Эвакуационные пути

К эвакуационным путям относятся такие, которые ведут к эвакуационным выходам и обеспечивают безопасное движение в течение определенного времени. Наиболее распространенными путями эвакуации являются коридоры, лестницы, лестничные площадки, фойе, проходы, вестибюль.

Запасными выходами называют такие выходы, которые не используются при нормальном движении, но могут быть использованы при вынужденной эвакуации. Эвакуационный выход, особенно в зданиях с массовым пребыванием людей запасным не считается и в расчет не принимается.

Второй выход – это запасной выход только он ведет в конкретном направлении на наружную пожарную лестницу. В случае, когда в здании 1 лестница, здание обеспечивает безопасную эвакуацию людей, как по протяженности путей эвакуации, так и по пропускной способности эвакуационных выходов. Второй выход в расчет эвакуации не принимается.

К эвакуационным путям относятся коридоры, проходы, фойе, кулуары, лестницы, вестибюли. Лифты и эскалаторы эвакуационными путями не считаются.

Требования пожарной безопасности к эвакуационным путям и выходам регламентируются строительными нормами и правилами и направлены прежде всего на обеспечение нормального ритма движения людей при эвакуации в случае пожара и противодымной защиты путей эвакуации.

Для обеспечения беспрепятственного движения двери на путях эвакуации должны открываться по направлению выхода из здания. Устройство раздвижных, вращающихся и подъемно-опускных дверей, турникетов на путях эвакуации не допускается. Ширину дверных проемов при входе в лестничные клетки рассчитывают по числу эвакуирующихся с этажа здания, и вместе с тем она не должна превышать ширину марша. Наружные двери при выходе из лестничных клеток не должны быть меньше ширины марша. Кроме этого, наружные эвакуационные двери зданий не должны иметь запоров, которые не могут быть открыты изнутри без ключа.

Проектировать коридоры следует без местных сужений, тупиков, конструкций и оборудования, выступающих на уровне роста человека. В них не допускается устройство встроенных шкафов, за исключением шкафов для коммуникаций и пожарных кранов. В местах перепада высот предусматривают лестницы с числом ступеней не менее трех или пандусы с уклоном не более 1:6. Для обеспечения видимости при эвакуации и проветривания при задымлении коридоры должны иметь естественное освещение.

Планировка и исполнение эвакуационных выходов.

Требования пожарной безопасности к эвакуационным путям и выходам регламентируются строительными нормами и правилами и направлены прежде всего на обеспечение нормального ритма движения людей при эвакуации в случае пожара и противодымной защиты путей эвакуации.

Обеспечение нормального ритма движения достигается предъявлением требований к количеству, размерам и расположению эвакуационных путей и выходов; исключению различного рода препятствий (порогов, сужений и т. д.) на путях эвакуации; способу навески дверей.

Требования к конструктивному исполнению ограждающих конструкций эвакуационных путей и их отделке, изоляции путей эвакуации от смежных, подвальных и чердачных помещений, а также объемно-планировочные, конструктивные и специальные технические решения по противодымной защите зданий направлены на локализацию возможного пожара и ограничение распространения продуктов горения по зданию, а, следовательно, и создание необходимых условий для эвакуации людей.

Требуемое количество эвакуационных выходов из помещений, этажей и зданий в целом должно быть не менее двух. Один эвакуационный выход, как правило, предусматривается из небольших помещений с количественным ограничением пребывающих в них людей. Эвакуационные выходы должны располагаться рассредоточено. Ширина эвакуационных выходов также оказывает влияние на процесс движения эвакуирующихся и в некоторых случаях может вызвать задержку движения. Минимальная ширина дверей на путях эвакуации принимается равной 0,8 м, а проходов не менее 1 м.

Для обеспечения беспрепятственного движения двери на путях эвакуации должны открываться по направлению выхода из здания. Устройство раздвижных, вращающихся и подъемно-опускных дверей, турникетов на путях эвакуации не допускается. Ширину дверных проемов при входе в лестничные клетки рассчитывают по числу эвакуирующихся с этажа здания, и вместе с тем она не должна превышать ширину марша. Наружные двери при выходе из лестничных клеток не должны быть меньше ширины марша. Кроме этого, наружные эвакуационные двери зданий не должны иметь запоров, которые не могут быть открыты изнутри без ключа.

Для ограничения задымления лестниц двери в проемах, соединяющие лестничные клетки с эвакуационными коридорами, должны иметь приспособления для самозакрывания и уплотнения в притворах. В зданиях высотой более четырех этажей эти двери делают глухими или с армированным стеклом.

Следует иметь в виду, что способ навески дверей может существенно уменьшить расчетную ширину эвакуационных проходов. Способ навески дверей необходимо учитывать также при определении расчетной ширины коридора.

Проектировать коридоры следует без местных сужений, тупиков, конструкций и оборудования, выступающих на уровне роста человека. В них не допускается устройство встроенных шкафов, за исключением шкафов для коммуникаций и пожарных кранов. В местах перепада высот предусматривают лестницы с числом ступеней не менее трех или пандусы с уклоном не более 1:6. Для обеспечения видимости при эвакуации и проветривания при задымлении коридоры должны иметь естественное освещение.

17.Генеральные планы промыш. объектов.

Ген.план-это чертеж масштабе и отражающий территорию пром. объекта в его границах. На нем указывается: въезды, дороги, проезды, участки, спланир. И озеренные тер-ии., ЗиС, рельеф местности и роза ветров.

ПП нормирование при разработке генплана промышл.объектов осущ-ся в соответствии с требованиями СНиП 11 -89.80*- «Генпланы промышленных предприятий».

Предприятия, промышленные узлы и связанные с ними отвалы, отходы, очистные сооружения следует размещать на землях не с/х. назначения или непригодных для сельск.хоз-ва. Планировка площадок предприятий и территорий промышл.узлов должна обеспеч.наиболее благоприятные условия для произв-ного процесса и труда на предприятиях, рацион-е и экономное использ.я земельных участков и наибольшую эфф-ность капитальных вложений.

К ЗиС по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пож.автомобилей, с одной стороны - при ширине здания или сооружения до 18м и с двух сторон - при ширине более 18 м, а также при устройстве замкнутых и полузамкнутых дворов. Размещение предприятий и промышл-х узлов не допускается: а) в 1-ом поясе зоны санитарной охраны источников водоснабжения; б) в 1-ой зоне округа санитарной охраны курортов, если проектируемые объекты не связаны с эксплуатацией природных лечебных средств курорта; в) в зеленых зонах городов; г) на землях заповедников и их охранных зон; д) зонах охраны памятников истории и культуры без разрешения органов охраны памятников; е) в опасных зонах отвалов породы угольных и сланцевых шахт; ж) в зонах активного карста, оползней, оседания или обрушения поверхности под влиянием горных разработок, снежных лавин; з) на участках, загрязненных органическими и радиоактивными отбросами; и) в зонах возможного катастрофич-го затопления после разрушения плотин.дамб.

Для создания условий по предупреждению, возник., ограничению распр. пож. (и тушению) при проектировании учитыв. след. факторы:

1)взаимное располож. ЗиС с учетом зонирования, розой ветров, рельефа.

2)соответ.противопож.разрывов между ЗиС

3)наличие въездов на территорию предприятий и подъездов к ЗиС

4)правильность размещения инженер.сетей

5)обеспеченность ППВ

6)необходимость устройства пож.ДЕПО.

18. Принципы планировки и застройки городов и населенных пунктов

Застройка заселения д/б такой, чтобы обеспечивалось рацион-е размещение жилых зданий учреждений и предприятий. ПП планирование осуществляется в соответствии со СНиП 2.07.01-89* «Градостроит-во. Планировка и застройка гор.и сельск.поселений»

Данный СНиП выделяет наличие след. зон:

- селетарная (спальный р-н); - промышл-ная; - зона внеш. транспорта.

В основу ПП нормирования для ген.планов селеторной зоны положены след принципы:

- размещение селетерной зоны по отношению к др.зонам нас пункта с учетом розы ветров, рельефа местности и направления течения рек;

- запрещение строительства в пределах селеторной зоны взрывопожароопасных объектов;

- строгое соблюдение требуемых п/п разрывов между ЗиС;

- обеспечение селеторной зоны дорогами, проездами и т.д.;

- расположение пожарных частей.

П/п разрывы в селеторной зоне не нормируют, если суммарная площадь застройки двух или более жилых помещений, включая незастроенные участки, меньше нормируемой площади п/п отсека, а также межде одно- двухквартирными домами с приусадебными участками в пределах одной пары домов.

Если 1 из стен здания 2 или 1 степени огнест, разрыв м/б менее 6 м.

Ширина улиц в зависимости от типа и назначения мб 10-50 м

Проезды ведущие к домам с населением более 3 тыс человек дБ с двухсторонним движением шириной не менее 5,5 м.

Тупиковые проезды допускается устраивать протяженностью не более 150 м, и площадкой для разворота.

Выезды в жилые кв. д.предусм-ся через кажд. 300м у жилых зданий высотой 9 и более эт., а обществ. - более 5 этажей предусм.проезды шириной не менее 3,5 м с двух сторон зд. по всей длине многосекц. жилых домов и с одной стороны – односекц.В зданиях меньшей эт-ти м/б проезд только с одной стороны. ПЧ на терр-и селеторной зоны размещается в зависимости от R обслуж. Для городов R обслуж.=3 км, время следования - не д. превышать 5 мин. На 5000 жителей-1 ПА.

Поиск по сайту: