Экономико-географическая характеристика г Москвы и Московской области в условиях перехода к рыночным отношениями

Город расположен в междуречье Оки и Волги, на реке Москва. Общая площадь земель в Москве в пределах городской черты 99,4 тыс. га. Москва - крупный транспортный узел, где находятся 3 крупных речных порта (Западный, Северный и Южный), 4 аэропорта (Внуково, Шереметьево, Домодедово и Быково в том числе и международный), сходятся 11 ж/д линий, 13 автомобильных дорог. Городской транспорт включает в себя более 160 станций метро протяженностью более 400км. Метрополитен существует с 1935. В Москве сложился солидный производственный и научно-технический потенциал, развитая инфраструктура, есть высококвалифицированный управленческий аппарат. Москва как столица на виду не только у федеральных властей, но и всего мира, поэтому в случае финансовых затруднений ей всегда оказывается помощь.

Московский регион (Москва и Московская область) занимает ведущее место в экономике ЦФО, обеспечивая 84% поступлений в федеральный бюджет. Москва это крупнейший финансовый центр России, важнейший транспортный узел. Здесь достигнут наиболее высокий в стране уровень развития сферы услуг, оптовой и розничной торговли. В городе быстро развивается сектор информационных и коммуникационных услуг.

В сфере пром-ного пр-ва в Москве ведущую роль играют наукоёмкие отрасли машиностроения, автомобилестроение, станкостроение, а также электроэнергетика, пр-во строительных материалов, различные отрасли лёгкой и пищевой пром-ти, полиграфическая пром-ть. На долю машиностроения приходится 30,9%, легкой и пищевой пром-ти - 33,2%, химической и дру­гих отраслей, перерабатывающих сырье, - 12,6%. Москва - крупный научный центр страны. В Москве и области ра­ботает более ¹/₃ всех научных сотрудников России, учится более ¹/₅ всех студентов вузов.

Градообразующей основой являются пром-ные предприятия, научные, учебные и проектные институты, транспортный узел, административно-политические учреждения и обширная сфера обслуживания. В Москве и Московской области заня­тость в пром-ти начала сокращаться с 60-х, и с тех пор рос­ла доля занятых в непроизводственной сфере. Т.о., Москва и область уже вступили в постиндустриальную эпоху, обогнав в этом отношении все другие регионы России.

Огромная Московская агломерация в последние десятилетия ис­пытывает значительные экологические проблемы. Пром-ть Москвы и особенно автотранспорт выбрасывают в атмосферу сотни тысяч тонн вредных веществ. На центральных улицах города содержа­ние этих веществ в воздухе значительно превышает предельно допус­тимые концентрации. Большое внимание уделяется созданию рекреаци­онных зон в черте города, а в пригородных районах - домов отдыха, пансионатов, баз отдыха.

Поиск по сайту: