|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Международные реки и международные каналыМеждународные реки — это реки, протекающие по территории двух (или более) государств и используемые в согласованных целях. Особое значение имеют реки, имеющие судоходное сообщение с морем и используемые для мореплавания различными, в том числе и не прибрежными, государствами. Свобода судоходства по основным рекам Западной Европы была признана Венским конгрессом в 1815 г, но прибрежное гос устанавливает правила такого судоходства. Свобода судоходства предполагает не только плавание по реке, но и заход в порты, производство в них торговых, погрузочных и разгрузочных работ, посадку и высадку пассажиров. Каждое государство осуществляет суверенитет над частью реки, находящейся в пределах его границ. Запрещено причинять ущерб другим прибрежным государствам. Предполагается непременное соблюдение при этом действующих в прибрежных государствах законов и правил. Прибрежные государства вправе ограничить или запретить проход военных судов не прибрежных государств или иных судов, преследующих военные цели. Так же они должны поддерживать свои речные участки в пригодном для использования состоянии. Пример: Дунай, контролируется в основном не прибрежными гос, свобода судоходства, правовой режим регулируется Конвенцией о режиме судоходства на Дунае. Международные каналы — гидротехнические сооружения, соединяющие моря и океаны и используемые для международного судоходства (Суэцкий, Панамский). Они прокладываются по территории, на которую распространяется власть определенного государства. При строительстве канала изменяется не только состояния части своей территории (сухопутная территория становится водной), но и ее статуса, предоставляя право на использование этого водного пространства другими государствами для осуществления ими морского судоходства. Являясь собственником канала, государство обязано обеспечить судоходство по каналу, а другие государства обязаны уважать права и законы государства, по территории которого проложен канал, включая правила, касающиеся взимаемых без какой-либо дискриминации сборов. Возможен запрет прохода военных судов. Международные проливы – это проливы, соединяющие части морского пространства и используемые для международного судоходства. Правовой режим определяется Конвенцией по морскому праву 1982. Виды международных проливов. 1. Проливы используемые для судоходства между частью открытого моря или исключительной экономической зоны и территориальным морем др гос. Здесь применяется право мирного прохода. 2. Проливы, используемые для международного судоходства между одной частью открытого моря или исключительной экономической зоны и другой частью открытого моря или исключительной экономической зоны (Гибралтарский). Применяется транзитный проход (непрерывный и быстрый проход или для целей выхода из территориального моря). 3. Проливы, в срединной части которых имеется полоса открытого моря или ИЭЗ, удобная для судоходства. Действует свобода судоходства. 4. Проливы, правовой режим которых определен специальными соглашениями. Например: Босфор и Дарданеллы (черноморские). Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.) |