план не является оптимальным и эту клетку нужно взять в качестве загружаемой. Таблица 7
Строим цикл, который позволит определить освобождаемую клетку. Его вершины образуют клетки: (2, 4), (3, 4), (3, 3) и (2, 3). Пометим знаком "+" клетки (2, 4) и (3, 3): в них объемы перевозок должны увеличиться. Клетки (2, 3) и (3, 4) пометим знаком "–": в них объемы перевозок уменьшаются. Определим величину перевозки θ в клетке (2,4), которая загружается. Она равна минимальному значению из содержащихся в «минусовых» клетках (2, 3) и (3, 4), т.е. θ = min {5, 20} = 5. Это значение содержится в клетке (2, 3); следовательно, она освобождается. Новые значения в клетках, являющихся вершинами цикла, таковы: , , . Затраты на перевозки в новом плане равны 155. Они уменьшились по сравнению с затратами на перевозки в старом плане на Δ24·θ =1·5 = 5. Проверим построенный план на оптимальность. Для этого вычислим потенциалы. Положим u 1 = 0. Затем найдем значения остальных потенциалов: v 2 = 2, v 4 = 0, u 3 = 0, v 3 = 2, u 2 = 0, v 1 = 1 и занесем найденные значения в таблицу. Для всех свободных клеток вычислим разности : Δ11 = 1 – (4 + 0) = -3, Δ13 = 2 – (5 + 0) = -3, Δ22 = 2 – (3 + 0) = -1, Δ23 = 2 – (3 + 0) = -1, Δ31 = 1 – (0 + 5) = -4, Δ32 = 2 – (0 + 4) = -2. Все разности неположительные. Значит, найденный план перевозок оптимален (см. табл. 7). Ответ:
Экономическая интерпретация полученных результатов: Осуществляются такие перевозки: · первый магазин получает со второго склада 25 единиц; · второй магазин получает с первого склада 30 единиц; · третий магазин получает с третьего склада 35 единиц. Поставки в фиктивный четвертый магазин означают, что на первом складе осталось 20 единиц, на втором складе – 5 единиц, а на третьем складе – 15 единиц груза. Общие затраты на перевозки в оптимальном плане равны 155.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.) |