АвтоАвтоматизацияАрхитектураАстрономияАудитБиологияБухгалтерияВоенное делоГенетикаГеографияГеологияГосударствоДомДругоеЖурналистика и СМИИзобретательствоИностранные языкиИнформатикаИскусствоИсторияКомпьютерыКулинарияКультураЛексикологияЛитератураЛогикаМаркетингМатематикаМашиностроениеМедицинаМенеджментМеталлы и СваркаМеханикаМузыкаНаселениеОбразованиеОхрана безопасности жизниОхрана ТрудаПедагогикаПолитикаПравоПриборостроениеПрограммированиеПроизводствоПромышленностьПсихологияРадиоРегилияСвязьСоциологияСпортСтандартизацияСтроительствоТехнологииТорговляТуризмФизикаФизиологияФилософияФинансыХимияХозяйствоЦеннообразованиеЧерчениеЭкологияЭконометрикаЭкономикаЭлектроникаЮриспунденкция

Пусковые направленное реле сопротивления с круговой характеристикой

Читайте также:
  1. II. Расчет силы сопротивления движению поезда на каждом элементе профиля пути для всех заданных скоростях движения.
  2. А. Целенаправленное конструирование
  3. Бесконтактный метод удельного сопротивления.
  4. В) Материалы с обратной зависимостью электросопротивления от температуры.
  5. Вычисление волнового сопротивления
  6. Глава 1. Понятие волнового сопротивления.
  7. Движение Сопротивления
  8. Движение Сопротивления польского народа
  9. Двухкруговой турнир.
  10. Диагностика сил сопротивления изменениям и их преодоление.
  11. Измерение подвижности методом магнитного сопротивления.
  12. Измерение сопротивления заземлителя прибором МС-08

 

Как видно из рис. 43. характеристика направленного реле значительно лучше удовлетворяет требованиям, предъявляемым к пусковым реле, чем ненаправленные реле. Так как величина сопротивления срабатывания Zc.p. направленного реле зависит от угла jP.

Реле обладает при КЗ большей чувствительностью, чем при нагрузке, и в меньшей степени реагирует на качания.

При металлических КЗ jP=jw=65¸80°, т.е. близок к углу максимальной чувствительности jм.ч. - при КЗ реле работает с наибольшей чувствительностью.

При нагрузке угол колеблется в пределах 10¸40°. При этих углах сопротивление срабатывания реле Zc.p. уменьшается на 20¸50% по отношению к Zc.p.макс.

 

 


 

Такое загрубление реле при jP=jнагр. позволяет допускать бóльшие нагрузки на линии по сравнению с ненаправленным реле.

Недостатком направленного реле является мертвая зона, которая устраняется применением подпитки реле напряжением третьей фазы.

 


1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |

Поиск по сайту:

Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав. Студалл.Орг (0.003 сек.)