АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Математическая модель

Читайте также:
  1. III.3. Естественнонаучная и математическая мысль эпохи Средневековья
  2. XXII. Модель «К» и отчаянный риск
  3. А) Модель Хофстида
  4. Адаптивная модель
  5. Адаптивная полиномиальная модель первого порядка
  6. Альтернативні моделі розвитку. Центральна проблема (ринок і КАС). Азіатські моделі. Європейська модель. Американська модель
  7. Анализ финансовой устойчивости. Модель финансовой устойчивости
  8. Англо-американская модель, оплата труда руководства верхнего уровня
  9. Базовая модель Солоу (без технологического прогресса).
  10. Базовая модель структурного построения производственных систем
  11. Базовая модель управления персоналом
  12. Белорусская модель социально ориентированной рыночной экономики – элемент идеологии белорусского государства

Определим переменные xij — количество груза, перевозимого из i-го склада в j-й магазин (). Математическая модель транспортной задачи имеет вид:

Z = 4x11 +2x12 +5x13 ++ x21 +3x22 +3x23 +5x31 +4x32 +2x33 → min.

x11 + x12 + x13 + x14 = 50

x21 + x22 + x23 + x24 = 30

x31 + x32 + x33 + x34 = 50

x11 + x21 + x31 = 25

x12 + x22 + x32 = 30

x13 + x23 + x33 = 35

x14 + x24 + x34 = 40

хij 0, i = , j = .

1. Нахождение опорного плана методом северо-западного угла

Построим для нахождения начального опорного планатаблицу.

Таблица 1

         
         
       
         
       
         
       

Нахождение начального опорного плана может осуществляться различными способами. Наиболее простым способом является метод северо-западного угла.

Определим величину элемента x 11 = min { , } = min {50, 25} = 25. Занесем эту величину в первую клетку таблицы (1). Она показывает, что первый поставщик поставляет первому потребителю 25 единиц груза.

Так как потребность первого потребителя полностью удовлетворена, закрываем первый столбец и переходим в следующую клетку (1, 2) первой строки. Оставшийся запас первого поставщика равен 25 = 50 – 25 единицам, а потребность второго потребителя равна 30 единицам. Следовательно, от первого поставщика он может получить 25 единиц, т.е. x 12 = min {25, 30} = 25.

Так как запас первого поставщика исчерпан, закроем первую строку и перейдем на следующую строку в клетку (2, 2), соответствующую второму поставщику. Его запас равен 40, а оставшаяся потребность второго потребителя равна 5. Следовательно, x 22 = min {40, 5} = 5.

Теперь потребность первого потребителя полностью удовлетворена. Поэтому закрываем второй столбец и переходим в следующую клетку второй строки. Оставшийся запас второго поставщика равен 25, а потребность третьего потребителя равна 35. Следовательно,полагаем x 23 = min {25, 35} = 25. Закрываем вторую строку и переходим на следующую строку. Третьему потребителю требуется еще 10 единиц. Их ему может поставить третий поставщик, т.е. x 33 = min {50, 10} = 10.

Таблица 2

         
         
       
         
       
         
       

Оставшиеся 40 единиц получает четвертый потребитель: x 34 = min {40, 40} = 40. Нахождение опорного плана перевозок завершено (см. таблицу 2). Полученный план содержит 6 ненулевых элементов. Ранг матрицы задачи также равен 6 = 3+ 4–1. Поэтому найденный опорный план является невырожденным.

Из самого способа его построения вытекает сбалансированность плана перевозок по поставщикам и потребителям. Однако во избежание ошибок рекомендуется проверить балансы путем суммирования поставок по строкам и столбцам.

Определим затраты на перевозки на построенном опорном плане (значение целевой функции).

Z = 25·4 + 25·2 + 5·3 + 25·3 + 10·2 = 260.

Замечание. Возможна ситуация, когда на каком-то шаге одновременно исчерпывается запас у текущего поставщика и полностью удовлетворяется потребность текущего потребителя. Тогда нужно закрыть либо текущую строку, либо текущий столбец, а в следующую незанятую клетку записать 0 (нулевую поставку). В этом случае после окончания работы метода будет получен вырожденный опорный план.

2. Нахождение оптимального плана методом потенциалов


1 | 2 | 3 | 4 |

Поиск по сайту:



Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.006 сек.)