Основные термины и определения, используемые в работе

1. Аэронавигационное обслуживание – обслуживание воздушного движения, обеспечение электросвязи и предоставление аэронавигационной информации, метеорологическое обеспечение аэронавигации, а также поиск и спасание

2. Амортизационный ресурс – продолжительность функционирования пленера и двигателя ВС до наступления состояния, когда стоимость планера и двигателя будет полностью перенесена на стоимость продукции

3. Амортизация – процесс постепенного переноса стоимости основного средства на стоимость продукции

4. Ближнемагистральные ВС – ВС с дальностью полетов до 3000 км.

5. Время рейсовое – время от начала взлета ВС до окончания его посадки

6. Грузооборот – экономический показатель работы транспорта, равный произведению веса перевозимого за определенное время груза и почты на расстояние перевозки

7. Дальнемагистральные ВС – ВС с дальностью полетов свыше 5000 км

8. Затраты – выраженные в денежной форме расходы предприятий на производство и реализацию продукции (услуг)

9. Кабинный экипаж – летный состав, эксплуатирующий системы и оборудование ВС (бортоператоры и бортпроводники)

10. Капитальный ремонт – ремонт, выполняемый для восстановления технических и экономических характеристик ВС до значений, близких к первоначальным, с заменой или восстановлением любых составных частей

11. Коммерческая загрузка (платная загрузка) – целевая нагрузка, т.е. пассажиры, багаж, почта и груз, ограничиваемая прочностью или объемом конструкции ВС

12. Летный экипаж – летный состав, участвующий в пилотировании и навигации ВС (командир и другие лица летного состава)

13. Межремонтный ресурс (срок службы) – наработка изделия (календарный период эксплуатации) между двумя последовательными ремонтами, до завершения которой (в течение срока службы) ремонтное предприятие гарантирует и обеспечивает выполнение определенных требований к изделию при соблюдении правил, установленных эксплуатационной документацией;

14. Накладные расходы – расходы, сопровождающие, сопутствующие основному производству, но не связанные с ним напрямую, не входящие в стоимость труда и материалов

15. Налет часов производственный – налет часов, затраченных непосредственно для выполнения транспортной работы

16. Основные летно-технические характеристики – комплекс количественных показателей, определяющих возможности воздушных судов выполнять свое целевое назначение

17. Оперативное техническое обслуживание – техническое обслуживание, выполняемое непосредст­венно перед вылетом и после посадки ВС в базовых, транзитных и конечных аэропортах. Основное назначение оперативного технического обслуживания – устранение возникших в полете отказов и повреждений и подготовка ВС к очередному вылету.

18. Пассажирооборот – экономический показатель работы транспорта, равный произведению числа перевезенных за определенное время пассажиров на расстояние перевозки.

19. Периодическое техническое обслуживание – техническое обслуживание, выполняемое через установленные эксплуатационной документацией значения наработки (налета, числа циклов, посадок) или интервалы времени (календарные сроки службы) в соответствии с заданным режимом обслуживания Основное назначение периодического технического обслуживания – выявление и устранение имеющих место отказов и повреждений элементов, изделий и агрегатов функциональных систем ЛА на ран­них стадиях их развития, а также проведение профилактических меро­приятий по предотвращению возникновения отказов и повреждений при дальнейшей эксплуатации ВС

20. Планер – собственно силовая конструкция ВС в целом за исключением авиационных двигателей и комплектующих агрегатов

21. Повременная заработная плата – это форма оплаты труда наёмного работника, при которой заработок зависит от количества фактически отработанного времени с учётом квалификации работника и условий труда

22. Предельные тоннокилометры – максимальная возможная коммерческая загрузка воздушного судна при вылете из пункта отправления, которая определяется на основании соответствующих полетных и сопроводительных документов

23. Сдельная заработная плата – это форма оплаты труда работника, при которой заработок зависит от количества произведённых им единиц продукции или выполненного объёма

24. Себестоимость – экономический показатель, сумма затрат, понесенная предприятием на производство и реализацию единицы продукции или услуги.

25. Скорость рейсовая – отношение дальности полета к продолжительности полета

26. Среднемагистральные ВС – ВС с дальностью полетов от 3000 до 5000 км

27. Срок полезного использования – это средний срок службы объектов данного вида.

28. Тариф на воздушные перевозки – провозная плата за воздушную перевозку пассажиров, багажа (сверх нормы бесплатного провоза) и груза

29. Текущий ремонт – ремонт, связанный с устранением отдельных повреждений или неисправностей ВС

30. Фонд оплаты труда (ФОТ) – суммарные денежные средства предприятия, организации, израсходованные в течение определенного периода времени на заработную плату, премиальные выплаты, доплаты работникам, компенсирующие выплаты.

31. Эксплуатационные тоннокилометры – фактическая коммерческая загрузка воздушного судна при вылете из пункта отправления, которая определяется на основании соответствующих полетных и сопроводительных документов

Поиск по сайту: