АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

НАГРУЗКА ОТ УДАРА КРАНА О ТУПИКОВЫЙ УПОР

Читайте также:
  1. III. ТРИ УДАРА ДЛЯ КОРОЛЕВЫ
  2. Абсолютно неупругий удар. Абсолютно упругий удар. Скорости шаров после абсолютно упругого центрального удара.
  3. Алекс, Стивенсон и часть группы заняли свои места на диванчиках по обе стороны от экрана, на котором сейчас было изображение эмблемы передачи.
  4. В.2 Нагрузка от удара крана о тупиковой упор
  5. Вид экрана ПЭВМ в режиме ВСЕ СООБЩЕНИЯ НА ЭКРАН И В АРХИВ
  6. ГЛАВА 3 ТРЕНИРОВОЧНАЯ НАГРУЗКА И ЕЕ ПАРАМЕТРЫ
  7. За безопасное производство работ кранами.
  8. Задание 1. Тушение условного очага пожара от внутреннего пожарного крана
  9. И солнечном ударах.
  10. Изменения умственной работоспособности студентов при различных нагрузках в течении 90 минут
  11. Измерение параметров удара
  12. Изучение дифракции Фраунгофера на одной и двух щелях и дополнительных экранах

Нормативное значение горизонтальной нагрузки F, кН, направленной вдоль кранового пути и вызываемой ударом крана о тупиковый упор, следует определять по формуле

где v - скорость передвижения крана в момент удара, принимаемая равной половине номинальной, м/с;

f - возможная наибольшая осадка буфера, принимаемая равной 0,1 м для кранов с гибким подвесом груза грузоподъемностью не более 50 т групп режимов работы 1К-7К и 0,2 м - в остальных случаях;

m - приведенная масса крана, определяемая по формуле

здесь mb - масса моста крана, т;

тc - масса тележки, т;

тq - грузоподъемность крана, т;

k - коэффициент; k = 0 - для кранов с гибким подвесом; k = 1 - для кранов с жестким подвесом груза;

l - пролет крана, м;

l 1 - приближение тележки, м.

Расчетное значение рассматриваемой нагрузки с учетом коэффициента надежности по нагрузке gt (см. п. 4.8) принимается не более предельных значений, указанных в следующей таблице:

Краны Предельные значения нагрузок F,кН (тс)
Подвесные (ручные и электрические) и мостовые ручные 10 (1)
Электрические мостовые:  
общего назначения групп режимов работы 1К-3К 50 (5)
общего назначения и специальные групп режимов работы 4К-7К, а также литейные 150 (15)
специальные группы режима работы 8К с подвесом груза:  
гибким 250 (25)
жестким 500 (50)

ПРИЛОЖЕНИЕ 3*
Обязательное


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.002 сек.)