|
|||||||
АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция |
Сравнительная характеристика транспортных систем двух стран (по выбору учителя)1. Закономерности размещения минеральных ресурсов и страны, выделяющиеся по их запасам. Проблемы рационального использования. Минеральные ресурсы - это природные вещества минерального происхождения, используемые для получения энергии, сырья, материалов и служащие минерально-сырьевой базой хозяйства. Масштабы использования минеральных ресурсов колоссально выросли в последние десятилетия (3/4 добытых в XX веке полезных ископаемых добыто после 1960 года). Ежегодно из недр Земли извлекается более 100 млрд. тонн минерального сырья и топлива. К сведению: в средние века люди извлекали из земной коры лишь 18 химических элементов и их соединений, в XVII веке - 25, в XVIII в. - 29, в XIX в. - 47, в начале XX века - 54, во второй половине - более 80 элементов. Как же размещены различные виды минеральных ресурсов? Отчего это зависит? 1) Топливные ресурсы: имеют осадочное происхождение, приурочены главным образом к окраинам и прогибам древних платформ: а) угольные бассейны и страны-лидеры по их запасам: Ленский и Канско-Ачинский бассейны (Россия), Аппалачский (США), Рурский бассейн (Германия) и т.д. К сведению: на Земном шаре известно более 3.6 тыс. угольных бассейнов и месторождений, которые в совокупности занимают 15 % территории земной суши. б) нефтегазоносные бассейны и страны-лидеры по их запасам: Западно-Сибирский и Волго-Уральский бассейны (Россия), Техасский и Калифорнийский (США), Персидский (Саудовская Аравия, ОАЭ, Ирак, Иран, Кувейт), Сахарский бассейн (Ливия) и т.д. К сведению: нефтегазоносных бассейнов разведано более 600, из них разрабатывается 450, а общее число нефтяных месторождений достигает 35 тысяч. 2) Рудные минеральные ресурсы: встречаются чаще всего в пределах разломов платформ и подвижных складчатых областей земной коры: а) страны, выделяющиеся по запасам железной руды: США, КНР, Индия, Россия, Бразилия, Либерия, Гвинея и др. б) страны, выделяющиеся по запасам алюминия (бокситы): Франция, Италия, Индия, Суринам, США, Россия, страны Западной Африки и др. в) страны, выделяющиеся по запасам медных руд: Замбия, Заир, Чили, США, Канада; г) страны, выделяющиеся по запасам свинцово-цинковых руд: США, Канада, Австралия; д) страны, выделяющиеся по запасам оловянных руд: Малайзия, Индонезия, Боливия, Бразилия, Таиланд. 3) Нерудные полезные ископаемые: имеют широкое распространение; к ним относятся: а) апатиты (Россия); б) сера (Польша, Мексика); в) калийные соли (США, Бразилия); г) известняки, доломиты повсеместно и т.д. Проблемы, связанные с потреблением природных ресурсов: 1) истощение доступных месторождений; 2) нарушение экологии окружающей среды в результате добычи и транспортировки ресурсов (горные отвали, карьеры) и т.д. Пути решения экологических проблем: 1) комплексное освоение ископаемого сырья; 2) повторное использование ресурсов; 3) глубокая утилизация промышленных и бытовых отходов; 4) применение ресурсосберегающей техники и т.д
2. Общая экономико-географическая характеристика одной из стран Западной Европы (по выбору учащегося). Франция - одно из самых экономически развитых государств Европы. Рассмотрим характеристики данной страны: 1) Площадь территории - 551.6 тыс. квадратных километров; столица - Париж; в административном плане страна разделена на 96 департаментов, в т.ч. Париж - на правах отдельного департамента. 2) Экономико-географическое положение: страна находится на западе Европы; граничит с государствами, имеющими достаточный экономический уровень: Испания, Италия, ФРГ, Бельгия, Швейцария и др. Франция имеет удобное положение по отношению к транспортным магистралям, сухопутные пути густо пронизывают всю территорию Западной Европы. Огромное значение в устройстве страны играет наличие морской границы (Северное и Средиземное моря, Бискайский залив). 3) Природные условия и ресурсы: а) · рельеф: преобладание равнинных территорий, на юго-востоке - горы; · минеральные ресурсы: ими страна небогата - скромные запасы каменного угля и природного газа, скудные ресурсы нефти, руд цветных и редких металлов, хотя есть крупные запасы железных руд; б) · почвы: окультурены, плодородны (бурые лесные, коричневые, серо-коричневые); · земельные ресурсы: большая часть земель занята под пашни; в) · климат: умеренный климатический пояс, средние температуры зимы от 0 до +8 градусов, средние летние температуры +16 - +24 градуса, осадки от 250 до 1000 мм; · агроклиматические ресурсы: благоприятны для выращивания поздних зерновых, подсолнечника, сахарной свеклы, на юге - маслин и оливок; г) · воды: реки - Гаронна, Луара, Рона и др.; · водные ресурсы: страна хорошо обеспечена, широко используется энергия горных рек; д) · леса: зона смешанных и широколиственных лесов, жёстколистных вечнозелёных лесов и кустарников; · лесные ресурсы бедны, большая часть естественных лесов преобразована в антропогенные; е) · рекреационные ресурсы во Франции богатейшие: объекты природы (Средиземноморское побережье, живописные ландшафты, горные курорты), архитектурно-культурные достопримечательности (Версаль, Париж, Лувр, Триумфальная Арка, Собор Парижской Богоматери и т.д.). Франция - страна туризма. 4) Население: а) численность - 56.5 млн. человек; б) плотность населения большая - от 10 до 600 чел./кв. км (особенно в районе Парижа); в) тип воспроизводства - II; рождаемость, смертность, естественный прирост - низкие; г) старение населения; д) женщины преобладают над мужчинами по численности; е) национальный состав: - французы - 82.3 %, народности: каталонцы, корсиканцы, эльзасцы; - итальянцы; португальцы; бретонцы; фламандцы; баски; есть выходцы из Алжира; ё) основная религия - католицизм; ж) уровень урбанизации около 75 %; крупнейшие города: Париж, Лион, Марсель, Бордо и др.; з) много мигрантов из стран Восточной Европы и Алжира; и) высококвалифицированные трудовые ресурсы. 5) Экономика: а) промышленность: её структура типична для наиболее развитых стран мира. Высокоразвитая промышленность Франции занимает передовые позиции в мире в атомной энергетике, производстве автомобилей, самолётов, морских судов, вооружения, оборудования для АЭС, тканей, одежды, парфюмерии и др. Однако, по целому ряду показателей (прежде всего - по общему объёму промышленного производства) Франция заметно уступает промышленности США, Японии, ФРГ. Крупнейшие индустриальные центры: Париж, Марсель, Гавр, Дюнкерк, Лилль, Страсбург, Нант, Тулуза. б) сельское хозяйство: в нём явно преобладает животноводство (крупный рогатый скот, свино- и птицеводство, животноводство на горных пастбищах); растениеводство (пшеница, сахарная свекла, виноградарство, садоводство и т.д.). По объёму производства мяса, молока, сбору пшеницы, сахарной свеклы Франции принадлежит первенство среди стран Западной Европы. в) транспорт: основной грузооборот во внутренних перевозках приходится на автомобильный транспорт; основные магистрали сходятся к Парижу, Марселю. Франция имеет крупный морской и пассажирский флот. Развит авиационный транспорт. 6) Внутренние различия: экономически более развиты север и запад страны; менее развита восточная часть. 7) Внешние экономические связи: Франция активно участвует в экономической интеграции в пределах Единого европейского пространства; развивает экономические связи с другими регионами.
3. Сравнительная характеристика транспортных систем двух стран (по выбору учителя). Охарактеризуем транспортную систему ФРГ и Пакистана. Начнём с ФРГ: На всей территории страны очень густая транспортная сеть; развиты все виды транспорта: а) автомобильный преобладает (около 84.2 % в общем грузообороте; густота сети дорог с твёрдым покрытием - более 110 км на 100 кв. км территории; б) железнодорожный (около 9 % в общем грузообороте); в) воздушный (около 6.8 % в общем грузообороте); г) речной: получил развитие в основном во внутрирайонных перевозках на реках: Рейн, Эльба, Дунай; д) морской: крупнейший порт с грузооборотом от 20 до 90 млн. тонн - Гамбург на Северном море; е) трубопроводный (передача нефти и газа). Наибольшее развитие получил автомобильный вид транспорта. Теперь рассмотрим транспорт Пакистана: Транспортная сеть редкая и размещена неравномерно; она имеет древовидную форму, «точкой роста» которой служит морской порт, это связано с историей освоения и колонизации территории англичанами, которые предпочитали вывозить сырьё из страны, не развивая транспортной сеть, а осваивая только прибрежные районы. Преобладают 4 вида транспорта (перечисление по нисходящей): а) морской: крупнейший порт - Карачи в Аравийском море; б) речной: главная артерия - Инд; в) железнодорожный; г) газопроводный. Последние развиты в меньшей степени. Большое значение и распространение имеет гужевой транспорт (лошади, мулы), особенно вдали от прибрежных районов. Сходство транспорта ФРГ и Пакистана - в хорошем развитии морского вида, однако, его значение внутри самих стран различно; широко используется речной транспорт в обоих государствах. Главные различия связаны с более низким уровнем экономического развития Пакистана, о чём свидетельствует слабое развитие железнодорожного, автомобильного и, особенно, воздушного транспортов. Сравнение транспортных систем государств в 3-ем вопросе данного билета наиболее представительно рассматривать на примерах развитых и развивающихся стран разных регионов.
Поиск по сайту: |
Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.007 сек.) |