The basic floppy works fine without all this if you have a 2-size pulley for 33 and 45 rpm

Go to top

I have piggy backed the variable resistor over the original resistor (as a safety net) to test with at 1st

Go to top

So 2 choices vary speed with 1 pulley size

And single standard speed with 2 pulley sizes

The motor noise varies with speed selected …at standard speed its very quiet….so that’s worth the hassle of 2 speed pulley….on the other hand vary speed offers speeds of 16/33/45/78 rpm…maybe a little nosier …but ill work on that for part 3

Also coming next…we will rubber mount the motor, make new pulleys, cut PCB smaller and compare sound of single speed and vary speed motors

Go to top

Now I have a working floppy motor I decided to make a unit that can have a removable pulley and magnet with 33rpm and 45rpm pulleys….
I wanted to make a new turntable to house it in.

I used to use “ Henk the Fisherman ” for my woodwork, but sadly he has now passed away.

I needed a new turntable to mount the floppy in… and this starts with the main bearing.

Here we can see massive steel bearing with a PTFE white liner.

Go to top



The bottom plate is removable on this custom bearing…its almost silent in operation
I’m using booster oil to make it ultra slippy!

Go to top



Here we can see the bearing mounted into a solid wood base.

Go to top



With rubber mounted feet.

Go to top




I mounted the floppy motor recessed about 10mm under the wood… This is a 33rpm pulley.

Go to top



The bottom of the deck is recessed to fit the batteries and floppy motor
I’m using 4 x AA ni-cad batts.

Go to top



The floppy is rubber mounted with stepped screws.

Go to top



Things are almost ready.

Go to top



Little switch makes life easy.

Go to top



The wood rubber mounted feet have some bounce.

Go to top



Finished…the floppy motor works fantastic…
I had to fit a LED to find out when it’s on because it’s so quiet!!!


Go to top

Part 4 of the floppy will be all customers work.


I have finished what I started… it’s done its job very very well

!
Thank you for the interest in the floppy conversion.

6 Comments

1.

Nick Hammond

November 28, 2014 at 6:57 pm Reply

I’m nick Hammond
I saw your ideas maybe 6 years or so ago and used them. So it’s time I sent my thanks for you work!
My turntable has run faultlessly since my conversion.
My Thorens TD 150 motor was very worn so using your information I built a floppy motor in to it. My only concern was the short motor shaft and the side thrust generated from the belt tension and the overhang, so to rectify this I replaced the motor shaft using the exact same diameter precision ground and hardened needle roller much longer than the original with 3 Oilite plain bearings mounted in an oil tight alloy carrier with a bronze thrust plate to close the bottom. The shaft is a press fit into the rotor so is quite easy to change this bit. One does of course need a lathe to do any of this.
Also I extended the 16 wires to enable easier remote mounting of the other part of the board. The motor board was easy to fit in the original position using some rubber isolation pillars from Maplin. I calculated the diameter of the motor pulley and made it with a slight crown to stop the belt wandering.
I think I used a Sony floppy disk with 16 poles.
I run this from an external power supply using 2 sets of 4 AA NiMH in parallel (4 x 1.2 =5V) all mounted in a nice extruded alloy box with LED on off switch, output socket and charging socket. It runs for ages between charges.
The speed is spot on and I am still happy with my set up. The case and all parts are internally damped either with rubber or cork/rubber composite, V15 cartridge with Jico SAS in SME 3009 11 complete the turntable.

Виниловая вертушка своими руками
18.08.2008:: 14:00:42

Зравствуйте все!Ни кто не делал вот это:
http://www.audioorigami.co.uk/Archive/FloppyDIYMotor01.htm
Здесь дается описание процесса изготовления (о боги, это ж надо так накрутить!) винилового проигрывателя, в котором используется моторчик от 3,5-дисковода. Я вот ввязался в это строительство. Разобрал на детали Радиотехнику ЭП-101, снял с нее тонарм, ведущий и ведомый шкивы, опорный диск, раздраконил флоппи, выдрал моторчик. Когда собрал все, возникла проблема управления скоростью. Можно сделать вращение быстрее, но нельзя медленнее, а нужно именно медленнее. Сломал уже всю голову на фиг, никаких мудрых мыслей не осталось. Передаточное число у шкивов приблизительно 10-11, скорость вращения моторчика 300 об/мин, следовательно при такой передатке должно быть около 30 об/мин на выходе, но ни фига, получается быстрее, причем гораздо быстрее, чем надо. Я думаю, получилось около 36-40 об/мин, так как стробоскоп достаточно резво убегает.

В цепь управления скоростью я вставил переменник 1Мом, но при максимальном сопротивлении скорость возрастает где-то до 45-50 об/мин. Как ее сбить, никто не знает? Я имею ввиду, не вытачивая новый ведущий или ведомый шкив соответственно меньшего и большего диаметров? Может добавить в передачу еще один шкив, как редуктор?

Я бы поинтересовался в сторону движков от винчестера.
Подшипники там на порядок круче, крепить удобно, правда, надо найти даташит на микруху управления скоростью.

Хм, в движке от флоппи вообще подшипников нет, если не считать опорную прокладку под осью ротора. Там маслом все залито. Крепить тоже удобно - моторчики на отдельных шасси выполнены в большинстве дисководов, седовательно надо выбросить к черту шлейф, который мотор с платой соединяет, напаять тоненькие проводочки нужной длины, тогда можно будет моторчик ставить куда угодно, а плату прятать.А насчет движка от харда - там обороты дикие вроде бы, в старых хардах - от 5 000 в минуту, я не прав?

А вообще, я тут подумал - я переменник включил как реостат, а что если одним концом на массу его кинуть?

ой одни симпсоны кругом.... Числа оборотов винча обычно указываются на шильдике или наклейке. Обычно это 5400, 7200, 10000 или 15000 RPM. Но последние два это преимущественно винчи SCSI-стандарта, дюже пореже встречаются чем попсовые. Двигло в них кажется обычный трёхфазник, соединённый звездой. Для регулирования оборотов нужно соорудить частотный регулятор. Кажется в оригинальном виде корректировка частоты вращения завязана на импульсы сервоинформации и поэтому с родным драйвером двигла может быть реально геморройно запустить.

Наверх

IP записан

Господин Уэф Полноправный участник Вне Форума GTLab - forever! Сообщений: 452

Re: Виниловая вертушка своими руками Ответ #6 -21.08.2008:: 09:13:05 Да уж, мы повсюду - желтые клоны. Вот и я о том же, мало того, что хардовый движок вращается как ненормальный, так еще и частотный регулятор нужен. Зачем велосипед изобретать, если есть прекрасный моторчик со скоростью 300 об/мин? Просто в той статье, на которую я ссылку кинул, ведомый шкив большой, больше чем в Радиотехнике. Пойду-ка почитаю Дегрелла, что-то я там видел на эту тему.

В общем, я победил этот моторчик, и сейчас поведаю, как я это сделал! Прочитавши указанную выше статью, я долго тыкал разными резисторами в другие резисторы, которые нашел на плате контроллера моторчика, но увы, ничего не вышло. Но потом мой острый взор заметил надписть у контактной группе на плате движка - SPD! Вспомнив, что достаточно свободно говорю по-английски, я сообразил, что это SPD не что иное, как SPEED, то есть, по нашему - скорость. С целью установить, насколько можно изменить эту самую скорость, я начал вставлять в цепь управления переменники и остановился на 1 Мом. Тем не менее, в итоге ситуация сложилась такя, какую я описывал раньше. И вот в субботу я решил разобраться с непокорным механизмом окончательно. Долго его крутил, паял, отпаивал и закручивал обратно, но безрезультатно. И тут мой взгляд остановился на ящике с винтиками, шурупами и пр. гадостью. Ибо там лежала куча алюминиевых заклепок. С диким воплем радости, подобным тому, который каннибалы, обитающие в верхнем течении Амазонки, издают распотрошив врага, я схватил потной ручонкой самую жирную из них - около 8 мм в диаметре, с плоской шляпкой. В центре этой шляпки была просверлена дырка, и поруганная заклепка заняла свое место на оси ротора. И, о чудо, обороты резко упали! На получившуюся конструкцию я натянул кусок ПВХ трубки и снова врубил агрегат. Подкрутив переменник, я нашел нужное положение, теперь система вращается со скоростью 33,3 об/мин и ни оборотом больше/меньше, о чем свидетельствуют замершие на месте деления стробоскопа. Аминь.

Поиск по сайту: